Оңтүстік Африка Әуе Күштерінің «Күміс Тұлқылар» әуежайлық командасы туралы ақпарат. PC-7 Mk II ұшақтарымен өнер көрсетеді, жаңа буынды сарбаздарды тартады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
"Күміс соколы" – Оңтүстік Африка Әскери-әуе күштерінің акробатикалық ұшу тобы. Кейптаун қаласының жанындағы Langebaanweg әуе базасында орналасқан "Күміс соколы" Оңтүстік Африка Әскери-әуе күштерінің базалық жаттығу ұшағы – Pilatus PC 7 Mk II ұшағымен 5 ұшақтың бірлескен көрсетуін орындайды. "Күміс соколының" басты мақсаты – Оңтүстік Африка Әскери-әуе күштерінің имиджін жақсарту, қатарына қосылуға шақыруды ынталандыру және қоғамдық өнер көрсетулер арқылы ұлттық мақтаныш сезімін қалыптастыру.
The Silver Falcons is the aerobatic display team of the South African Air Force. Based at Air Force Base Langebaanweg near Cape Town, the Silver Falcons fly the Pilatus PC 7 Mk II, the basic trainer of the SA Air Force in a 5 ship routine. The main purpose of the Silver Falcons is to enhance the image of the South African Air Force, encourage recruitment and instill national pride through public display.
Тарих
Бастапқыда 1953 жылы "Бамблинг Биз" (Bumbling Bees) деген атпен құрылған, алғашқыда T 6 Гарвард, кейін де Гавиланд Вампир ұшақтарымен ұшқан. "Бамблинг Биз" командасы 4 ұшақты құрамда ұшып, Оңтүстік Африка авиашоуларына қатысып, танымал болды. 1950 жылдардың соңында команда таратылды, Оңтүстік Африка авиациясында үзіліс пайда болды. 1966 жылы Aermacchi MB 326 "Impala" ұшағы келді және полковник Крис Принстің басшылығымен "Бамблинг Биз" командасы қайта құрылды. "Silver Falcons" командасы Оңтүстік Африканың батыс жағалауындағы Лангебанвег әуе базасында орналасқан. Команданың күші артты, атауын екі тілді ету туралы идея туды. "Silver Falcons" ("Die Silwer Valke" африкаанс тілінде) командасы құрылды және алғашқы көрсетілімін 1967 жылдың қараша айында Atlas Aircraft Corporation ашылуында жасады. 1986 жылы командир Дейв Кноузеннің басшылығымен команда 5 ұшақты құрамға дейін кеңейтілді, бұл одан қызықтырулы көрсетулер жасауға және жекелеген ұшқыштың өнерін көрсетуге мүмкіндік берді. Ұшақтар сол кездегі Оңтүстік Африка туының түстерін бейнелеу үшін қызғылт сары, ақ және көк түске боялды. "Silver Falcons" 1990 жылдардың басына дейін Лангебанвегтен жұмыс істеді, содан кейін барлық "Impala" оқулары Оңтүстік Африканың Lowveld аймағындағы Хуедспруйт әуе базасына көшірілді және 85-ші жауынгерлік ұшу мектебінің құрамына енді. 1994 жылы жаңа ұлттық ту пайда болғаннан кейін, ұшақтар Оңтүстік Африка Әуе күштерінің түстерін бейнелейтіндей көк, ашық көк және ақ түске қайта боялды. "Silver Falcons" 1998 жылға дейін Хуедспруйттен жұмыс істеді, содан кейін Лангебанвег әуе базасына көшіп, Pilatus Astra ұшақтарында жаттығуды бастады. Бұл шешім 85-ші жауынгерлік ұшу мектебіндегі ұшқыштардың жетіспеушілігіне және жаңа турбо ұшқышты халыққа көрсетуге байланысты қабылданды. Команда тағы да 4 ұшақты құрамға дейін қысқартылды. Тоғыз жыл бойы команда Astra паркінің стандартты қызыл-ақ бояу схемасында ұшты. 2008 жылы 6 Astra ұшағы бірегей көк және ақ түске боялды, ал команда тағы да 5 ұшақты құрамға дейін кеңейтілді. Бояуды жергілікті First African Paints компаниясы сыйлады. Жаңа түстегі алғашқы көрсетілім 2008 жылдың қыркүйек айында Ysterplaat әуе базасында өткен Африка аэроғарыш және қорғаныс көрмесінде жасалды.
Originally formed in 1953 as the Bumbling Bees and flying the T 6 Harvard and then the de Havilland Vampire. The Bumbling Bees flew a 4 ship formation and made a name for themselves by regularly taking part in South African airshows. The team disbanded in the late 1950s leaving a gap in South African aviation. During 1966 the Aermacchi MB 326 "Impala" arrived and the Bumbling Bees were reinstated under the command of Colonel Chris Prins. The Silver Falcons were based at Air Force Base Langebaanweg on the West Coast of South Africa, near Cape Town. The team went from strength to strength and the idea to change the name to a more bilingual sounding name came about. The Silver Falcons ("Die Silwer Valke" in Afrikaans) team was founded and gave their first display in November 1967 at the opening of the Atlas Aircraft Corporation. During 1986, under the command of Commandant Dave Knoesen, the team was expanded to a 5 ship to bring about more exciting display postures and to include a solo display. The aircraft were also painted in orange, white and blue to represent the then current South African flag. The Silver Falcons operated from Langebaanweg until the early 1990s, when all the Impala training was moved to Air Force Base Hoedspruit, in the Lowveld region of South Africa, and formed part of 85 Combat Flying School. During 1994 with a new national flag, the aircraft were repainted to represent the colours of the SA Air Force: blue, light blue and white. The Silver Falcons continued to operate from Hoedspruit until in 1998, the Silver Falcons moved to AFB Langebaanweg and commenced training in the Pilatus Astra. The decision was partly made due to the shortage of flying instructors at 85 CFS and also to display the new turbo prop trainer to the nation. During this move, the team was once again reduced to a 4 ship. For nine years, the team flew in the standard red and white paint scheme of the Astra fleet. In 2008, 6 of the Astras were repainted in a unique blue and white livery and the team was expanded to a 5 ship again. Paint for the respray was donated by a local paint supplier, First African Paints. The first display in the new livery was flown at the Africa Aerospace and Defense Expo at AFB Ysterplaat in September 2008.
Апаттар мен оқиғалар
1988 жылдың 16 сәуірінде капитан Кобус Гризель Франшхук қаласындағы көрсету кезінде қозғалтқышы өртенгеннен кейін Aermacchi MB 326 Impala ұшағынан катапульданып шықты. 1993 жылдың 2 қазанында Лансерия әуежайындағы авиашоуда Falcon 5 төмен қалыпты жекелеген көрсету барысында құлады. Капитан Чарли Рудник конструкциялық бұзылу салдарынан Impala Mk I ұшағының оң қанаты фюзеляждан ажыраған сәттен кейін бірден катапульданып шықты, бірақ жерге тиген кезде қаза тапты.
16 April 1988 – Capt Kobus Griesel ejected from an Aermacchi MB 326 Impala after his engine caught fire during a display at Franschhoek. 2 October 1993 — During an airshow at Lanseria Airport, Falcon 5 crashed during a low level solo display sequence. Capt Charlie Rudnick ejected moments after structural failure caused the right wing of his Impala Mk I to separate from the fuselage, but was killed on impact.
Қазіргі команда
Команда 5 демонстрациялық ұшқыштан, 3 техникалық қолдау офицерінен және 12 жердегі қызметкерден тұрады. Falcon 1 – формацияның жетекшісі, ал Falcon 2–5 – қанаттас ұшқыштар. Команданың барлық ұшқыштары Орталық ұшу мектебіндегі нұсқаушылар болып жұмыс істейді.
The team consists of 5 display pilots, 3 support officers and 12 ground crew members. Falcon 1 is the formation leader, with Falcons 2–5 being the wingmen. All the team's pilots are serving instructors at the Central Flying School.