Mercedes-Benz Vario: Көліктік және автобустық модельдері
Mercedes-Benz Vario
Mercedes-Benz Vario (BM667/668/670) – 1996-2013 жылдары жасалған үлкен жүк көлігі, автобус шассиі. Т2 модельінің жаңартылған нұсқасы, мүгедектерге арналған опциясы бар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Mercedes Benz Vario (модель атауы BM667/668/670) – Mercedes Benz компаниясы 1996-2013 жылдар аралығында өндірген толық өлшемді коммерциялық ауыр жүк көлігі және орта тоннажды жүк көлігі.
Full size commercial heavy van and bus
The Mercedes Benz Vario (model designation BM667/668/670) is a full size commercial heavy van and medium duty truck manufactured by Mercedes Benz between 1996 and 2013.
Тарих
Vario 1996 жылы Mercedes Benz T2 модельінің жаңартылған нұсқасы ретінде шығарылды. 17 жылдық өндіріс кезеңінде кузовы көбінесе өзгеріссіз қалды. Vario жүк көліктері, шағын автобустар мен микроавтобустар үшін танымал шасси болып табылды. Жаңа ережелерге сәйкес мүгедектерге арналған кіру мүмкіндігі қажет болғанда, коляска көтергіші бар модель ұсынылды. Vario бірнеше түрлі Mercedes Benz қозғалтқыштарымен жабдықталды. 2000 жылға дейінгі көліктерде 5 цилиндрлі OM602LA (2874 см³) және 4 цилиндрлі OM904LA (4250 см³) турбожүктегішті және интеркулерлі дизельді қозғалтқыштары қолданылды. 2000 жылдың қыркүйегінен бастап Vario 618D/818D модельдері 4,2 литрлік турбодизельді қозғалтқышпен, интеркулер және тікелей инъекция жүйесімен жабдықталды. Олардың қуаты тиісінше 136 немесе 150 а.к., ал айналу моменті 520 немесе 580 Нм болды. Ең қуатты қозғалтқыш 177 а.к. және 675 Нм айналу моментіне ие болды. Euro 4 эмиссия стандарттарының енгізілуімен Vario OM904LA сериялы BlueTec4 турбожүктегішті және интеркулерлі қозғалтқышпен жабдықтала бастады. Оның жұмыс көлемі 4250 см³ және қуаты 129, 156 немесе 177 а.к. құрады. Жаңа қолмен басқару жәшіктері, жаңа автоматты жәшік және қосымша жабдықтар портфолиоға қосылды. Екі типті беріліс қорабы қол жетімді болды: 5 жылдамдықты қолмен (кейін 6 жылдамдықты) және автобустар үшін Allison AT 545 4 жылдамдықты автоматты (кейін Allison LCT 1000 5 жылдамдықты). Көліктің максималды жүк көтергіштігі 4,4 тонна, ал жүк көлемі 17,4 текше метрді құрады. Сондай-ақ 4x4 модельдері де қол жетімді болды. Барлық модельдерде параболалық серіппелер, желдетілетін дискілі тежегіштер және күшті рульдік басқару жүйесі орнатылған. 2013 жылдың 27 қыркүйегінде соңғы Vario Людвигсфельдедегі өндіріс желісінен түсті. 1996 мен 2013 жылдар аралығында 90 743 дана өндірілді. Vario Daimler Trucks модельдер қатарында Mercedes Benz Sprinter-дің ауыр және Mercedes Benz Atego-ның жеңіл нұсқаларымен алмастырылды.
The Vario was launched in 1996 as a facelifted version of the Mercedes Benz T2. The bodyshell remained relatively unchanged throughout its 17 year production life. The Vario proved a popular base chassis for trucks, minibuses and mini coaches. When new regulations required disabled access, a model with a wheelchair lift was made available. The Vario was fitted with several types of Mercedes Benz engines. Pre 2000 vehicles used a 5 cylinder OM602LA (2874 cm3) and 4 cylinder OM904LA (4250 cm3), turbocharged and intercooled diesel engine. From September 2000, Vario 618D/818D models were equipped with a 4.2 liter turbo diesel engine with intercooler and direct injection with an output of 136 or 150 hp and torque of 520 or 580 Nm, respectively. The most powerful was a 177 hp, 675Nm engine. With the introduction of the Euro 4 emission standards, the Vario began to be equipped with OM904LA series BlueTec4 turbocharged and intercooled engine with working volume of 4250 cm3 and a power of 129, 156 or 177 hp. Set of new manual gearboxes, new automatic gearbox and some optional equipment was added to portfolio. Two types of gearboxes were available, a 5 speed manual (later 6 speed) and on buses, an Allison AT 545 4 speed automatic (later an Allison LCT 1000 5 speed). Maximum payload was 4.4 tons with a load volume of 17.4 cubic meters. A 4x4 model was also available. All models had a suspension on parabolic leaf springs, all ventilated disc brakes and power steering. On 27 September 2013, the last Vario rolled off the production line in Ludwigsfelde. Between 1996 and 2013, 90,743 units were manufactured.<ref name="LastVarioMyVan1" / The Vario was succeeded in Daimler Trucks' model range by heavier versions of the Mercedes Benz Sprinter and lighter versions of the Mercedes Benz Atego.
Қозғалтқыштар
Үлгі Көлемі (cc) Диаметрі × Ходы (мм) Қозғалтқыш коды Mercedes Benz Номиналды қуаты (кВт (а.к.)) айналымдар санында, шығарылым стандарты бойынша Момент (Нм) айналымдар санында Өндіріс жылдары Отын қоспасы 5 цилиндрлі қатарлы дизельді қозғалтқыш (турбожүктегішпен және аралық салқындатқышпен) 512D, 612D, 812D 2874 ø89 × 92.4 OM 602 DE LA 90 (122) 3800 Еуро 2 280 2000 2300 1996–2001 Бөлгіш инжекциялық сорғысы EDC желілік форсунка ұстағышы 4 цилиндрлі қатарлы дизельді қозғалтқыш (турбожүктегішпен және аралық салқындатқышпен) 810DT 4249 ø102 × 130 OM 904 LA 75 (102) 2200 Еуро 2 1996–2001 Жеке сорғы желілік форсунка (UPS/PLD) BlueTec4/5 613D, 813D, 813DA (4×4) 95 (129) 2200 Еуро 4/Еуро 5 500 1200–1600 2006–2013 614D, 814D, 814DA (4×4) 100 (136) 2200 Еуро 2/Еуро 3 520 1200–1600 1996–2006 615D, 815D, 815DA (4x4) 112 (152) 2200 Еуро 2 580 1200–1600 1998–2001 110 (150) 2200 Еуро 3 575 1200–1600 2001–2006 BlueTec4/5 616D, 816D, 816DA (4x4) 115 (156) 2200 Еуро 4/Еуро 5 610 1200–1600 2009–2013 618D, 818D BlueTec4/5 (2006–2013) 618D, 818D, 818DA (4x4) 130 (177) 2200 Еуро 3/Еуро 4/Еуро 5 675 1200–1600 2003–2013
Model Displacementcc Bore × strokemm Engine codeMercedes Benz Rated outputkW (hp)at rpmemission standards TorqueNmat rpm Prod. years Fuel mixture 5 cylinder In line diesel engine (turbocharged and intercooled) 512D, 612D, 812D 2874 ø89 × 92.4 OM 602 DE LA 90 (122)3800Euro 2 2802000 2300 1996–2001 Distributor injection pumpwith EDC line nozzle holder 4 cylinder In line diesel engine (turbocharged and intercooled) 810DT 4249 ø102 × 130 OM 904 LA 75 (102)2200Euro 2 1996–2001 Unit pump line nozzle(UPS/PLD) BlueTec4/5613D, 813D813DA (4×4) 95 (129)2200Euro 4/Euro 5 5001200–1600 2006 2013 614D, 814D814DA (4×4) 100 (136)2200Euro 2/Euro 3 5201200–1600 1996–2006 615D, 815D815DA (4x4) 112 (152)2200Euro 2 5801200–1600 1998–2001 110 (150)2200Euro 3 5751200–1600 2001–2006 BlueTec4/5616D, 816D816DA (4x4) 115 (156)2200Euro 4/Euro 5 6101200–1600 2009 2013 618D, 818DBlueTec4/5 (2006 2013)618D, 818D818DA (4x4) 130 (177)2200Euro 3Euro 4/Euro 5 6751200–1600 2003–2013