Кіріспе
Құрама Штаттар жағалау күзетінің кемерлер класы Қазынашылық класының кемерлері - 1936 және 1937 жылдар аралығында Құрама Штаттар жағалау күзетінің қайықтарына салынған жеті үлкен төзімділік кемерлері. Бұл топ "Қаржы бөлімі" деп аталды, өйткені олардың әрқайсысы бұрынғы Қазынашылық хатшыларының есімдерімен аталған. Бұл кемелер 100 метрге созылып, жалпы ұзындығы 327 фут болғандықтан, олар "327" деп аталды. Қазынашылық класының кемелерi көп қабатты және ұзақ уақыт қызмет ететiн әскери кемелер болып шықты. Олардың көбісі 40 жылдан астам уақыт бойы АҚШ-қа қызмет етті, соның ішінде Екінші дүниежүзілік соғыс, Корея және Вьетнамда ерекшелікпен. Теңіз тарихшысы Джон Уотерс былай деп түсіндірді: "Олар өздерінің теңіздегі жұмыс аттары еді. 327-ші "Қанды қыста" 1942-1943 жылдары Солтүстік Атлантикада соғысты, кемелері неміс подводных катерлерін жойып, торпедаланған конвой кемелерінен аман қалғандарды құтқарып қалды. 327-шілердің рөлдері ІІ дүниежүзілік соғыста амфибиялық жұмыс тобының флагманы, Корея соғысы кезінде іздеу және құтқару (SAR) пилоты және Вьетнам соғысы кезінде Базар уақыты операциясының маңызды компоненті болды. "Соңғы уақытта бұл кемелер балық аулау мен есірткіге қарсы әрекет етуде. Әрқайсысы 2,5 миллион долларға салынған, шығынды тиімділігі жағынан біз мұндай кескіштерді ешқашан көрмейміз ". 1970 жылдардың соңында Treasury класының кемерлері біртіндеп ауыстырылды немесе олардың міндеттерін жаңа және үлкен 378 фут (115 м) биіктік беріктік кемерлері алды.
The Treasury class cutter was a group of seven high endurance cutters launched by the United States Coast Guard between 1936 and 1937. The class were called the "Treasury class" because they were each named for former Secretaries of the Treasury. These ships were also collectively known as the "327's" as they were all 327 feet (100 m) in length. The Treasury class cutters proved versatile and long lived warships. Most served the United States for over 40 years, including with distinction through World War II, Korea, and Vietnam. In the words of naval historian John M. Waters, Jr., they were their nation's "maritime workhorses. The 327s battled through the 'Bloody Winter' of 1942–43 in the North Atlantic," with the ships fighting off and destroying German U boats, and rescuing survivors from torpedoed convoy ships. Roles of the 327s included serving as amphibious task force flagships in World War II, pilot search and rescue (SAR) during the Korean War, and a critical component of Operation Market Time during the Vietnam War. "Most recently, these ships that wouldn't die have done duty in fisheries patrol and drug interdiction. Built for only $2.5 million each, in terms of cost effectiveness we may never see the likes of these cutters again." Commencing in the late 1970s the Treasury class cutters were gradually replaced or their duties taken over by newer and larger 378 feet (115 m) high endurance cutters.
Екінші дүниежүзілік соғыс қызметі
327-ші ұшақтар Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде "Өлім деңгейі" жоғары болғандығымен танымал болды. Кемпбелл 1941 жылдың қарашасында ХХ 159 конвойын сүйемелдеу кезінде Казначейство класының су асты кемелеріне қарсы соғысқа жарамдылығын көрсетті. (АҚШ-тың әскери-теңіз күштері деструкторларының эскорттарының өлтіру көрсеткіші 0,1 болды) Қазынашылық класының кескіштері 1942-1943 жылдың қысында А3 орта мұхит эскорт тобының басшылары болды. Ингем батысқа қарай бара жатқан ONS 92 конвойын алып барды. Кемпбелл мен Ингем HX 190-ны шығысқа қарай алып барды. Кемпбелл, Ингем және Дюэн ONS 102 батысқа қарай соққыға түсті. Спенсер SC 95-тің шығысына және ON 125-тің батысына қарай соқты. Кемпбелл мен Спенсер шығысқа қарай SC 100 және батысқа қарай ON 135 бағытында жүрді. Кемпбелл HX 212 шығысқа және ON 145 батысқа қарай соқты. Спенсер SC 111 шығысқа және ONS 156 батысқа қарай соққы берді. Кемпбелл мен Спенсер HX 223 конвойын шығысқа қарай және ON 166 конвойын батысқа қарай алып барды. Спенсер SC 121 конвойын шығысқа қарай және ON 175 конвойын батысқа қарай алып барды. Спенсер мен Дюэн HX 233 соңғы конвойын шығысқа қарай сүйретті. Бибб пен Ингем SC 118 және SC 121 конвойларының шайқастарына қатысты. Тейни Тынық мұхитында қызмет етті және ортаңғы позицияда төрт 5"/38 пушкалы қайықтармен қаруланды, ал Эри класының канонерлік қайықтары 6"/47 пушкалы қайықтармен жабдықталды. Алты тірі қалған кемелер Екінші дүниежүзілік соғыс соңында амфибиялық флагман кемелеріне айналдырылды. Тейни сонымен қатар 1941 жылы 7 желтоқсанда Перл-Харборға шабуыл кезінде болған екі әскери кемелердің бірі болып табылады.
Тағдыр
1942 жылдың 29 қаңтарында Исландиядан 10 миль (16 км) қашықтықта торпедамен батып кеткен Гамильтонды қоспағанда, барлық қазынашылық класстағы кемелер өте ұзақ өмір сүрді. Бибб пен Дуэйн 1987 жылы Флорида жағалауында жасанды рифтер ретінде батып кеткен. Кемпбеллді 1984 жылы 29 қарашада оқу-жаттығу кезінде АҚШ әскери-теңіз флоты бастырды. Спенсер 1981 жылы 8 қазанда қоқыс шығару үшін сатылды. Қазіргі уақытта "Тэни" кемесі Балтимор теңіз мұражайында музей ретінде сақталып жатыр.