Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік әскери-теңіз флотының C класты жеңіл крейсері
Royal Navy C class light cruiser
HMS Каролина – Бірінші дүниежүзілік соғыста жауынгерлік қызметте болған және Екінші дүниежүзілік соғыста әкімшілік орталық ретінде пайдаланылған, қазірде қызметтен шығарылған Корольдік әскери-теңіз флотының жеңіл крейсері. "Каролина" 1914 жылы суға түсіріліп, комиссияға берілді. 2011 жылы қызметтен босатылған кезде ол Корольдік әскери-теңіз флотындағы екінші ескі кеме болды. Өзінің қызметінің соңғы кезеңдерінде ол Белфаст қаласындағы Александра догында орналасқан Корольдік әскери-теңіз резервінің стационарлық штабы және оқу кемесі ретінде қызмет етті. Кейін ол мұражай кемесіне айналдырылды. 2016 жылдың қазан айынан бастап "Харланд және Вольф" компаниясында корпусы тексеріліп, жөндеу жұмыстары жүргізілді және 2017 жылдың 1 шілдесінде Белфаст қаласындағы "Титаник" ауданындағы Александра догында жұртшылыққа ашылды. "Каролина" – Бірінші дүниежүзілік соғыста қызмет еткен соңғы британдық жеңіл крейсері, сондай-ақ Ютландия шайқасынан аман қалған жалғыз кеме. Ол Бірінші дүниежүзілік соғыстың қызметтегі үш әскери кемесінің бірі: 1915 жылғы монитор (Портсмут кемежайында) және (бұрынғы HMS Saxifrage), әдетте Темзадағы Блэкфрайрс портында тоқтаған, бірақ 2016 жылдың ақпанынан бастап Чатемдегі №3 бассейнінде орналасқан.
HMS Caroline is a decommissioned light cruiser of the Royal Navy that saw combat service in the First World War and served as an administrative centre in the Second World War. Caroline was launched and commissioned in 1914. At the time of her decommissioning in 2011 she was the second oldest ship in Royal Navy service, after She served as a static headquarters and training ship for the Royal Naval Reserve, based in Alexandra Dock, Belfast, Northern Ireland, for the later stages of her career. She was converted into a museum ship. From October 2016 she underwent inspection and repairs to her hull at Harland and Wolff and opened to the public on 1 July 2017 at Alexandra Dock in the Titanic Quarter in Belfast. Caroline was the last remaining British First World War light cruiser in service, and she is the last survivor of the Battle of Jutland still afloat. She is also one of only three surviving Royal Navy warships of the First World War, along with the 1915 monitor (in Portsmouth dockyard), and the , (formerly HMS Saxifrage) usually moored on the Thames at Blackfriars but as from February 2016, in Number 3 Basin, Chatham.
Құрылыс
HMS Каролинаны Бёркенхед қаласындағы Камелл Лэрд компаниясы салған. Оның құрылысы 1914 жылдың 28 қаңтарында басталды, 1914 жылдың 29 қыркүйегінде суға түсірілді және 1914 жылдың желтоқсанында аяқталды. Каролина – C класты жеңіл крейсерлердің алғашқы, редукторлы турбиналарсыз салынған топтарының бірі болды. Кейінірек салынған осы кластағы кемелермен салыстырулар редукторлы қозғалтқыштардың артықшылығын көрсетті. Каролинаның машиналары бүгінгі күнге дейін сақталған, бірақ жұмыс істемейді.
HMS Caroline was built by Cammell Laird of Birkenhead. She was laid down on 28 January 1914, launched on 29 September 1914 and completed in December 1914. Caroline was part of the early sub set of C class light cruisers built without geared turbines and subsequent comparisons with later vessels of the same class demonstrated the superiority of geared propulsion. Carolines machinery is still in place today, although not in working order.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
Каролина 1914 жылғы 4 желтоқсанда тапсырысқа алынып, Бірінші дүниежүзілік соғыс бойы Солтүстік теңізде қызмет етті. Тапсырысқа алынғаннан кейін ол Оркни аралдарындағы Скапа-Флоу портына қарасты Ұлы флотқа қосылды, 4-ші эсминецтер бригадасының жетекшісі болды. 1915 жылдың ақпаннан қарашаға дейін Ұлы флоттың 1-ші жеңіл крейсерлік эскадрильясының құрамында болды. 1916 жылдың басында ол Ұлы флоттың 4-ші жеңіл крейсерлік эскадрильясына қосылды және капитан Генри Р. Круктың басшылығымен 1916 жылғы 31 мамыр – 1 маусымдағы Ютландия шайқасында, сондай-ақ 1918 жылғы қарашада соғыс аяқталғанға дейін оның құрамында шайқасты. 1917 жылдан 1918 жылдың соңына дейін ол Солтүстік теңіздегі неміс дирижабльдерін тоқтату үшін Корольдік әскери-әуе қызметінің, кейіннен Корольдік әуе күштерінің истребительдерін ұшыруға арналған ұшу алаңын алып жүрді. 1924 жылы Белфастқа келгеннен кейін Харланд және Вольф (Белфаст) компаниясы одан қару-жарақ пен бірнеше қазандықты алып тастады. Оның артиллериялық қарулары басқа тоқтатылған крейсерлердің қаруларымен біріктіріліп, Келісім порттарының жағалау қорғанысын нығайтуға қолданылды.
Caroline was commissioned on 4 December 1914 and served in the North Sea throughout the First World War. Upon commissioning, she joined the Grand Fleet based at Scapa Flow in the Orkney Islands, serving as leader of the 4th Destroyer Flotilla. She was part of the Grand Fleets 1st Light Cruiser Squadron from February to November 1915. In early 1916 she joined the Grand Fleet's 4th Light Cruiser Squadron and remained with it, fighting as part of it at the Battle of Jutland on 31 May – 1 June 1916 under the command of Captain Henry R. Crooke, through to the end of the war in November 1918. From 1917 until late 1918, she carried a flying off platform for the launching of Royal Naval Air Service and later Royal Air Force fighters to intercept German airships operating over the North Sea. Harland and Wolff of Belfast removed her weaponry and some of her boilers around 1924, after her arrival in Belfast. Her guns were pooled with those of other decommissioned cruisers and used to reinforce the coastal defences of the Treaty Ports.
Сақтау
Каролина Ұлттық тарихи флоттың бір бөлігі ретінде тізімделген. Қызметтен босатылғаннан кейін ол Портсмуттегі Корольдік теңіз күштері мұражайының қамқорлығына берілді, бірақ Белфасттағы Александра догында орналасқан күйінде қалды. Кеме өз күшімен жүзе алмаса да, Каролина су бетінде және өте жақсы жағдайда сақталып тұр. Толқындар мен қатты желдің салдарынан кеме бірнеше рет өзінің бекіткіштерінен ажырап кетуге жақын болды. 2005 жылы болған дауыл кезінде ол бетонды жағалаудан бірнеше ірі бекіткіштерді жұлып алды, бірақ толығымен босап шыққан жоқ. Әдетте ол туристерге ашық болмаған, алайда жыл сайынғы мерекелерде келуге мүмкіндік болды. 2011 жылы Каролина қызметтен шығарылғаннан кейін оның болашағы белгісіз болды. Кемені Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі түріне қайтару ұсынылды, бұл оның ішінде сол дәуірге тән 6 дюймдік (152,4 мм) және 4 дюймдік (102 мм) зеңбіректерді іздеу және орнатуды, сондай-ақ кеменің орталық бөлігіндегі үлкен палуба үйін алып тастауды қамтитын болатын. Бір ұсыныс бойынша, кеме «Титаник» ауданындағы даму аясында Белфастта мұражай кемесі ретінде қалуы керек еді. Тағы бір ұсыныс Портсмутқа көшіру туралы болды, онда оның көптеген түпнұсқа жабдықтары қалпына келтіріліп, Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі түріне мүмкіндігінше жақындату жоспарланған. 2012 жылдың маусым айында Каролинаны Портсмутқа көшіру жоспары қаржы қолдауы болған жағдайда жүзеге асырылатыны жарияланды. Алайда 2012 жылдың қазан айында Солтүстік Ирландия үкіметі кеме Белфастта қалатынын және Ұлттық мұраны еске алу қоры оны қалпына келтіруге көмектесу үшін 1 миллион фунт стерлинг бөлгенін мәлімдеді. 2013 жылдың мамыр айында Heritage Lottery Fund мұражай ретінде қайта құру жұмыстарын қолдау үшін 845 600 фунт стерлинг көлемінде грант берді. 2014 жылдың қазан айында Heritage Lottery Fund Корольдік теңіз күштері мұражайына Каролинаны 1916 жылғы Ютландия шайқасының 100 жылдығына орай келушілерді тартуға мүмкіндік беру үшін лотереялық қаржыландыруды 12 миллион фунтқа арттырды. Каролина Белфасттағы «Титаник» ауданындағы Александра догында бекітілген күйінде сақталып тұр. Қайта жаңарту жұмыстары кезінде оның активті қызметі аяқталғаннан кейін қалдырылған бу турбиналары сақталды. Парсон турбиналары азбестен тазартылып, келушілерге көрсету үшін сақталды. 2016 жылдың маусым айында HMS Caroline мұражай кемесі ретінде көпшілікке ашылды және Корольдік теңіз күштері мұражайының бөлігіне айналды. 2016 жылдың соңында HMS Caroline құрғақ докқа жеткізілді, корпусты тексеру, тазалау және бояу үшін қысқа қашықтыққа сүйретілді. Жұмыс аяқталғаннан кейін ол Александра догына қайтып келді және артқы бөлігімен докқа қойылды. 2019 жылдың сәуір айында ол «Жыл мұражайы» сыйлығы үшін Art Fund ұйымының қысқа тізіміне енген бес финалисттің бірі болды. Сондай-ақ ол 2019 жылғы RICS сыйлығының екі номинациясында да таңдалды. Басқа туристік орындармен бірге HMS Caroline 2020 жылдың 17 наурызында COVID-19 пандемиясына байланысты жабылды. HMS Caroline үшін Экономика министрлігінен бөлінген қаржыландыру пакеті шығындарды жабу үшін 2020 жылдың маусымына дейін қолданыста болды. Соның салдарынан туындаған қаржылық олқылық HMS Caroline-нің Белфасттағы жұмысын жалғастыруына қауіп төндірді. DfE және NMRN арасында жаңа қаржыландыру туралы келісімге келу бойынша келіссөздер жүргізіліп жатты. HMS Caroline-нің кем дегенде 2038 жылға дейін Белфастта қалуына мүмкіндік беретін жаңа қаржыландыру пакеті жарияланды. NMRN 2023 жылдың 1 сәуірінен бастап Каролинаны көпшілікке қайта ашатынын хабарлады.
Caroline is listed as part of the National Historic Fleet. On her decommissioning, she was placed into the care of the National Museum of the Royal Navy at Portsmouth, though remaining moored in her position in Alexandra Dock in Belfast. Although no longer capable of making way under her own power, Caroline remains afloat and in excellent condition. Buffeting from waves and high winds have caused the ship to almost come away from her moorings several times. In 2005, during a storm, she ripped several huge bollards out of the jetty concrete, but failed to break free entirely. She was not normally open to tourists, although entrance was gained during the annual celebrations. Upon Carolines decommissioning in 2011, her future was uncertain. Proposals were made to return the ship to her First World War appearance, which among other things would have involved sourcing and installing 6 inch (152.4 mm) and 4 inch (102 mm) guns of that era and removing the large deckhouse from her midships deck. One proposal considered was to remain in Belfast as a museum ship within the Titanic Quarter development alongside Another proposal was a move to Portsmouth, with many of her original fittings restored to return her as much as possible to her First World War appearance. In June 2012 plans to move Caroline to Portsmouth were announced, subject to the availability of funding. However, in October 2012 the Northern Ireland government announced that the ship would remain in Belfast and that the National Heritage Memorial Fund had pledged £1,000,000 to help to restore her. In May 2013 the Heritage Lottery Fund announced an £845,600 grant to support conversion work as a museum. In October 2014, the Heritage Lottery Fund announced a £12 million lottery funding boost to enable the National Museum of the Royal Navy to turn Caroline into a visitor attraction in time for centenary commemorations of the 1916 Battle of Jutland. Caroline remains moored in the Alexandra Dock in the Titanic Quarter in Belfast. During the restoration the steam turbines which were left in place after her active service life ended were conserved. The Parson turbines were stripped of asbestos and preserved for those visiting to see. In June 2016, HMS Caroline was opened to the public as a museum ship and forms part of the National Museum of the Royal Navy. HMS Caroline was dry docked in late 2016 she was towed a short distance into Dry Dock to have hull inspection, clean and repaint. She returned to the Alexandra Dock on completion of the works and was placed into the dock stern first. In April 2019, she was one of five finalists on the shortlist for the Art Fund Museum of the Year award. She was also shortlisted on two categories for the RICS awards 2019. Along with other tourist attractions, HMS Caroline closed her doors to the public on 17 March 2020, owing to the COVID 19 pandemic. The funding package from the Department for the Economy for HMS Caroline, to cover any shortfall in meeting costs, was in place until June 2020. The resultant funding gap threatened the continuation of HMS Caroline as a going concern in Belfast. Talks over a new funding agreement between the DfE and the NMRN were ongoing. A new funding package was announced, that would allow HMS Caroline to reopen, in order to keep her in Belfast until at least 2038. The reopening of Caroline to the general public from 1 April 2023 was announced by the NMRN.
Жазбалар
2011 жылы қызметтен шығарылған кезде, «Каролина» Корольдік теңіз күштеріндегі екінші ең ескі кеме (HMS Victory-ден кейін) атағын иеленді, сондай-ақ Бірінші дүниежүзілік соғыстағы соңғы британдық жеңіл крейсері болды. Ол Ютландия шайқасының соңғы куәгері.
At her decommissioning in 2011, Caroline held the title of the second oldest ship in Royal Navy service (behind HMS Victory), as well as being the last First World War British light cruiser in service. She is the last survivor of the Battle of Jutland.