Кіріспе
Италиялық саясаткер Жермен Соммейлер (15 ақпан 1815, Сен-Жоир – 11 шілде 1871) – Савойядан шыққан итальяндық инженер-құрылысшы. Ол Франция мен Италия арасындағы Фрежус теміржол туннелінің, сондай-ақ Монт-Сенис туннелі деп аталатын құрылысын басқарды. Бұл Альп таулары арқылы Солтүстік және Оңтүстік Еуропаны байланыстырған 19 ғасырдың соңында салынған ірі туннельдердің біріншісі болды. Соммейлер пневматикалық бұрғылау және динамит қолдану арқылы қазба жұмыстарының жылдамдығын рекордтық деңгейге көтеруді алғаш рет іске қосты. 12,8 шақырымдық бұл туннель 1870 жылдың 26 желтоқсанында, жоспардан 11 жыл бұрын аяқталды. 1882 жылы Готтард теміржол туннелі ашылғанға дейін ол әлемдегі ең ұзын туннель болып сақталды.
Germain Sommeiller (February 15, 1815, Saint Jeoire – July 11, 1871) was an Italian civil engineer from Savoy. He directed the construction of the Fréjus Rail Tunnel between France and Italy, also known as the Mont Cenis Tunnel. This was the first of a series of major tunnels built in the late 19th century to connect northern and southern Europe through the Alps. Sommeiller pioneered the use of pneumatic drilling and dynamite to achieve record breaking excavation speeds. This 12.8 km tunnel was completed on 26 December 1870, 11 years ahead of schedule. It remained the longest tunnel in the world until the opening of the Gotthard Rail Tunnel in 1882.
Өмір
Жермен Соммейлер 1815 жылғы 15 ақпанда Сен-Жоар қаласында (қазір Францияның Жоғарғы Савойя аймағының құрамында) дүниеге келген. 1841 жылы Турин университетін азаматтық инженер мамандығы бойынша бітірген. 1845 жылы Савойяның қоғамдық көлік департаментінде Корольдік инженер-құрылысшы болып жұмыс істеген. 1846 жылдан 1850 жылға дейін ол Бельгия теміржол желісінің құрылысына көмектескен Лиеждегі Коккерлл болат компаниясында жұмыс істеді. Сол жерде болашақ әріптесі Себастьяно Грандиспен танысты. Кейіннен ол Турин-Генуа теміржолының құрылысын басқарған бельгиялық инженер Анри Маустың көмекшісі ретінде Савойяға оралды. Оның ерекше техникалық қабілеттері байқалды, сондықтан король Витторио Эммануэле II 1857 жылы Бардонеччия мен Модан арасында Монт-Сенис туннелін салуға шешім қабылдағанда, Соммейлер жобалау және құрылыс бөлімінің басшысы болып тағайындалды. Оның серіктестері итальяндық инженерлер Себастьяно Грандис және Северино Граттони болды. Ол Джованни Баттиста Пиаттидің өнертабысы негізінде туннельдерді салу жұмыстарында қолданылған пневматикалық тау-кен бұрғылау машинасына патент алды.
Саясат
Савой 1860 жылы Францияға қосылғанда, Сомеиллер француз емес, итальян азаматы болуды жөн көрді. Одан кейін ол алғашқы итальян Парламентінің депутаты болып сайланды.
Өлім
Жермен Соммейлер туған қаласы Сент-Жоарда 1871 жылғы 11 шілдеде, туннель 1870 жылғы желтоқсанда аяқталғаннан кейін алты ай өткен соң қайтыс болды. 3332 метр биіктігі бар Соммейлер шыңы, Коть Альпында, ал Соммейлер өткелі, Францияның Браманс қаласын Италияның Бардонеккия қаласымен байланыстыратын жақын маңдағы тау өткелі, оның құрметіне аталған. Соммейлер есімі Савой қалаларындағы, мысалы Аннесидегі бірнеше көшелерге де берілген.