Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Пенсильвания штатындағы тасталған туннель, АҚШ.
Abandonded tunnel in Pennsylvania, United States
the abandoned tunnel
Лаурел Хилл туннелі – Пенсильвания автожолында орналасқан, 1384 метр (4541 фут) ұзындықтағы туннель. 1964 жылы жаңа бағытпен айналып өтілген соң пайдаланылмай қалды. Ол Вестморленд және Сомерсет округтерінің шекарасы арқылы Лорел Ридж тауынан өтеді. Туннельдің батыс кіреберісі автожолдың шығысқа қарай 99,3 шақырымдық бөлігінен көрінеді. Бұл туннель ешқашан аяқталмаған Оңтүстік Пенсильвания темір жолы үшін салынған. Одан шығысқа қарай Сидлинг Хилл және Рейс Хилл сияқты тағы екі туннель де сол темір жолға арналған болатын, олар да бастапқы автожолдан айналып өткеннен кейін тасталып кетті.
Laurel Hill Tunnel is a 4541 feet (1384 m) tunnel on the Pennsylvania Turnpike that was bypassed and abandoned in 1964. It is bored through Laurel Ridge, spanning the border of Westmoreland and Somerset counties. Its western portal may be seen from the eastbound side of the Turnpike at milepost 99.3. The tunnel was built for the never completed South Pennsylvania Railroad, as were two other tunnels to its east—Sideling Hill and Rays Hill—that were similarly on the original Turnpike and abandoned after being bypassed.
Байпасты
1940 жылы Turnpike ашылғаннан бері, бір түтікте жылдамдық шектелуі және екі бағытты қозғалыс болғандықтан, Turnpike-дегі туннельдер кептелістерге айналды. Төрт туннельге – Аллегений тауы, Тускарора тауы, Киттатинни тауы және Блю-Маунтин – екінші түтік салынды, себебі бұл нұсқа тиынға арзан болды. Сайдлинг Хилл және Рейс Хилл туннельдерінен өзгеше, Лорел Хилл туннелі әдетте «тасталған Пенсильвания Turnpike» деп аталатын айналып өту бөлігінде орналаспаған және ол әлі де Пенсильвания Turnpike комиссиясына тиесілі. Ол көпшілікке жабық және Пенсильвания штатының полициясы оны бұзылушылар үшін үнемі тексеріп тұрады. Turnpike-тің ең жоғары нүктесі, 2603 фут (793 м), Сомерсет округіндегі 100.45 шақырымдағы Лорел Хилл туннелінің айналма жолында орналасқан.
The tunnels on the Turnpike had been bottlenecks ever since the Turnpike's opening in 1940 due to reduced speeds and two way traffic in a single tube. A second tube was added to four tunnels—Allegheny Mountain, Tuscarora Mountain, Kittatinny Mountain, and Blue Mountain—where it was the less expensive option. Unlike the Sideling Hill and Rays Hill tunnels, the Laurel Hill Tunnel is not on the bypassed section commonly known as the Abandoned Pennsylvania Turnpike and is still owned by the Pennsylvania Turnpike Commission. It is not open to the public and is routinely patrolled by the Pennsylvania State Police for trespassers. The highest point on the Turnpike, 2603 feet (793 m), is on the Laurel Hill Tunnel bypass at Mile 100.45 in Somerset County.
Сынауды қолдану
Туннельді Chip Ganassi Racing командасы жоғары жылдамдықты жарыс машиналарын сынау үшін, олардың аэродинамикалық қасиеттерін зерттеу үшін пайдаланады. Туннельдің жабыны жаңадан салынды, климатты бақылау жүйесімен, қауіпсіздік құралдарымен және деректерді жинау жүйелерімен жабдықталды. Туннель алғаш рет 2004 жылы G Force Indycar-ды жасау мақсатында сынақтар үшін қолданылды.
The tunnel is used by Chip Ganassi Racing for high speed race car aerodynamic testing. The tunnel has been repaved, equipped with climate control, safety equipment, and data collection systems. The tunnel was first used for testing in 2004 to develop the G Force Indycar.