Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Хельсинки қаласының орталығындағы логистикалық кешен
Logistics complex in central Helsinki
VR қоймалары – Финляндияның Хельсинки қаласының орталығында Бруно Гранхолм жобалаған қызыл кірпіштен салынған теміржол қоймаларының тобы. Олар 1899 жылы салынғаннан бастап 1980-ші жылдарға дейін Финляндия мемлекеттік теміржолдарында пайдаланылды. Олардың ресми мекенжайы Маннерхейминти көшесі, 13-үй болды. 2006 жылғы 5 мамырда болған өрттен қоймалар қирап, кейіннен бұзылып жатыс. Осы қоймалардың орнына Хельсинки музыка орталығы салынды.
The VR warehouses were a group of redbrick railway warehouses designed by Bruno Granholm in the centre of Helsinki, Finland. They were used by the Finnish State Railways from their construction in 1899 until the 1980s. Their official address was Mannerheimintie 13. The warehouses were badly damaged in a fire on 5 May 2006 and were subsequently demolished. The Helsinki Music Centre was built on the site of the warehouses.
Тарих
1860 жылы Хельсинкиде Орталық теміржол вокзалы салынып, қаланың даму бағытында 1870 жылы мемлекеттік теміржолдар қала орталығында үлкен жерді теміржол ауласы ретінде пайдалану үшін сатып алды. Қоймалардың ең көне бөліктерін Бруно Гранхолм жобалаған және 1898–1899 жылдары Хельсинки Орталық теміржол вокзалының жүк терминалы ретінде пайдалану үшін салынған. Қоймалар 1908 және 1917 жылдары кеңейтілді, ал соңғы жаңарулар 1950 жылдары жасалды. Олар 1980 жылға дейін мемлекеттік теміржолдардың жүк қоймалары ретінде қолданылды, содан кейін тасталып, уақыт өте келе тозуға ұшырады. Қоймалардың нақты тұрақты мақсаты болмағанмен, кез келген адам қоғамдық шара ұйымдастыру үшін оларды жалға ала алатын. 1900 жылдары аймақты қала жоспарына енгізуге қатысты көптеген жоспарлар жасалды, оның ішінде сәулетшілер Элиел Сааринен мен Альвар Аалтоның жобалары да болды, бірақ ешқайсысы іске аспады. Ауланың шетінде Парламент үйі, «Финляндия» концерт залы және Kiasma қазіргі заманғы өнер мұражайы сияқты бірқатар маңызды қоғамдық ғимараттар салынды. Мемлекеттік теміржолдың теміржол ауласына деген қажеттілігі азайғандықтан, ол пайдасыз жер ретінде қарастырыла бастады, ал Хельсинки қаласы осы учаскені жаңа мақсаттарда пайдалануды қолға алып, 1985 жылы аймақ үшін сәулет және қала құрылысы конкурсын өткізді. Конкурс нәтижелері қайтадан шешімсіз қалды және аймақ одан бері кезең-кезеңімен дамытылды. Kiasma-ны кеңейтудің II кезеңі жоспарында американдық сәулетші Стивен Холл өзінің ғимаратынан тікелей солтүстікке қарай созылатын және қоймалардың арасымен өтетін саябақтың элементін ұсынды. Аталған жоба одан әрі дамытылмады. Қоймалардың ішінде бірнеше экологиялық дүкендер мен музыкалық топтардың репетициялық студиялары орналасқан. Сонымен қатар, олар тұрақты түрде өткізілетін көшпелі базарлардың танымал орны болды. Әртүрлі музыкалық концерттер, соның ішінде 1999 және 2000 жылдары өткен Tuska heavy metal фестивалі және 2001–2003 жылдары өткен Jyrki Video Awards жиі қоймаларда ұйымдастырылды. 2004 және 2005 жылдары олар Хельсинкидегі ең ірі BDSM конвенциясын қабылдады. 2000 жылдардың ортасына қарай қоймалар Хельсинки Музыка орталығының жаңа концерт залын салу үшін шамамен он жыл бойы бұзу қаупінде болды. 2006 жылдың басында Музыкалық залды осы жерде салу туралы шешім қабылданды, бірақ концерт залын қоршаған саябақта павильон-кафе ретінде пайдалану үшін қоймалардың шағын бөлігі ғана сақталды.
Due to the way Helsinki had developed with the placement of the Helsinki Central railway station in 1860, a large area of land in the centre of the city was bought for use as a railyard by the state railways in 1870. The oldest parts of the warehouses were designed by Bruno Granholm and built in 1898–1899, when they served as the cargo terminal for the Helsinki Central railway station. The warehouses were extended in 1908 and 1917, with the most recent additions being from the 1950s. They were used by the state railways as cargo warehouses until the 1980s, when they were abandoned and gradually fell into disrepair. The warehouses were without a permanent specific purpose but could be rented by anyone wishing to organize some sort of public event. During the 1900s, there had been numerous plans to integrate the area within the city plan, including master plans by architects Eliel Saarinen and Alvar Aalto, none of which were realised. A number of key public buildings ended up being built around the edge of the yards, including the Parliament House, the Finlandia Hall concert hall and the Kiasma Museum of Contemporary Art. As the state railways had decreasing need of the railway yard, it came to be regarded as a waste ground, and the City of Helsinki began to promote new uses for the site, and in 1985 held an architecture city planning competition for the area. The results again proved inconclusive and the area was since developed piecemeal. In a stage II plan for an extension to Kiasma, American architect Steven Holl proposed a park feature spreading directly north from his own building and cutting directly through the warehouses. The idea plan was never taken any further. The warehouses included a couple of ecological shops and band rehearsal studios. They were also a popular location for regular flea markets. Various music concerts, including the Tuska heavy metal festival in 1999 and 2000 and the Jyrki Video Awards in 2001–2003 were often held at the warehouses. In 2004 and 2005 they hosted Perv Park, Helsinki's biggest BDSM convention. By the mid 2000s, the warehouses had been under a threat of demolition for almost a decade to make way for a new Helsinki Music Centre concert hall. In early 2006, a decision was finally made to construct the Music Hall on the site, preserving only a small section of the warehouses for use as a pavilion type cafe within the park surrounding the concert hall.
2006 жылғы мамырдағы өрттер
2006 жылдың 1 мамырындағы тәртіпсіздіктерден кейін жастар тобы қоймалардың арасында от жағуға бел буды. От дерлік қоймаларға жетіп, өрт сөндірушілер оны сөндіруге тырысқанда, оларға адамдар шабуыл жасады. Өрт сөндірушілерді қорғау үшін төтенше жағдай қызметі жіберілді, сондай-ақ оларға тас лақтырылды. 2006 жылдың 5 мамырында ескі оңтүстік қойма күйіп, қатты зақымдалды. Өрт салдарынан ғимараттың тек кірпіш қабырғалары ғана қалды. Күнды жазғы кеште өртке көп адам жиналды. Бастапқыда өрттің қасақана жасалғаны болжалды.
In the aftermath of the fi riots on 1 May 2006, a group of young people decided to set up bonfires between the warehouses. The fire almost got to the warehouses, and when the fire department tried to put it out, they were attacked by a group of people. Riot police were dispatched to protect the firemen, and they also had stones thrown at them. On Friday 5 May 2006, the older southern warehouse was badly damaged by a blazing fire. The building was totally gutted as the fire left just the brick walls standing. The fire drew in large crowds during a pleasant sunny evening. It was widely believed at first that the fire was a case of arson.
Құру
2006 жылдың 8 мамырында бұзу жұмыстары жоспарланғандай басталды, ал оқиға орнында сот-медициналық сараптама жалғастырылып жатты. Өрттен зақымдалған оңтүстік қойманың соңғы бөлігін сақтап, концерт залына кафе сияқты қосымша құрылыс ретінде пайдалану жоспарланған. Алайда, бұл пікір көптеген адамдардың қоймаларды тарихи және қоғамдық маңызы бар екендігіне байланысты толығымен сақтап қалу тілегіне қайшы келді. Бірақ 2006 жылдың тамызында Финляндия полициясы қателікпен қорғалатын бөлікті бұзуға бұйрық берді. Қоймалардың шағын бөлігі сақталды, бірақ ол 2018 жылы бұзылды.
The demolition work began as planned on 8 May 2006 with forensic examination still going on at the site. A small section at the end of the southern warehouse damaged by the fire was planned to be preserved and used as a pavilion like cafe extension to the concert hall. This viewpoint was contrary, however, to many people's wishes to preserve the warehouses in their entirety due to their perceived historical and communal value. However, in August 2006, the Finnish police mistakenly ordered the demolition of the protected section. A small part of the warehouses was preserved. It was demolished in 2018.