Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Галвестон-Хьюстон электр темір жолы 1911 жылдан 1936 жылға дейін Техас штатындағы Галвестон мен Хьюстон қалалары арасындағы қалааралық электр темір жолы болды. 1925 және 1926 жылдары бұл темір жол ең жылдам қалааралық желі деп танылды.
The Galveston–Houston Electric Railway was an interurban railway between Galveston and Houston, Texas from 1911 to 1936. The railway was recognized as the fastest interurban line in 1925 and 1926.
Бағыт
Интерурбан Хьюстон қаласының орталығынан Галвестон қаласының орталығына дейінгі 80 шақырымдық қашықтықты бар болғаны 75 минутта жүріп өтетін. Теміржол бағыты қазіргі 45-ші мемлекетаралық тас жолының (Gulf Freeway) бойымен шамамен өтті және қазір жоғары кернеулі электр желілері үшін пайдаланылады. Галвестон шығанағындағы көпір инженерлік тұрғыдан үлкен жетістік деп есептелді және 1910 жылдардың соңында құрылысына шамамен 2 миллион АҚШ доллары жұмсалды. Бастапқы стансалардың көпшілігі жаңа құрылыстарға орын ашу үшін бұзылып, бірақ бірнеше артефакттар сақталған. Minute Maid Park Union Station-нан салынған және теміржол тақырыбын ұстанады. 45-ші мемлекетаралық тас жолы салынар алдында, College Avenue мен Airport Boulevard көшелерінің қиылысында екі қабатты кішкентай интерурбан станциясы орналасқан. Бұл қиылыс тік бұрышты емес, "X" тәрізді болған және егер ол бүгінге дейін сақталған болса, I 45 тас жолынан шығысқа қарай, қосымша жолда орналасқан болар еді. Airport Boulevard Оңтүстік Хьюстондағы I 45 тас жолында Колледж даңғылына айналады. Галвестондағы бастапқы көпірді мемлекетаралық тас жолдан шығысқа қарай оңай көруге болады. Басқа аялдамаларға Park Place, Оңтүстік Хьюстон қаласы (бұрынғы Думонт қаласы), Колледж-авеню / Аэропорт бульвары, 45-ші мемлекетаралық тас жолындағы Clear Creek Crossing (электр станциясы) және 21-ші көшедегі Галвестон терминалы (Church және Post Office көшелері арасында) кірді.
The Interurban ran the 50 mile (80 km) from downtown Houston to downtown Galveston in as little as 75 minutes. The track roughly followed the current path of Interstate 45 (Gulf Freeway), and is now used as a utility right of way for high tension power lines. The Galveston Bay causeway was considered a great feat of engineering and cost about US$2 million (US$ in ) to build in the late 1910s. While most of the original stations have been demolished to make room for new structures, several artifacts remain. Minute Maid Park was built from Union Station, and features a railway theme. Before Interstate 45, a small, two story interurban station was located on College Avenue where it crossed Airport Boulevard. This crossing was not at right angles but like an "X" and would be located slightly east of I 45 on the feeder street, if it still existed today. Airport Blvd becomes College Ave in South Houston at I 45. The original causeway in Galveston can be easily seen to the east from the interstate highway causeway. Other stops included Park Place, City of South Houston (formerly City of Dumont), College Ave/Airport Blvd at Interstate 45, Clear Creek Crossing (the power station), and the Galveston Terminal on 21st Street, between Church and Post Office streets.
Болашақ
Жақында Хьюстон мен Галвестон қалалары арасында пойыз қатынасын қайта жандандыру туралы әңгімелер қозғалды. Gulfliner деген атпен Amtrak құрамаларын пайдалана отырып, бірнеше сынақ сапарлары жасалды. Қонақ темір жолының жүктемелі учаскелерін айналып өту үшін ескі қалааралық темір жолдың кейбір бөліктерін қолдану мүмкіндігі қарастырылып жатыр.
There has been recent talk of re establishing some form of train service between Houston and Galveston. Several test trips have been made using Amtrak equipment under the Gulfliner name. It has been suggested that some parts of the old Interurban right of way might be used to bypass congested sections of track on the host railroad.