Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMS Nubian – 1909 жылы суға түсірілген, ал 1916 жылы торпедамен батырылған Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз күштерінің кемесі. Кеменің алдыңғы бөлігі жойылғаннан кейін, сол кластағы тағы бір эсминецтің алдыңғы бөлігімен біріктіріліп, жаңа кеме құрылды. Нәтижесінде, кемеге есім қосылып берілді. Ол 1918 жылы U көмекейін батырып, 1919 жылы мақұлданып, жаратылды.
Destroyer of the Royal Navy
HMS Nubian was a Royal Navy She was launched in 1909 and torpedoed in 1916. With her bow blown off, the wreck was used to create a new ship by joining the bow of another destroyer of the same class, The resulting ship was given the portmanteau name She went on to sink the U boat in 1918 and was scrapped in 1919.
Іске қосу
Нубиан 20 сәуірде 1909 жылы теңізге сүргісіліп, 18 мамыр 1908 жылы Саутгемптон қаласындағы Вулстон портындағы Торникрофт кеме жасаушылығында келінің алғашқы бөлігі салынды. Кеме 3 қыркүйек 1909 жылы Ширнестегі командир Колин Маккензидің басқаруымен Бірінші эсминец флотилиясының қызметіне қабылданып, мұнаймен жұмыс істейтін бу турбиналарымен жабдықталды, олардың жалпы қуаты шамамен болды. Ол флотилиядағы кеменің бірін алмастырды. Бумен сынақтар сол жылдың маусым айында Темзаның аузында өтті. 280 фут (85 м) ұзындығындағы, төрт түтікшелі, үш бұрандалы, 26,5 фут (8 м) ені бар Нубиан 1000 тоннадан сәл астам салмаққа ие болды және 70 адамдық экипажға ие болды. Онда алдыңғы және артқы жағында орналасқан екі BL зеңбірегі, сондай-ақ екі торпедалық түтік болды. Бірінші эсминец флотилиясына тағы 12 «Ривер» класты кемелер кірді ме, олар да , жылдамдыққа жете алатын ба, әлде «Трайбл» класты кемелер «Ривер» класты кемелерді алмастырды ма, деген мәселеде дереккөздер арасында пікір қалыптасқан. 1910 жылдың шілдесінде Корнуолл жағалауында, Пензанс маңында флоттың ірі жиыны кезінде флотилия құрамына «Зулу», «Викинг», «Маори», «Нубиан», «Амазон», «Сарацен», «Африда», «Казак», «Татар», «Мохок», «Гурка», «Бойн», «Гарри», «Несс», «Нит», «Риббл», «Ротер», «Суэйл», «Тевиот», «Уск», «Уэйвней», «Уэр», «Уэлланд» және «Бигль» кірді. Сол кезде флотилияны қолдау кемелері ретінде «Ассистенс» және «Циклопс» (жөндеу кемелері), «Мэн» (аурухана), «Адвентура», «Бленхейм», «Боадицея», «Патфайндер» және «Свифт» болды. Флотилия 1910 жылдың шілдесінде Пензанс маңында Корольдік теңіз күштерінің жиынына қатысты, ал сол жылдың қыркүйегінде Нубиан Чатем кемежайында жылдық жөндеуден өтті. 1911 жылдың наурыз айында ол флотилияның басқа мүшелерімен бірге Харвичтен Портлендке көшіп, ал Екінші эсминец флотилиясы сол жерден Плимутқа көшті. Ол 1911 жылдың мамырында Киркваллде болды және маусым айында Спитхедте өткен үлкен теңіз парадына қатысты. 1912 жылдың мамырында «Нубиан» Чатемде жөндеуден өтіп, «Портленд» базасында «Төртінші эсминец флотилиясына» қосылды. «Төртінші эсминец флотилиясының» «Трайбл» класты кемелерімен және «Зулумен», сондай-ақ Екінші эскадрильяның крейсерімен бірге Нубиан сол жылдың 24 мамырында Манчестер кеме каналына дейін жүзіп, қаладағы Уитсантайд мерекесіне қатысты. Көптеген дереккөздер бойынша, кішкентай кеме «Хоуп» та қатысқан, бірақ кейбіреулері ол Траффорд-Уорфтағы жауынгерлік кеме болған деседі. Көпшілікке үш күн бойы кемелерге көтерілуге рұқсат етілді. Бұл сапар Империя күнімен сәйкес келді және үлкен қызығушылық тудырды, бір күні кемежайға 80 000 адам келді, ал тағы шамамен 100 000 адам тығыздықтан кері қайтарылды. 1912 жылдың қыркүйегінде Чатемде тағы бір жөндеу жұмыстары жүргізіліп, желтоқсанда қайтадан сол жерге қайтарылды. «Төртінші эсминец флотилиясымен» бірге Ширнесске сапар жасап, 1913 жылдың қаңтарында Портленд базасына оралды. Нубиан 1912 жылғы жаттығуларда (соғыс жағдайында ұзақ қашықтықтан ату) өз класындағы ең жақсы нәтиже көрсетіп, 102 ұпай жинады. Флотилияның бір бөлігі, соның ішінде Нубиан, 1913 жылдың ақпанында жаттығулар кезінде Бантри шығанағы мен Куинстаунда болды. Олар Ширнесске, содан кейін наурыз айында Чатемге оралды. Кеме сол жылдың соңында Фортроуз және Оркнейдегі Лонгхоупта сапар жасап, Портлендке оралды. Қараша айында ол Уайт аралындағы Нидлс батареясында әуеге қарсы қару сынақтарында нысана ретінде пайдаланылған желкендерді сүйреп әкелді, оның жылдамдығына жоғары баға берілді. Әскери-теңіз министрлігі оның сол жылғы жаттығулардағы ең үздік кемелердің қатарында болғанын хабарлады, бірақ олардың ешқайсысы ұзаққа созылмады. 1914 жылдың мамырында Нубиан артиллериялық базаға арналған тендерге айналды. 1915 жылдың наурызында «Гурка» мен «Африда» неміс суасты қайығын сәтті аңдап, жойды, ал «Нубиан» да қатысты, бірақ соққыны «Гурка» мен «Африда» берді. Бір айдан кейін ол 1914 жылдың қазан-қараша айларында Бельгия жағалауындағы неміс бекіністерін бомбалауға қатысқан көптеген кемелердің бірі болғаны туралы хабарланды.
Nubian was launched on 20 April 1909, her keel plate having been laid down on 18 May 1908 at the Thornycroft yard in Woolston, Southampton. The ship was commissioned for service in the First Destroyer Flotilla by Commander Colin McKenzie at Sheerness on 3 September 1909. Powered by oil fired steam turbines producing a total of around , she replaced a in the flotilla. Steam trials had taken place at the mouth of the Thames in June of that year. A 280 feet (85 m) long, four funnelled, triple screwed ship with a beam of 26.5 feet (8 m), Nubian displaced slightly under 1,000 tons and had a crew of 70. She could sail at and had a pair of BL guns, one mounted at the fore and one aft, as well as two torpedo tubes. efn|Sources differ regarding whether the First Destroyer Flotilla included a further 12 River class ships, which could attain , as well as the Tribal class, or whether the Tribal class ships replaced those of the River class. At the time of a major gathering of the fleet off the coast of Cornwall, near Penzance, in July 1910, the Flotilla comprised Zulu, Viking, Maori, Nubian, Amazon, Saracen, Afrida, Cossack, Tartar, Mohawk, Ghurka, Boyne, Garry, Ness, Nith, Ribble, Rother, Swale, Teviot, Usk, Waveney, Wear, Welland, and Beagle. Flotilla support vessels at that time were Assistance and Cyclops (repair ships), Maine (hospital), Adventure, Blenheim, Boadicea, Pathfinder, and Swift. The flotilla was present at a gathering of the Royal Navy fleet near to Penzance in July 1910 and in September that year Nubian had her annual refit at Chatham Dockyard. In March 1911, she and other members of the flotilla moved from Harwich to Portland, while the Second Destroyer Flotilla moved away from there to Plymouth. She was at Kirkwall in May 1911 and took part in the huge naval review at Spithead in June. Nubian had a refit and basin trials of her machinery at Chatham in May 1912 before joining the Fourth Destroyer Flotilla at Portland for exercises in the English Channel. Together with fellow Fourth Destroyer Flotilla Tribal class ships and Zulu, and the cruiser from the Second Squadron, Nubian sailed up the Manchester Ship Canal on 24 May that year to take part in a Whitsuntide display at the city. Most sources say that a smaller ship, Hope, was in attendance but some say that it was the battleship Mooring at Trafford Wharf, members of the public were allowed to board the ships over three days. The visit coincided with Empire Day and generated much excitement, with 80,000 people visiting the docks on a single day and an estimated 100,000 being turned away due to overcrowding. Another refit took place at Chatham in September 1912 and it returned there in December. A visit to Sheerness with the Fourth Destroyer Flotilla followed prior to the group returning to its Portland base in January 1913. Nubian had come top of its class in the 1912 battle practice (long range firing under war conditions), scoring 102 points. Some of the flotilla, including Nubian, visited Bantry Bay and Queenstown in February 1913 during exercises. They returned to Sheerness and then to Chatham in March. The ship took part in further exercises later that year, at Fortrose and at Longhope, Orkney, before returning to Portland. In November, she acted as a tow for kites being used as targets in anti aircraft gun tests at Needles Battery on the Isle of Wight, where her speed was remarked on. The Admiralty reported that she was among the top placed ships of that year's battle practice. but none were so for long. In May 1914, Nubian became a tender for the gunnery establishment
Nubian was among the ships that successfully hunted the German submarine in March 1915, although the fatal blows were delivered by Ghurka and A month later, it was reported that she had been among many ships that participated in a bombardment of German positions on the coast of Belgium during October–November 1914.
Торпедалау және қайта құру
Довер бұғазы шайқасында, 1916 жылдың 26-27 қазаны аралығында Фолькстоуннан тыс аймақта «Нубия» кемесінің мұрты неміс торпедасының жарылысынан, дерлік көпірінің астында бөлініп кетті. Оны сүйреуге алды, бірақ нашар ауа райы салдарынан сүйреу арқандары үзіліп, кеме Довердің жанындағы Оңтүстік Форлендке тіреліп қалды. Содан кейін мұрты әк тасты рифте толығымен бөлініп, кеменің қалған бөлігі бір жартастың астына қадалып кетті. «Нубия» экипажының екеуі қаза тапты, ал тағы 13-і жоғалып, қаза болған деп есептелді. «Нубия» кейін тау жыныстарында жарылыс жасап жасалған арна арқылы суға көтерілді. 1916 жылдың 8 қарашасында Дюнкерк маңында теңіз минасынан қатты зардап шеккен «Зулу» атты тағы бір «Трибал» классының эсминцы Кале портына сүйреліп әкелінді. Екі кеме де Чатем кемежайына сүйретіліп, «Зулудың» мұрты «Нубияның» орта және корпус бөлігіне біріктірілді. Соның нәтижесінде пайда болған эсминецке «Зубиан» деген есім берілді. Бұл кеме соғыс аяқталғанға дейін қызмет етті, 1918 жылдың 4 ақпанында Эссекс жағалауында мина орналастырған U қайығын баттырды.
During the Battle of Dover Strait, on the night of 26–27 October 1916 off Folkestone Nubians bow was almost severed by a German torpedo that exploded almost under her bridge. She was taken in tow but the tow ropes severed in the bad weather conditions and she ran aground on the South Foreland, near Dover. The bow then parted completely on a chalk reef and the remainder of the ship was driven under a cliff. Two of the crew of Nubian died and a further thirteen were missing, believed killed. Nubian was eventually refloated when a cutting was blasted through the rocks. Another Tribal class destroyer, Zulu, had her stern blown off by a naval mine near Dunkirk on 8 November 1916 and was towed to Calais. Both wrecks were towed to Chatham Dockyard and Zulus bow was joined to the midsection and stern of Nubian. The resulting destroyer was given the portmanteau name Zubian. This ship served until the end of the war, sinking the mine laying U boat on 4 February 1918 off the coast of Essex.