Кіріспе

2001 жылы түсірілген Ренни Харлиннің әрекетке толы драмалық фильмі. "Driven" – 2001 жылы түсірілген американдық спорттық фильмі, режиссерлігін Ренни Харлин жасаған. Сценарийін өзі жазып, продюсерлікке де қатысқан Сильвестр Сталлоне бас рөлде ойнайды. Фильм жас жарыс жүргізушінің CART FedEx Championship Series автожарыс чемпионатында жеңіске жетуге жасаған тыранысын көрсетеді. Туралымға дейін Сталлоне көптеген Формула-1 жарыстарында болды, бірақ командалар машиналарын қатты қорғағандықтан, осы жарыс түрі туралы жеткілікті ақпарат ала алмады, сондықтан фильмді Champ Car негізінде түсіруге шешім қабылдады. "Driven" сыншылардан көбінесе жағымсыз пікірлер алды және коммерциялық тұрғыдан сәтсіз болды.

Сюжет

2000 жылғы «Чамп Кар» маусымының ортасында жаңа сенсация болған Джимми Блай бес жарысқа жеңіске жетті. Оның сәттілігі қазіргі ұпайлар бойынша көш бастап тұрған және титулді қорғап тұрған Бо Бранденбургтің наразылығын тудырды, ол өзінің никесі Софияның «аударылып кетуінен» өзінің толыққанды өнер көрсетуіне кедергі келтіріп отыр деп санайды. Бо олардың никесін бұзады және Чикагодағы жарыста жеңіске қайта оралады. Бо жақсы формаға келгенде, Джиммидің параличпен ауыратын команда иесі Карл Генри оның жүргізу кезінде көбірек қателіктер жасап жатқанына алаңдайды. Ол өзінің бұрынғы жүргізушісі және «Чамп Кар» чемпионы Джо Тантоға ұқсас жайттарды көреді, оны зейнеткерліктен шығып, Джиммиге кеңес беруге көндіреді. Джо келіседі және команда мүшесі Мемо Мореноның орнына шақырылады. Джоның бұрынғы әйелі Кэти Хегуй енді Мемоға үйленген. Осыған қарамастан, Джо мен Мемо әлі де дос. Канадада Джимми көш бастап келеді, ал Бо одан бірден кейін екінші орында. Джимми одан ажырап кете алмайды, сондықтан Карл Джоға тоқтауға бұйрық береді және басшылар келгенше оны тоқтатады, Джоның наразылығына қарамастан. Джо Боны тоқтатып, Джиммиге жарыста жеңіске жетуге мүмкіндік береді. Джиммидің ағасы және бизнес-менеджері Демилл Джоның кеңесін ұнатпайды, Джоның жай ғана кедергі келтіруші рөлінде болуын қалайды. Джо Боны Софиямен қайта табысуға шақырады, ал Джиммидің онымен жақындасуы келесі Жапония жарысында оның формасын жоғалтып, апатқа ұшыратады. Чикагодағы кеште келесі маусымның машиналарын прототиптері таныстырылды. Сол жерде Бо мен София қайта табысады, бұл Джиммиді қатты ренжітеді. София Джиммиден кешірім сұрайды, ол оған және Боға қарсы шығады, содан кейін жаңа машинаның бірін алып, конгресс орталығынан жарысқа шығады. Джо жаңа машинаның біріне отырып, Джиммиді көшелерде қуалайды және ақырында оны тыныштандырады. Германиядағы келесі жарыста Карл Джоны Джиммиге пит-лейннен кеңесші ретінде тағайындайды және Мемоны қайта жұмысқа алады. Келесі жарыс жаңбырдың ортасында басталады, Джимми мен Бо тағы да бірінші орын үшін күреседі. Джиммиге чемпиондық үшін тағы бір жеңіске мұқтаж, ал Мемоға оның жолын кесіп, араласпауға бұйырылады. Алайда, Кэти Мемоны жеңіске жетуге көндіреді, нәтижесінде ол Джиммимен соқтығысып, оны трассаның соңындағы көлге ұшырып жібереді. Джимми мен Бо көлге секіріп, Мемоны құтқарады, ал жанып жатқан ағаш құлап, көліктің сызылып жатқан жанармайына от тұтанады, нәтижесінде жарылыс болады. Бұл оқиға Боның Джиммиге жылы қарым-қатынас жасауына себеп болады, ол оның жақсы адам екенін және чемпиондықты осылай жеңгісі келмейтінін айтады. Джиммидің тағы бір жарыскерді құтқару үшін чемпиондық үмітінен бас тартқанына ашуланған Карл оны келесі маусымда Бомен ауыстыруды шешеді және Боны енді өкілдік ететін Демиллмен келісім жасайды. Демилл Боға жаңа келісімшартқа қол қоюға тырысады, бірақ ол оны жыртып тастайды, ал София Демиллдің бұрынғы қарым-қатынасы үшін оның бетіне соққы береді. Бастапқыда Джиммиді құтқару кезінде алған аяқ жарақатынан жарысқа қатысуға тыйым салынады, бірақ Карл оның күш сынағынан өткеннен кейін оны жарысқа жіберуді шешеді. Джимми София мен Боға ағасының келісімінен бас тартқаны үшін алғыс айтады. Детройттегі маусымның финалында Джимми мен Бо чемпиондық үшін күреседі. Мемо ауруханада жатқандықтан, Джо Джиммидің команда мүшесі ретінде қайтадан жарысқа шығады. Соңғы айналымда Джо көш бастап келеді, бірақ апаттан қашу кезінде алдыңғы серпімділігін зақымдайды, бұл оның жеңіске жетуіне кедергі келтіреді. Соңғы айналымда Джиммидің санасы шатастыра бастайды, бірақ Джоның сөздерін естігеннен кейін, ол Бодан бірнеше сантиметрге ғана алға шығады, ал Джоның айналып жатқан машинасы үшінші орынға өтеді. София мен Демиллдің қатысуымен, көп көрерменнің алдында Джимми жаңа чемпион атанды және ол Джо мен Бомен бірге жеңісін тойлайды.

Актерлік құрам

Монтойя, Гугельмин және Бланделл өзінің көліктері мен шлемдерінің үлгілерін тиісінше Бранденбургке, Танто мен Блайға ұсынды, Бланделлдің шлеміндегі "MB" логотипі "JB" деп өзгертілді. Team Penske командасы, екі пилот – Хелио Кастроневес, Гил Де Ферран және команда иесі Роджер Пенске бастапқыда фильмде көрсетілуі жоспарланған, бірақ Пенске командасы қарсылас Indy Racing League сериясына көшкенін білген соң олар фильмнен алынып тасталды.

Жазу және әзірлеу

Сталлоне Еуропада «Судья Дреддті» түсіріп жатқанда жарыс әлеміне қызығушылық танытты және осы фонмен фильм түсіруді шешті. Ол бастапқыда 1997 жылғы Италия Гран-приіне қатысып, баспасөз конференциясында өзінің мақсатын атап өтіп, Формула 1-ге негізделген фильм түсіруді көздеген болатын. Алайда, бұл жоспар кейіннен тоқтатылды. Сталлоне жиырма бес нұсқа жазғанын айтты. Олардың шамамен жиырмасы осы бір адамның, өзімнің, осы фильмдегі жолы мен сынақтары туралы болды. Ол мансаптық тұрғыдан үлкен биіктен құлап түсті. Ол мас еді, түрлі проблемалары мен оқиғалары болды, себебі оның әйелі Кэти, оны Джина Гершон сомдады, өте шиеленісті қарым-қатынаста болды. (Күлкі) Сіздерге біртіндеп өмірбаянынан ақпарат беремін. Ол жай ғана ыдырап кетті. Сондықтан оны адам ретінде қайтадан түзету қажет болды. Бұл мектептен қашқан балаларды түрмеге алып барып, болашақта олардың не күтетінін көрсетіп, оларды дұрыс жолға салу сияқты. Мені жас Джимми Блайға жаман мысал ретінде қайта шақырды. Бірақ біз осыған қаншалықты жұмыс істеген сайын, оның қараңғы жағы көріне бастады, аздап күңгірттенді, мен оның жақсы жағы қайда екенін білмедім. Сондықтан біз оның рөлін азайтып, фильмді топтастырдық, ол жұмысын жақсы атқаратын, ерекше көзге түспейтін, жарысқа қатысатын, кейде жеңіп, кейде жеңіліп, бірақ оның белгілі бір жұмыс этикасы бар, ол ескі мектептің қағидалары еді, оны Джиммиге қолдануға болады. Осылайша, біз оны көбірек топтастырып, монтаждау кезінде одан да азайтып жібердік. Бастапқыда мен журналистпен қарым-қатынаста болдым. Бірақ бұл басқа адамдарды көлеңкеге қалдырды, сондықтан біз оны кейінге шегердік. Біз оны түсірдік, бірақ «Жоқ, бұл жақсы болмайды» дедік. Сталлоне фильмтің көп жағынан автобиографиялық екенін айтты. <blockquote>Жарыс әлемі актерлік өнерге өте ұқсас. Алдыңғы қатардағылар бар, ұзаққа жүретіндер бар, ал басқаларына көмектесетін, қолдау көрсететін актерлер бар. Бәрі бір жағдай. Сіз әрқашан бірінші бола алмайтыныңызды түсінесіз. Сіз тек қана әрдайым алдыңғы қатардағы адам бола алмайсыз. Сондықтан сіз басқа біреуді қолдап, көмектесіп, жігерлендіре аласыз. Бұл сіздің тәжірибеңіз басқа біреуде жалғасатын сияқты. Егер сіз жас актерді тауып, оған «Мұны жасама, мынаны жасама, осыдан аулақ бол» десеңіз, тәжірибеңізбен бөлісіп, ол сәттілікке жетсе, «Мен де осыған үлес қостым» деуге болады. Актер ретінде сіз әрқашан бірінші бола алмайтыныңызды қиын жолмен түсіндіңіз бе? (Күлкі) Өкінішке орай, иә.</blockquote>

Түсірілім

Фильм негізінен 2000 жылдың 6 шілдесінен 12 қазанына дейін Торонто қаласында, Канадада түсірілді, сондай-ақ CART санкциялаған әлемдік жарыстарда да түсірілімдер жүргізілді. Немец жарысы CART қолданған Лаузитцринг овалы емес, Ганновердегі Continental сынақ трассасында түсірілді. Фильмнің басында Сильвестр Сталлоненың кейіпкері жарысқа келгенде, оның кіре отырып, көптеген адамдарға сәлемдесетінін ұзақ көрінеді. Өте қысқа, авторлық құқығы көрсетілмеген эпизодта Дастин Хоффман жарыс формасында пайда болады.

Өндірістен кейінгі

Rooster Teeth Productions компаниясының атымен танымал Мэтт Халлум визуалды эффекттерді өндіруші болды. Фильмнің тұсаукесері Грауманның қытай театрында өтті, бірнеше CART жарысшылары Холливуд бульвары бойымен өзгертілген Champ Cars көліктерінде жүріп, пит-стоптарды көрсетті. Режиссер Харлиннің айтуынша, оның алғашқы нұсқасы төрт сағатқа созылған. DVD-дегі қосымша материал ретінде тек 51 минуттан астам өшірілген түсірілімдер енгізілді.

Кассалық жинақ

Driven коммерциялық сәтсіздікке ұшырады және 72 миллион долларлық бюджетке қарсы бар болғаны 32 миллион доллар жинады. Бұл нашар нәтиже режиссер Харлиннің бұрынғы сынға ұшыраған және қаржылық жағынан сәтсіз болған "Керең арал" фильмінен кейін болған шағын сәтті қалпына келтіруді (1999 жылғы "Құрлы көк теңіз" және 1996 жылғы "Ұзын сүйісқан сәтте қоштасу" фильмдері) тоқтатты. Дегенмен, бұл Сталлоне үшін "Коп Лэнд" фильмінен бері бірінші рет прокатта бірінші орынға шыққан фильм болды.

Сыни жауап

Rotten Tomatoes сайтында фильмге 111 шолу негізінде 14% рейтинг берілген, орташа бағасы 3.60/10. Сайттың консенсусы: "Дамылмаған кейіпкерлер, абсурдты сюжеттік динамика және көзге түсетін компьютерлік эффектілер". Metacritic сайтында 26 сыншының бағасы бойынша 100-ден 29 ұпай жинап, "көбінесе жағымсыз пікірлер" көрсеткен. CinemaScore сауалнамасы бойынша көрермендер фильмге A+ мен F шкаласы бойынша орташа баға "B−" берді. Chicago Sun-Times газетінің Роджер Эберт Харлиннің "бұрын жақсы фильмдер түсірген, бірақ бұл жолы да өзінің міндетін орындады" деді. Эберт монтажды, кейіпкерлер арасындағы қақтығыстың болмауын және тым қуаншақты аяқталуын сынға алды. Ол оған 4 баллдан 2,5 балл қойды. Entertainment Weekly журналының Оуэн Глейберман оны "көбінесе сенбеуге болатын, драмалық ортасы жоқ, бірақ жарыс көріністері сізді өлімге саяхаттың қысымында ұстайды" деп сипаттап, C+ бағасын берді. Los Angeles Times газетінің Кеннет Туран: "Харлиннің шеберлігі көптеген сюжеттік қиындықтарды өтеуге жетеді, тіпті бұл жолы да олардан басым түседі" деп жазды. Джей Лено Ebert & Roeper телешоуында қонақ сыншы ретінде пайда болғанда, Лено мен Ричард Ройпер Driven фильмін ең нашар автомобиль фильмі және автожарыстардың қорқынышты бейнесі деп атады. Сталлоне фильм түсіргеніне өкініш білдірді.

Марапаттар

Фильм 22-ші "Алтын малина" сыйлығына жеті номинация ие болды, оның ішінде "Ең нашар фильм", "Ең нашар режиссер", "Ең нашар сценарий", "Ең нашар экрандық жұп" (Рейнольдс және Сталлоун) және "Ең нашар қосалқы актер" номинациялары бойынша екі рет (Рейнольдс және Сталлоун), ал Эстела Уоррен "Ең нашар қосалқы актриса" (сонымен қатар "Адамзат планетасы" фильмі үшін) сыйлығын жеңіп алды.

Видео ойындар

Фильм негізінде жасалған Driven видео ойыны 2001 жылы Game Boy Advance, GameCube және PlayStation 2 платформалары үшін жарық көрді.