Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Аргилл және Бьюттегі темір жол станциясы, Шотландия
Railway station in Argyll and Bute, Scotland
Аррохар және Тарбет темір жол станциясы – Шотландиядағы Батыс Хайленд сызығындағы темір жол станциясы. Ол Аррохар және Тарбет ауылдарының арасында орналасқан. Хеленсбургке жақын Крейгендоран тоғысынан 19 миль (31 км) қашықтықта, Ардлуи мен Гарелохед арасында жайласады. ScotRail станцияны басқарады және көптеген қызметтерді іске асырады, ал қалғандарын Caledonian Sleeper қамтамасыз етеді.
Arrochar and Tarbet railway station is a railway station on the West Highland Line in Scotland. It stands between the villages of Arrochar and Tarbet. It is sited 19 mile (31 km) from Craigendoran Junction, near Helensburgh, between Ardlui and Garelochhead. ScotRail manage the station and operate most services, with others provided by Caledonian Sleeper.
Тарих
1894 жылдың 7 тамызында Батыс Хайленд темір жолы жолаушыларға ашылды, кейін Солтүстік Британ темір жолы басқарды, ал 1923 жылғы біріктіру кезінде Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолының құрамына кірді. Станцияда 1936 жылдан 1939 жылға дейін LNER кемпингтік вагоны орналасқан. NBR және LNER қолдауымен станция (Жоғарғы) жергілікті бағыттың соңғы станциясы болды, сонымен қатар Форт-Уильям және Маллайгқа барып-келіп тұратын пойыздармен де қызмет көрсетілді. «Уи Аррочар» деп аталған Крейгендоран бағыты 1964 жылдың маусымына дейін Ұлыбритания темір жолымен жалғасты, бірақ ол Бичингтің кесуіне ұшырады. 1945 және 1948 жылдар аралығында Арочар мен Тарбеттің шығысында Инверуглас станциясы мен өткізу тізбегі орналасқан, ол Слой су электр стансасының жолаушылар мен жүк тасымалының қажеттіліктерін қамтамасыз етті. Шотландия аймағы 1964 жылдан 1969 жылға дейін осы жерде кемпингтік вагонды орналастырды, содан кейін аймақтағы барлық кемпингтік вагонтар алынып тасталды.
Opened to passengers on 7 August 1894 by the West Highland Railway, then run by the North British Railway, it became part of the London and North Eastern Railway during the Grouping of 1923. The station was host to a LNER camping coach from 1936 to 1939. Under NBR and LNER auspices, the station was the terminus of a local service from (Upper) as well as being served by through trains to Fort William and Mallaig. Known as the Wee Arrochar, the Craigendoran service was continued by British Rail until June 1964, when it fell victim to the Beeching Axe. Between 1945 and 1948 a station and passing loop were located to the east of Arrochar and Tarbet at Inveruglas which served the passenger and freight requirements of the Sloy hydroelectric scheme. A camping coach was also positioned here by the Scottish Region from 1964 to 1969 after which all camping coaches in the region were withdrawn.
Мекемелер
Арал платформасында екі күту залы, орындықтар, велосипед тіректері, көмек көрсету пункты және телефон бар. Станция кіреберісі жанында тұрақ та бар. Станцияға тек жер асты жолы арқылы ғана келуге болады, сондықтан мүгедектерге арналған кіру жолы жоқ. Билеттерді сату мүмкіндігі болмағандықтан, жолаушылар оларды алдын ала немесе пойыздың қызметкерінен сатып алуы тиіс.
Facilities on the island platform include two waiting rooms, benches, bike racks, a help point and a phone. There is also a car park by the entrance to the station. As the station is only accessible via subway, there is no step free access. As there are no facilities to purchase tickets, passengers must buy one in advance, or from the guard on the train.
Қызметтер
Дүйсенбіден сенбіге дейін Обанға алты рейс, Маллайгқа үш рейс (соңғысы Обан бағытымен біріктіріліп, -де бөлінеді), және Форт-Уильямға (Гайленд Каледониялық ұйықтап, тек апта ішіндегі таңертеңдерде) солтүстікке қарай бір рейс бар. Оңтүстікке қарай Глазго Куин Стрит Хай Левелге алты рейс, ал Лондон Эустонға Куин Стрит Лоу Левел және Эдинбург Уэверли арқылы бір рейс бар (Гайленд Каледониялық ұйықтағысы сенбі күні жұмыс істемейді). Жексенбі күндері солтүстікке қарай Маллайгке екі пойыз, Форт-Уильямға Каледониялық ұйықтағысы, Обанға бір қосымша пойыз, сондай-ақ Обанға жазғы қосымша рейс бар; оңтүстікке қарай Глазго Куин Стритке үш пойыз қатынайды. Жаз айларында жексенбі күнгі қосымша рейс Глазгоны араламай Эдинбургке оралады.
Monday to Saturday, there are six services to Oban and three to Mallaig (the latter combined with Oban portions, dividing at ), and one service to Fort William (the Highland Caledonian Sleeper, weekday mornings only) northbound. Southbound, there are six services to Glasgow Queen Street High Level and one service to London Euston via Queen Street Low Level & Edinburgh Waverley (the Highland Caledonian Sleeper does not run on Saturday). On Sundays, there are two trains northbound to Mallaig, the Caledonian Sleeper to Fort William and one extra to Oban only, plus an extra summer service to Oban; Southbound there are three trains southbound to Glasgow Queen Street. In summer months, the extra summer Sunday service returns to Edinburgh, avoiding Glasgow.