Кіріспе
Питтсбургтегі жол туннелі, Пенсильвания штаты. 763 4 1, 912+25 шығыс порталы.
|бағыт =
|статусы =
|басталуы = I-376 Форт Питт көпірі
|соңы = US 19
|құрылыс басталған күні = 1957 жылдың 28 тамызы
|ашылған күні = 1960 жылдың 1 қыркүйегі
|инженер = Майкл Бейкер, кіші. АҚШ 22 (US 22), US 30 және US 19 жүк тасымалы. Құрылымда екі туннель бар, әрқайсысында екі жолақты қозғалысқа арналған жолдар бар. Ішке қарайтын туннель екі қабатты Форт Питт көпірінің жоғарғы деңгейіне шығады, ал сыртқа қарайтын туннельден келе жатқан қозғалыс төменгі деңгейде жүреді. Көпірге орын беру үшін, параллель туннельдердің солтүстік-шығыс порталдары тік бойда 30 футқа ығыстырылған. Туннель Форт Питт көпірі ашылғаннан бір жыл өткен соң, 1960 жылдың қыркүйегінде ашылды. Ішке қарайтын туннельдің оңтүстік-батыс жағына кірер алдында, саяхатшылар Пенсильванияның оңтүстік-батысындағы төбелерді көреді, ал солтүстік-шығыс жағында Питтсбург қаласының орталығының панорамасы мен айналасындағы горизонт ашылады. "Нью-Йорк Таймс" газеті бұл көріністі "Америка қаласына кірудің ең жақсы жолы" деп атады. Бұл көрініс 1980 және 1990 жылдары Питтсбургтің KDKA телеарнасындағы жаңалықтар бағдарламасының кіріспе бөлігіне шабыт берді және Стивен Чбоскидің "The Perks of Being a Wallflower" романында еске алынған. Форт Питт туннелі – Либерти туннельдері мен Скирелл Хилл туннелінен кейін Питтсбургтегі үшінші ең ұзын автомобиль туннелі. Бұл Вашингтон тауының астынан өтетін төрт маңызды туннельдің бірі, олардың ішінде автомобильдер үшін Либерти туннелі мен Уабаш туннелі, ал қоғамдық көлік үшін Вашингтон тауының транзиттік туннелі бар.
|route =
|status =
|start = I 376 Fort Pitt Bridge
|end = US 19
|startwork = August 28, 1957
|opened = September 1, 1960
|engineer = Michael Baker, Jr. U. S. Route 22 (US 22), US 30, and US 19 Truck. The structure comprises two bores, each with two lanes of traffic. The inbound tunnel flows onto the top deck of the double deck Fort Pitt Bridge, opposite traffic from the lower deck using the outbound tunnel. To accommodate the bridge, the northeast portals of the parallel tunnels are vertically staggered by 30 feet. The tunnel opened in September 1960, a year after the Fort Pitt Bridge. Before entering the southwest end of the inbound tunnel, travelers see a commonplace view of Southwestern Pennsylvania's hills, but at the northeast end, travelers emerge to a panorama of Downtown Pittsburgh and the surrounding skyline. The view was cited by The New York Times as "the best way to enter an American city". The vantage was the inspiration for the news opening on Pittsburgh's KDKA TV for several years in the 1980s and 1990s, and is referenced in Stephen Chbosky's novel The Perks of Being a Wallflower. The Fort Pitt Tunnel is the third longest automobile tunnel in Pittsburgh, following the Liberty Tunnels and the Squirrel Hill Tunnel. It is one of four major tunnels passing beneath Mount Washington, including the Liberty Tunnels and the Wabash Tunnel for automobiles, and the Mount Washington Transit Tunnel for public transportation.
Тарих
Форт Питт туннельдерінің (сондай-ақ Пенн Линкольн паркі және Вест-Энд айналма жолы) салынуына дейін, Саут-Хиллз аймағынан қатынайтын жүргіншілер Банксвилл шеңберімен жүріп өтетін, ол сол кезде Банксвилл көшесінің солтүстік және Сау Милл Рун бульварының батыс соңғы нүктесі болатын. 1954 жылдың 11 шілдесінде Форт Питт туннельдерінің жобалық құрылысына келісімшарттар бекітілді. Форт Питт туннелінің негізін қалау рәсімі 1957 жылдың 17 сәуірінде өтті, ал бұрғылау жұмыстары сол жылдың 28 тамызында басталды. 1960 жылдың сәуір айында туннельдердің құрылысы аяқталды және олар 1960 жылдың 1 қыркүйегінде сағат 11:00-де алғаш рет ашылды. Оңтүстік-батыс порталында Пенсильвания штатының губернаторы Лоуренс, көлік министрі Парк Х. Мартин және Питтсбург қаласының мэрі Джозеф М. Барр қатысқан салтанатты шара өтті, содан кейін губернатор бастаған көне автомобильдер шеруі туннель арқылы өтті. Туннельдің құны 17 миллион долларға бағаланды. 2007 жылдың 31 мамырында бомба туралы хабарлама келіп түскендіктен, Форт Питт туннелімен қатар Либерти және Скуиррел Хилл туннельдері де жабылды, бұл үлкен көлік кептелісіне әкеп соқты. 1960 жылы туннель AM радиосигналын қабылдауға мүмкіндік берді, бірақ жобалық жөндеулерге байланысты 1986 жылға дейін бұл мүмкіндік тоқтатылды. 1997 жылдың наурыз айында туннельдің барлық бөлігінде күшті радиосигналды қамтамасыз ету үшін жақсарту жұмыстары жүргізілді. 1987 жылдың тамызынан бастап туннельдерде ұялы телефон байланысы қолжетімді болды. Карнеги Меллон университетінің аспиранттарының көмегімен 2005 жылдың шілдесінен бастап туннель FM радиосигналын қабылдауға мүмкіндік берді, сонымен қатар AM сигналдары да жаңартылды. 2015 жылы нашар күйде болғандықтан туннельдің бастапқы тегіс төбесі алынып тасталды. Туннель 2012 жылы түсірілген "Қабырға гүлінің артықшылықтары" фильміне түсірілім алаңы ретінде пайдаланылды.