Рыффорд вокзалы – Англиядағы Ланкашир округіндегі шағын станса. 1849 жылы ашылған, Престон-Ормскирк тармағында орналасқан. Тарихы, маңызы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ланкаширдегі теміржол станциясы, Англия.
Railway station in Lancashire, England
Руффорд теміржол станциясы 1849 жылғы 2 сәуірде ашылды және Ланкаширдегі Руффорд ауылына қызмет көрсетеді. Станция Престон қаласының оңтүстік-батысында (9½ миль) қашықтықта, Престон-Ормскирк тармағы бойынша орналасқан. Бұл желі бұрын Ливерпуль, Ормскирк және Престон темір жолы болып келген, ол 1846 жылғы 3 тамызда Шығыс Ланкашир темір жолымен біріктірілді; кейін 1859 жылғы мамыр айында Ланкашир және Йоркшир темір жолына қосылды. Б5246 тас жолымен деңгейлік өткел өтеді, бұл жол орынды аталып, "Станция жолы" деп аталады. Ол жақын жердегі сигналдық посттан бақыланады, сонымен қатар бұл пост бір рельстік тармақ желісіндегі жалғыз өткізу тізбегін басқарады.
Rufford railway station, opened on 2 April 1849, serves the village of Rufford in Lancashire, England. The station is (9½ miles) south west of Preston on the Preston Ormskirk branch service. The line was formerly the Liverpool, Ormskirk and Preston Railway, which was quickly merged into the East Lancashire Railway on 3 August 1846; this in turn was merged into the Lancashire and Yorkshire Railway in May 1859. The level crossing runs across the B5246, the aptly named "Station Road". This is supervised from the nearby signal box, which also controls the only passing loop on the otherwise single track branch line.
Тарих
1969 жылдың қазан айында Руффорд станциясынан Ливерпульге Ормскирк арқылы (сондай-ақ Шығыс Ланкаширге) тікелей пойздар тоқтатылды, бірақ Ливерпульге бағытталған пойыздар келесі жылдың мамырына дейін тоқтамай өте берді. 1970 жылдың шілдесінен бастап Руффорд, Престон-Ормскирк тармағындағы жалғыз өту нүктесіне айналды, себебі Мидж Холл мен Ормскирк арасындағы бөлік бір рельстік болып өзгертілді. Сол жазда станция жаңартылып, ағаш платформалары мен ірі станция ғимараты бұзылып, олардың орнына қарапайым және функционалдық құрылыстар салынды. 1980 жылдардың соңына дейін, Престон-Ормскирк тармағындағы жүк көлемі жоғары сағаттардағы пойыздар Руффорд станциясында тоқтап өтетін. Кейін кесте тағы да қысқартылып, тармақ желісі негізінен бір DMU пойызбен, ұзақ бойлық жолмен қамтамасыз етілді. Руффордтың Виктория дәуіріндегі сигналдық будкасы 1988 жылдың қазан айында бұзылып, бұрынғы станция ғимаратының орнына, контейнерлік құрылыммен ауыстырылды. Соңғы жиырма бес жылда станцияның орналасуы мен құрылымында айтарлықтай өзгерістер болған жоқ. Контейнерлік сигналдық будка 2017 жылы Мидж Холлдағы будкамен бірге жабылуға тиіс еді. Алайда, 2023 жылдың жазына қарай бұл орындалмады. Network Rail мұндағы кезесті автоматтандыруды, тікелей жолды алып тастауды және пойыз жылдамдығын 75 миль/сағатқа дейін көтеруді жоспарлап отыр, бұл одан да жиі кестеге мүмкіндік береді. 2018 жылы кезесті автоматтандыруға дайындық ретінде, жол төсегі қазылып, қайта жабдықталды, бірақ 2023 жылдың жазына дейін бұл жұмыс аяқталған жоқ.
Direct trains to Liverpool via Ormskirk (and also to and East Lancashire) were withdrawn from Rufford station in October 1969, though Liverpool trains continued to run through non stop until May of the following year. From July 1970, Rufford became the only passing point on the truncated Preston Ormskirk branch line after the Midge Hall to Ormskirk section was singled. Over that same summer the station was rebuilt, with its wooden platforms and substantial station building demolished and replaced with more functional and basic facilities. Until the late 1980s, peak hour trains on the Preston Ormskirk line continued to cross at Rufford station. Thereafter the timetable was further reduced, leaving the branch line to be operated by a single DMU running essentially along a long siding. Rufford's Victorian signal box was demolished in October 1988 and replaced with a portakabin like structure on the site of the former station building. Over the past twenty five years, changes in the station's layout and traction have been minimal. The portakabin signal box was due to close, along with that at Midge Hall, in 2017. However as of summer 2023 this has yet to happen. Network Rail plans to automate the crossing here, remove the loop and raise the line speed to 75 mph to allow a more frequent timetable to operate. The crossings trackbed was dug up and re laid in 2018 in preparation for the automation of the crossing but this has of yet (Summer 2023) to be carried out.
Қызмет
Дүйсенбіден сенбіге дейін Ормскиркке батыс бағытында, Ливерпуль орталық станциясына Мерсерайлмен қосылатын және Престонға шығыс бағытында әр сағат сайын қызмет көрсетіледі. Бұл бұрынғы кестелер бойынша күндіз әр бағытта он екі рет іске асырылатын ретсіз жиіліктен жақсару. Жексенбі күндері қызмет тоқтатылған. Мемлекеттік мерекелерде қалыпты режимде жұмыс істейді.
On Mondays to Saturdays there is a service westbound to Ormskirk to connect with the Merseyrail service to Liverpool Central and eastbound to Preston every hour. This is an improvement on the former irregular frequency (twelve per day each way) operated under previous timetables. There is no Sunday service. A normal service operates on Bank holidays.