Girona–Costa Brava әуежайы: Каталониядағы (Испания) маңызды әуежай, Барселонаның баламасы. Ryanair орталығы ретінде дамыды, Costa Brava және Pyrenees-ке қолайлы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жирона–Коста-Брава әуежайы (каталон тілінде: Aeroport de Girona Costa Brava, испан тілінде: Aeropuerto de Gerona Costa Brava) – Испанияның Каталонияның солтүстік-шығысында, Вилоби-д'Оньяр ауылының жанында, Жирона қаласының оңтүстік-батысында орналасқан әуежай. Бұл әуежай Коста-Брава және Пиреней тауларымен жақсы байланысты. Жирона әуежайы Барселона үшін де балама әуежай ретінде пайдаланылады, тіпті ол Барселона орталығынан солтүстікке қарай орналасқан болса да.
Girona–Costa Brava Airport (Catalan: Aeroport de Girona Costa Brava, Spanish: Aeropuerto de Gerona Costa Brava) is an airport located southwest of the city of Girona, next to the small village of Vilobí d'Onyar, in the north east of Catalonia, Spain. The airport is well connected to the Costa Brava and the Pyrenees. Girona Airport is used as an alternative airport for Barcelona as well, even though the airport is north of the center of Barcelona.
Тарих
Әуежай 1965 жылы салынған, бірақ жолаушылар ағыны шамалы болды. 2000 жылдардың басында Ryanair Жироныны өзінің еуропалық хабтарының бірі ретінде таңдап, оны "Барселона-Жирона" деп насистегеннен кейін жолаушылар саны күрт өсті. 1993 жылы Жирона әуежайы бар болғаны 275 мың жолаушыға қызмет көрсетті; 2002 жылдан 2008 жылға дейінгі алты жыл ішінде жолаушылар саны 500 мыңнан астамнан 5,5 миллионға дейін дерлік он есеге артты, бірақ Ryanair Барселонадағы операцияларын Жиронадан үлкен Эль-Прат халықаралық әуежайына көшіре бастағаннан кейін, келесі 4 жылда, 2012 жылға дейін осы сандардың жартысы жоғалды, нәтижесінде 2,8 миллион жолаушы ғана қалды. 2014 жылы әуежай арқылы 2,2 миллионнан аз жолаушы өтті. 2016 жылы ол 1,6 миллион жолаушыны тасымалдады.
The airport was built in 1965, but passenger traffic was modest. The early 2000s saw passenger numbers grow spectacularly after Ryanair chose Girona as one of its European hubs, marketing it as 'Barcelona Girona'. In 1993, Girona Airport dealt with only 275,000 passengers; in the six years from 2002 to 2008 passenger numbers increased by nearly ten times from just over 500,000 to more than 5.5 million, but after Ryanair began to move their Barcelona operations from Girona to the larger El Prat International Airport, half of these were lost again in the next 4 years until 2012 with only 2.8 million passengers. 2014 saw less than 2.2 million passengers pass through the airport. In 2016 it carried just 1.6 million passengers.
Мекемелер
Әуежай бір екі қабатты жолаушылар терминалынан тұрады. Бірінші қабатта 33 тіркелу тірегі бар, ал екінші қабатта ішкі және халықаралық рейстерге арналған 11 қуыс қақпасы бар. Әуежайдың ұшу аймағында тамақтандыру пункттері мен бірнеше дүкендер орналасқан.
The airport consists of one two storey passenger terminal building. On the ground floor there are 33 check in desks, with 11 boarding gates on the first floor for both domestic and international flights. Food is available in the departures area of the airport, as well as a few shops.
Оқиғалар мен жазатайым оқиғалар
1999 жылдың 14 қыркүйегінде сағат 21:47 UTC-де Ұлыбританияның Уэльс аймағындағы Кардифф қаласынан шыққан Boeing 757 204 чартерлік рейсі 236 жолаушы және 9 экипаж мүшесімен бірге дауылды ауа-райында қону кезінде ұшу-қону жолағынан шығып, қирады. Ұшу-қону жолағынан тысқары шыққаннан кейін, ұшақ ұшу-қону жолағының жанындағы тегіс жазыққа жүріп өтті, содан кейін әуежай шекарасына жақын үлкен топырақ үйіндісінің үстінен диагональ бойынша өтіп, нәтижесінде қысқа уақытқа ауаға көтерілді. Үйіндінің арғы жағында бірнеше орташа өлшемді ағаштарды соғып, кесіп тастады, ал оң қозғалтқыш шекаралық қоршауға тиді. Содан кейін ұшақ оңға қарай күрт бұрылып, қоршаудан өтіп, қайтадан далаға қонды, және оның негізгі қону доңғалақтары құлады. Ұшақ даладан сырғанап өткеннен кейін тоқтады. Зақым ауқымды болды: фюзеляж екі жерде сынды, қону шассиі және екі қозғалтқыш бөлініп кетті. Құдайға шүкір, бірден қаза болғандар жоқ, бірақ 44 адам, оның ішінде ұшақтың капитаны, түрлі ауырлықтағы жарақаттармен ауруханаға түсті. Бір аптадан кейін зейнеткер жастағы жолаушының бірі қайтыс болды.
On 14 September 1999, at 21:47 UTC, a Boeing 757 204 charter flight from Cardiff, Wales, UK, with 236 passengers and 9 crew overshot the runway when landing in a storm and broke apart. After leaving the runway, it ran across flat grassland beside the runway, before going diagonally over a substantial earth mound adjacent to the airport boundary, becoming semi airborne as a result. Beyond the mound it hit and severed a number of medium sized trees and the right engine struck the boundary fence. The aircraft then yawed considerably to the right, passed through the fence, landed again in a field, and its main landing gears collapsed. It finally stopped after a slide across the field. Damage was substantial: the fuselage was broken in two places and the landing gear and both engines detached. Remarkably, there were no immediate fatalities but 44 people, including the aircraft's captain, received hospital treatment for severe to minor injuries. One elderly passenger died a week later.