Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
SS Daphne – 1883 жылдың 3 шілдесінде Шотландияның Глазго қаласындағы Александр Стивен және Ұлдар кеме жасаушылығында суға түсірілген сәттен кейін батып кеткен кеме.
SS Daphne was a ship which sank moments after her launching at the shipyard of Alexander Stephen and Sons in Govan, Glasgow, Scotland, on 3 July 1883.
Өмірбаян
Кеме суға түсірілген кезде оның бортында шамамен 200 жұмысшы болды, кеме толыққанды жүзуге келгеннен кейін құрастыру жұмыстарын бастауға дайын. Кеме суға түсірілген кездегі қалыпты тәжірибе бойынша, кеме екі жағынан кабель арқылы якорьдер бекітілді. "Дафне" өзенге қарай жылжығанда, якорьдер кеменің алға жылжуын тоқтатуға жеткіліксіз болды. Оң жақ якорь аз ғана қозғалды, ал сол жақ якорь сүйреліп кетті. Өзен ағысы "Дафне" кемесін аударып, сол жағына құлатты, нәтижесінде ол терең суға батып кетті. 124 адам қаза тапты, олардың көп бөлігі жас жігіттер еді. 70 адам құтқарылды. Қаза тапқандардың денелерін табуға екі аптадан астам уақыт кетті.
Around 200 workmen were on board the ship at the time it was launched, ready to begin fitting out work as soon as she was properly afloat. According to the usual practice during a launching, anchors were attached by cable to each side of the ship. As the Daphne moved into the river, the anchors failed to stop the ship's forward progress. The starboard anchor moved only , but the port anchor was dragged The current of the river caught Daphne and flipped her over onto her port side, sinking her in deep water. 124 people died including many young boys. 70 lives were saved. It took more than a fortnight for the bodies of those who died to be recovered.
Тергеу
Кейін тергеу жүргізілді; кеме құрылысы орындарының иелері кінәлі емес деп танылды, бұл жасырын әрекеттер туралы айыптауларға әкелді. Апаттың себебі бастапқыдағы нашар тұрақтылық, бортында тым көп жүк және көптеген адам болғандықтан туды деп хабарланды. Апаттың салдарының бірі – кеменің іске қосылғаннан кейін тек қана оны бекітуге қажетті персоналмен ғана шектеу болды. "Дафне" кейін көтеріліп, жөнделіп, "Роза" деп қайта аталды.
An inquiry was held afterward; the shipyard owners were held blameless, which led to claims of a cover up. The cause of the disaster was reported to be little initial stability combined with too much loose gear and too many people on board. One of the outcomes of the disaster was the limiting of personnel aboard to only those necessary for mooring the ship after the launch. The Daphne was later raised, repaired, and renamed the Rose.
Ескерткіштер
Дафнаның ең маңызды ескерткіші Крейгтон зиратында, онда шамамен 50 құрбанның мәйіті жерленген. Оны Уильям Робин жобалап, 1885 жылы орнатқан. Ескерткіш шығысқа қарай, шығыс жолға қарап тұр және бұл бөлімдегі ең ірі ескерткіштердің бірі. Сол кезде "Линтхаус апаты" деп белгілі болған оқиғаға арналған тағы екі ескерткіш бар; біреуі 1996 жылы Уайтинчтегі Виктория паркіне, екіншісі Гован қаласындағы Эльдер паркіне қойылған.
The principal memorial to the Daphne is in Craigton Cemetery where around 50 of the victims are buried. It was designed by William Robin and erected in 1885. The monument faces east onto the eastern path and is one of the larger monuments in this section. Two further and later memorials, to what was known at the time as the "Linthouse Disaster", exist; one erected in Victoria Park, Whiteinch in 1996 and another in Elder Park, Govan.