Хайдарабад қалалық теміржол жүйесі

Кіріспе

Хайдарабад қаласының көлік жүйесі, Үндістан

HF желісі
HL желісі
FL желісі
SF желісі
SB желісі
| станциялар саны = 53
| жолаушылар саны = 220,000 (қазан 2019) 70,000 (сәуір 2022)
| жүйенің ұзындығы = Телаңғана үкіметі (бұрынғы Андхра-Прадеш үкіметі) және Оңтүстік-Орталық темір жолының бірлескен кәсіпорны болып табылады, оны соңғысы басқарады. Бұл жүйе Хайдарабад қаласын және оған жақын маңайдағы қалаларды – Хайдарабад, Секундрабад, Фалакнума, Лингампалли, Медчал және Умданагарды байланыстыру үшін жұмыс істейді, жалбарда 133 ММТС қызметі бар. COVID-19 пандемиясының әсерінен қазіргі таңда 86 ММТС қызметі іске қосылған.

Тарих

Хайдарабад ММТС жобасы 2000 жылдың қыркүйегінде қол қойылған Естелік туралы келісімге сәйкес Үндістан Үкіметі мен Андхра Прадеш Үкіметі (кейін Біріккен Андхра Прадеш Үкіметі деп аталатын) арасындағы бірлескен кәсіпорын ретінде жоспарланды. Бірінші кезең 2003 жылдың 9 тамызында Үндістанның сол кездегі вице-премьер-министрі Л.К. Адвани Бойгудада ашты. Жобаны жоспарлау және жұмыстарды бастау рәсімі сол кездегі Біріккен Андхра Прадеш штатының бас министрі Н. Чандрабабу Найдумен жүзеге асырылды. Жүйе бастапқыда 44 шақырым (27 миль) жалпы ұзындығындағы үш желіден тұрды. 2010 жылдың мамыр айында Үндістан темір жолы ІІ кезеңнің аясында 104 шақырымды (65 миль) 641 миллион рупия сомасына қабылдауға шешім қабылдады. Темір жол кеңесі мемлекеттік үкімет жоба құнының үштен екі бөлігін қаржыландыруға келіскеннен кейін екінші кезеңді мақұлдады. ІІ кезең 2018 жылға жоспарланғанмен, түрлі себептерге байланысты кешіктіріліп, 2023 жылдың 8 сәуірінде Премьер-министр Нарендра Моди Секундерабад станциясында ашты. Бұл, 2019 жылы шағын желі іске қосылғаннан кейін, І кезең ашылғанына 20 жыл толуымен болды.

1-ші кезең

Бірінші кезең ₹1,62 миллиард (US$22 миллион) құнмен аяқталды және 2003 жылғы 9 тамызда Үндістанның вице-премьер-министрі Л.К.Адвани салтанатты түрде ашты. Жоба қаланың ақпараттық технологиялар, биотехнология, денсаулық сақтау, авиация және туризм салаларындағы қарқынды өсуіне ықпал етеді. Бұл кезең екі бағытта жүзеге асырылды: бірінші бағыт – Хайдарабад, Лингампалли және Секундерабад арасындағы ММТС, 17 стансаны қамтиды. Екінші бағыт – Секундерабад пен Фалакнума арасындағы ММТС, 11 стансаны қамтиды және келесі жылы аяқталды. Нәтижеде стансалардың жалпы саны 27-ге жетті, ал Секундерабад – желідегі ең ірі транзиттік түйін. Желіге Боларум және Умданагар сияқты ММТС желісіне толық интеграцияланбаған басқа да аймақтар да кіреді. Көптеген басқа бағыттар мен стансалар болғанымен, оларды электрлендіру процесі II кезеңге енгізілді.

ІІ кезең

Хайдарабад қалалық даму басқармасы (ХМДА) 2041 жылғы Бас жоспарында ММТС-ті Хайдарабадтың барлық теміржол бағыттарына дамыту және кеңейтуді жоспарлаған. 2010 жылдың мамыр айында Үндістан темір жолы 641 крор рупияға ММТС жобасының екінші кезеңін іске асыруға шешім қабылдады. Екінші кезеңді мемлекеттік бюджеттен қарастырылатын қаржының үштен екі бөлігін мемлекет қаржыландыруға келіскеннен кейін Теміржол кеңесі бекітті. Ол 2018 жылға дейін аяқталуы күтілді және сол кездегі есептеулер бойынша күніне 300 000 жолаушыны тасымалдауға арналған. Лингампалли – Р.С.Пурам және Боларам – Медчал учаскелерінің құрылысы 2018 жылдың наурыз айында басталуы жоспарланса, Мула Али – Гаткесар учаскесі 2018 жылдың шілдесінде ашылуы тиіс еді, бірақ түрлі себептерге байланысты кешіктірілді. Кешігуге қарамастан, 2020 жылдың тамызында екінші кезеңнің бірнеше учаскелерінде сынақ жүргізілулері басталды. Гаткесар мен Мула Али арасындағы екі жолдың электрлендіріліп, 4 жолға дейін кеңейтілуі және автоматты блок сигнализациясы орнатылуы; қаланың оңтүстік бөлігінде Фалакнума мен Умданагар арасындағы жолдардың екі еселенуі және электрлендірілуі; Мула Али мен Ситафалманди арасындағы жолдардың екі еселенуі және электрлендірілуі, Малкажгириге қосылуы және Мула Али мен Санатханагар арасындағы жолдардың екі еселенуі мен электрлендірілуі, сондай-ақ Секундерабад станциясын айналып өтетін шығыс-батыс байланысын қамтамасыз ету үшін 5 жаңа станцияның салынуы. Екінші кезең қаражаттың жетіспеуіне байланысты он жылдан астам уақыт бойы тоқтап тұрды. Үкімет 2023-2024 жылдарға арналған мемлекеттік бюджеттен екінші кезең жұмыстарын қайта бастау үшін 600 крор рупия бөлді. Уақыт өте келе, жобаға бекітілген қаржы 1150 крор рупияға дейін өсті. 2019 жылдың 9 маусымында жобаның екінші кезеңінің аясында Теллапур мен Р.С.Пурам арасындағы 6 километрлік алғашқы учаскесі ашылып, халыққа қолжетімді болды. 2023 жылдың 8 сәуірінде Премьер-министр Нарендра Моди ММТС екінші кезеңі аясында Секундерабад – Боларум – Медчал бағытындағы 13 ММТС рейсін және басқа 2 бағытты, жалпы ұзындығы 28 километрлік учаскеде, сондай-ақ Фалакнумадан Умданагарға дейінгі 12 километрлік кеңейтуді ашып берді. Бұл ММТС жобасы бойынша барлығы 90 километрге дейін және 44 станцияны қамтиды.

The Hyderabad Metropolitan Development Authority (HMDA) has planned for the development and expansion of the MMTS to all Hyderabad rail routes in its Master Plan 2041. In May 2010, Indian Railways decided to adopt the MMTS Phase II project at an estimated cost of 641 crore. The Railway Board approved the second phase after the state government agreed to fund two thirds of its cost. It was expected to be completed by 2018, and will handle 300,000 passengers a day as per the estimates back then. A stretch from Lingampally to R. C. Puram and a stretch from Bolaram to Medchal was scheduled to begin in March 2018, and the Moula Ali–Ghatkesar stretch was scheduled to open in July 2018 but it was delayed due to several reasons. Regardless of the delay trial runs started on few sections of phase 2 in August 2020. Quadrupling 4 lines with electrification and installation of Automatic block signaling in the existing double line between Ghatkesar and Moula Ali, doubling and electrification between Falaknuma and Umdanagar in the southern part of city; Doubling and electrification between Moula Ali and Sitafalmandi, connecting Malkajgiri and doubling with electrification between Moula Ali and Sanathnagar along with construction of 5 new stations in the section for providing east west connectivity bypassing Secunderabad station. The Phase II was stalled for over a decade owing to lack of funds. The Union Government allocated ₹ 600 crore as part of the Union budget (2023 24) towards it for resumption of phase II works. Over time, the sanctioned cost has been escalated to ₹ 1,150 crores. On 9 June 2019 as part of the Phase II project the first stream between Tellapur and R. C. Puram with a distance of 6 kilometre was started and opened for the public. On 8 April 2023 13 MMTS services along with 2 other routes under the MMTS Phase II between Secunderabad Bolarum Medchal with a distance of 28 kilometre along with the extension from Falaknuma to Umdanagar with a distance of 12 kilometre was inaugurated by the Prime Minister Narendra Modi totalling to 90 kilometre and 44 stations under the MMTS project.

MMTS қызметтері

MMTS Маршруттар қызметтері Хайдарабад–Лингампалли HL 26 Лингампалли–Хайдарабад LH 23 Хайдарабад–Фалакнума HF 3 Фалакнума–Хайдарабад FH 5 Фалакнума–Лингампалли FL 28 Лингампалли–Фалакнума LF 30 Секундерабад–Фалакнума/Умданагар SF, SU 3, 3 Умданагар/Фалакнума–Секундерабад FS, US 3, 3 Секундерабад–Лингампалли SL 2 Хайдарабад–R. C. Пурам RH 1 Фалакнума–R. C. Пурам FR 2 R. C. Пурам–Фалакнума RF 1 Секундерабад–Медчал SM 10 Медчал–Секундерабад MS 10

Басты оқиғалар

2012 жылы Халықаралық әйелдер күнінде С. Сатьявати Оңтүстік Орталық теміржолының алғашқы әйел локомотив жүргізушісі болды, ол Фалакнумадан Лингампаллиге дейін MMTS Matrubhumi әйелдерге арналған арнайы пойызды жүргізді. MMTS станциялары мен пойыздар туралы ақпарат алуға арналған мобильді қосымша HYLITES (Хайдарабад тікелей пойыз ақпарат жүйесі) енгізілді. UTS – бұл «Резервсіз билеттеу жүйесі». Бұл 2014 жылы Үндістан теміржолының еншілес ұйымы CRIS ұсынған қосымша, ол резервсіз пойыз билеттерін алуға немесе жоюға, маусымдық билеттерді брондауға, жолдамаларды жаңартуға және платформа билеттерін сатып алуға мүмкіндік береді. Бұл бастама жолаушыларды жергілікті пойызға отыру немесе платформаға бару үшін басылған билеттерді (PCT) алу үшін ұзақ кезекте тұрудан құтқарады.