Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Аэропорт Жирона — Коста-Брава (кат. Aeroport de Girona Costa Brava, исп. Aeropuerto de Gerona Costa Brava) — аэропорт, расположенный к юго-западу от города Жирона, рядом с небольшой деревней Вилоби-д'Оньяр, на северо-востоке Каталонии, в Испании. Аэропорт имеет хорошее транспортное сообщение с побережьем Коста-Брава и Пиренеями. Аэропорт Жироны также используется как альтернативный аэропорт для Барселоны, несмотря на то, что он находится к северу от центра Барселоны.
Girona–Costa Brava Airport (Catalan: Aeroport de Girona Costa Brava, Spanish: Aeropuerto de Gerona Costa Brava) is an airport located southwest of the city of Girona, next to the small village of Vilobí d'Onyar, in the north east of Catalonia, Spain. The airport is well connected to the Costa Brava and the Pyrenees. Girona Airport is used as an alternative airport for Barcelona as well, even though the airport is north of the center of Barcelona.
История
Аэропорт был построен в 1965 году, но пассажиропоток оставался умеренным. В начале 2000-х годов количество пассажиров резко возросло после того, как Ryanair выбрала Жирону одним из своих европейских хабов, продвигая ее как "Барселона – Жирона". В 1993 году аэропорт Жироны обслужил всего 275 000 пассажиров; за шесть лет, с 2002 по 2008 год, пассажиропоток увеличился почти в десять раз – с чуть более 500 000 до более чем 5,5 миллионов. Однако после того, как Ryanair начала переносить свои барселонские операции из Жироны в более крупный международный аэропорт Эль-Прат, половина этого пассажиропотока была потеряна в течение следующих четырех лет, до 2012 года, когда количество пассажиров составило всего 2,8 миллиона. В 2014 году через аэропорт прошли менее 2,2 миллиона пассажиров. В 2016 году аэропорт перевез всего 1,6 миллиона пассажиров.
The airport was built in 1965, but passenger traffic was modest. The early 2000s saw passenger numbers grow spectacularly after Ryanair chose Girona as one of its European hubs, marketing it as 'Barcelona Girona'. In 1993, Girona Airport dealt with only 275,000 passengers; in the six years from 2002 to 2008 passenger numbers increased by nearly ten times from just over 500,000 to more than 5.5 million, but after Ryanair began to move their Barcelona operations from Girona to the larger El Prat International Airport, half of these were lost again in the next 4 years until 2012 with only 2.8 million passengers. 2014 saw less than 2.2 million passengers pass through the airport. In 2016 it carried just 1.6 million passengers.
Объекты
Аэропорт состоит из одного двухэтажного здания пассажирского терминала. На первом этаже расположены 33 стойки регистрации, а на втором этаже – 11 посадочных ворот для внутренних и международных рейсов. В зоне отправления аэропорта есть кафе и несколько магазинов.
The airport consists of one two storey passenger terminal building. On the ground floor there are 33 check in desks, with 11 boarding gates on the first floor for both domestic and international flights. Food is available in the departures area of the airport, as well as a few shops.
Инциденты и несчастные случаи
14 сентября 1999 года в 21:47 UTC чартерный рейс Boeing 757 204 из Кардиффа, Уэльс, Великобритания, с 236 пассажирами и 9 членами экипажа выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях шторма и развалился. После съезда с полосы самолет проехал по ровной травяной местности вдоль полосы, а затем по диагонали пересек значительный земляной вал у границы аэропорта, частично оторвавшись от земли. За валом самолет задел и сломал несколько деревьев среднего размера, а правый двигатель повредил ограждение. Затем самолет резко отклонился вправо, прорвался сквозь ограждение, снова приземлился в поле, где и произошло разрушение основной стойки шасси. Окончательно самолет остановился, скользнув по полю. Повреждения были серьезными: фюзеляж был сломан в двух местах, а шасси и оба двигателя были оторваны. К счастью, погибших сразу не было, но 44 человека, включая капитана самолета, были госпитализированы с травмами различной степени тяжести. Один пожилой пассажир скончался через неделю.
On 14 September 1999, at 21:47 UTC, a Boeing 757 204 charter flight from Cardiff, Wales, UK, with 236 passengers and 9 crew overshot the runway when landing in a storm and broke apart. After leaving the runway, it ran across flat grassland beside the runway, before going diagonally over a substantial earth mound adjacent to the airport boundary, becoming semi airborne as a result. Beyond the mound it hit and severed a number of medium sized trees and the right engine struck the boundary fence. The aircraft then yawed considerably to the right, passed through the fence, landed again in a field, and its main landing gears collapsed. It finally stopped after a slide across the field. Damage was substantial: the fuselage was broken in two places and the landing gear and both engines detached. Remarkably, there were no immediate fatalities but 44 people, including the aircraft's captain, received hospital treatment for severe to minor injuries. One elderly passenger died a week later.