Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уэльстегі маңызды жол
Major road in Wales
A478 тас жолы Уэльстегі маңызды тас жолы болып табылады. Бұл маршрут Кардиган, Цередигиондағы A487 тас жолымен тоғысқан жерден басталып, Пемброкширдегі Тенбиге дейін созылады. Ол Пресели тауларын кесіп өтеді және жолының басым бөлігін егістік жерлер арқылы иір жолмен өтеді. Тас жол Кармартенширдің батыс бөлігіне ғана тиесілі.
The A478 road is a major road in Wales. The route is from its junction with the A487 at Cardigan, Ceredigion, to Tenby, Pembrokeshire. It crosses the Preseli Hills and winds through farmland for almost all of its route. The road just touches the very west of Carmarthenshire.
Тарих
Кардиган мен Нарберт арасындағы жол 1536 және 1642 жылдар аралығында тіркелген. 1555 жылғы тас жолдар туралы заң елді мекендерді өз аумақтарынан өтетін жолдарға жауапты етті. Көбісі дөңгелекті көліктерге жарамсыз болды. 18 ғасырдың соңы мен 19 ғасырдың басында жолдарды күтіп ұстау үшін трасттар құрылды; осы жолдың кем дегенде бір бөлігі Уитленд трастына қарады. Алайда, 19 ғасырдың ортасына қарай кейбір трасттар нашар басқарылды немесе жемқорлыққа ұшырады, бұл ауылдағы кедейлікті күшейтіп, 1840 жылдардағы Ребекка көтерілістеріне себеп болды, олардың алғашқылары осы жолда, әсіресе Силимаенллуид қауымдастығындағы Эфаилвенде болды. 1844 жылы трасттар реформаланды. A478 жолының солтүстік екі бөлігінің бірі – малшылар жолы, ол Батыс Уэльс пен Ирландияға тауарлар мен мал тасымалдау үшін пайдаланылды. 18 және 19 ғасырларда Кардиган порты, аймақтың сауда орталығы және Оңтүстік Уэльстегі ең маңызды порт болды, балық, ауыл шаруашылығы өнімдері мен шикізат экспорттады, сондай-ақ эмиграциямен айналысты. 1815 жылы оның барлығы 314 кемесі болды, бұл Кардиффтен жеті есе, ал Суонсиден үш есе көп. Кардиган қаласында және Лландудоч ауылында (Сент-Догмальс) 200-ден астам кеме салынды. 1886 жылы Кардиган Кармартен және Кардиган темір жолымен байланысқанда, порттың құлдырауы үдеді. Өзенде шөгінді жиналды, үлкен кемелер енді портқа жеткізілмейтін болды, ол 20 ғасырдың басында толығымен тоқтап қалды.
A road between Cardigan and Narberth was recorded between 1536 and 1642. The 1555 Highways Act made parishes responsible for the roads that crossed them. Most were unsuitable for wheeled traffic. Turnpike trusts were set up in the late 18th and early 19th centuries to manage road maintenance; at least part of this road came under the Whitland Trust. However, by the mid 19th century, some trusts were badly managed or abused, exacerbating rural poverty and in part leading to the Rebecca riots in the 1840s, some of the earliest of which were on this road, particularly at Efailwen in the Cilymaenllwyd Community. The trusts were reformed in 1844. The northern two thirds of the A478 was a drovers' road, used for transporting goods and livestock to and from West Wales and Ireland. In the 18th and 19th centuries, Cardigan was a port, the commercial centre of the region and the most important port in South Wales, exporting fish, agricultural products and raw materials, and involved in emigration. In 1815, it possessed 314 ships totalling , seven times more than Cardiff and three times more than Swansea. It had a thriving shipbuilding industry, with over 200 vessels being built both in Cardigan and downstream in the village of Llandudoch (St Dogmaels). When Cardigan was connected to the Carmarthen and Cardigan Railway in 1886, the decline of the port was hastened. The river silted up and larger vessels could no longer reach the port, which had largely become inactive by the early part of the 20th century.
Кардиганнан Кримхихке
Кардиганның оңтүстігіндегі A487 айналысынан басталатын A478 жолы көп ұзамай Пемброкшир округінің шекарасын Гланпваллафонда кесіп өтеді, онда ол Теифи өзенінің саласы – Афон Пиляу өзенін кесіп өтеді. Жол Брайделл ауданындағы Пен-и-брин арқылы өтіп, Плиског өзенін кесіп, Рошиллге көтеріледі, B4332 Эглвизрв-Сенарт жолымен қиылысады, содан кейін Пресели тауларының шығыс бөлігінің солтүстік беткейлерімен Блеенфос ауылы арқылы көтеріліп, Неверн өзенін (көзіне жақын жерде) Риверлеада көпірлеп, Кримьич ауылына жетеді.
Starting from the roundabout with the A487 south of Cardigan, the A478 soon crosses the county boundary into Pembrokeshire at Glanpwllafon, where it crosses Afon Piliau, a tributary of the River Teifi. The road passes through Pen y bryn in Bridell parish, crossing the River Plysgog, and climbs Rhoshill, crosses the B4332 Eglwyswrw Cenarth road, then climbs the northern slopes of the eastern end of the Preseli Hills through Blaenffos village, bridging the River Nevern (near its source) at Riverlea, to Crymych village.
Кримяхтан Нарбертке
А478 әлі 150 метрден жоғары биіктікте, Пентре-Галар шағын ауылынан өтеді, округ шекарасын кесіп Кармартенширге кіреді және Карн-Вен төбесіне жақын жердегі панорамалық тұғырдан өтеді, онда ол ең жоғары биіктігіне – 150 метрге жетеді.
Still at an altitude of over , the A478 passes through Pentre Galar hamlet, crosses the county boundary to Carmarthenshire and passes a viewpoint near the summit of Carn Wen, where it reaches its highest altitude of .
Жол қозғалысы
A478 жолындағы көлік қозғалысының көп бөлігі жергілікті, ауыл шаруашылығы және маусымды туристік қозғалыстан тұрады. 2012 жылы Пемброкшир округі кеңесі Тенби қаласының жанындағы Нью-Хеджес ауданындағы A478 жолынан күніне шамамен 9 900 көлік өткенін мәлімдеді. 1999-2010 жылдар аралығында A478 жолындағы жол-көлік оқиғалары салдарынан 10 адам қаза тапты, ал округ бойынша осы кезеңде 80 адам жол апаттарынан көз жұмды.
The majority of traffic on the A478 is local, agricultural and, in season, tourist traffic. In 2012, Pembrokeshire County Council said the A478 at New Hedges, near Tenby, carried an average of 9,900 vehicles a day. There were 10 deaths as a result of road accidents on the A478 between 1999 and 2010, compared with the county's total of 80 road deaths for that period.