1944 ж. Бомбей портындағы (Мұмбай) жарылыс: SS Fort Stikine кемесінен болған өрт 800-1300 адамның қазасына, 80 мың адамның үйсіз қалғанына себеп болды. Тарих, қайғылы оқиға.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Бомбейдегі кеме жарылысы (немесе Бомбей кемежайларындағы жарылыс) 1944 жылғы 14 сәуірде Британдық Үндістанның Бомбей қаласындағы Виктория кемежайында (қазіргі Мумбай, Үндістан) болды. Оқиға кезінде британдық SS Fort Stikine жүк кемесі өртеніп, екі күшті жарылыстан кейін қирады. Жарылыстан шашыраған сынықтар айналасындағы кемелердің батып кетуіне және аумақта өрт шығуына себеп болды. Осы оқиғада 800-ден 1300-ға дейін адам қаза тапты. 80 мыңға жуық адам үйсіз қалды, ал 71 өрт сөндіруші қаза болды. Кемеде мақта балдақтары, ағаш, мұнай, алтын және 1400 тоннаға жуық жарылғыш заттар, сондай-ақ 240 тонна торпеда мен қару-жарақ тасымалданған.
Ship explosion in Bombay, India
The Bombay explosion (or Bombay docks explosion) occurred on 14 April 1944, in the Victoria Dock of Bombay, British India (now Mumbai, India) when the British freighter SS Fort Stikine caught fire and was destroyed in two giant blasts, scattering debris, sinking surrounding ships and setting fire to the area, killing around 800 to 1,300 people. Some 80,000 people were made homeless and 71 firemen lost their lives in the aftermath. The ship was carrying a mixed cargo of cotton bales, timber, oil, gold, and ammunition including around 1,400 tons of explosives with an additional 240 tons of torpedoes and weapons.
Жоғалған немесе қатты зақымдалған кемелер
Форт-Стикиннен басқа, келесі кемелер батып немесе ауыр зақымдалды. Кеме Туы/Операторы Ескертулер Барода – Британдық Үндістанның Бу-навигациялық компаниясына тиесілі жүк тасымалдаушы кеме. Кеме толығымен өртеніп кетті. Шантильи – бұрын француздық жолаушылар кемесі болған госпитальдық кеме. Соғыстан кейін француз иелеріне қайтарылды. Эль-Хинд – Синдария Бу-навигациялық компаниясы Ltd. паломниктік сапарларды жүзеге асыру үшін пайдаланған жолаушылар кемесі. Үндістан Корольдік Теңіз Флоты тарапынан десанттық кеме (ірі) ретінде алынған. Өртеніп, батып кетті. Империя Инда – жүк кемесі. Жарылыстан ауыр зақымдалды, бірақ жөнделіп, 1945 жылдың қараша айында қайта қызметке кірді. Форт-Кревьер – Форт типтес кеме. Толығымен өртеніп кетті және толық жарамсыз деп жарияланды. 1948 жылға дейін кеме корпусы ретінде пайдаланылды, содан кейін металлға тапсырылды. Генерал ван дер Хейден – Koninklijke Paketvaart Maatschappij компаниясына тиесілі жүк кемесі. Өртеніп, батып кетті, 15 экипаж мүшесі қаза тапты. Генерал ван Свейтен – Koninklijke Paketvaart Maatschappij компаниясына тиесілі жүк кемесі. Өртеніп, батып кетті, 2 экипаж мүшесі қаза тапты. Иран – Wallem & Co. Ltd. басқаруындағы Иран Бу-навигациялық компаниясына тиесілі, Бірінші дүниежүзілік соғыс кезеңіндегі стандартты жүк кемесі. Ауыр зақымдалды және металлға тапсырылды. Жалападма – Синдария Бу-навигациялық компаниясына тиесілі жүк кемесі. Жағаға итеріліп, металлға тапсырылды. Кингюань – Қытай кеме компаниясына тиесілі жүк кемесі. Өртеніп, батып кетті. Корольдік Теңіз Флоты Десанттық қайық батып кетті. Мысыр Корольдігі Род Эль Фараг – Sociète Misr de Navigation Maritime компаниясына тиесілі жүк тасымалдаушы кеме. Толығымен өртеніп кетті. Толық жарамсыз деп жарияланды және кемежай ретінде пайдалану үшін батырылды. Тиномбо – Koninklijke Packetvaart Maatschappij компаниясына тиесілі жағалау кемесі. Ауыр зақымдалды және батып кетті, 8 экипаж мүшесі қаза тапты.
Apart from Fort Stikine, the following vessels were sunk or severely damaged. Ship Flag or operator Notes Baroda was a cargo liner owned by the British India Steam Navigation Company. The vessel was burnt out. Chantilly was a hospital ship that was formerly a French passenger ship. She was repaired and was returned to her French owners after the war. El Hind was a passenger ship used by The Scindia Steam Navigation Company Ltd. for the conveyance of pilgrims. She had been requisitioned by the Royal Indian Navy as a Landing Ship Infantry (Large). She caught fire and sank. Empire Indus was a cargo ship. She was severely damaged by the explosion but was repaired, returning to service in November 1945. Fort Crevier was a Fort ship. She was burnt out and declared a constructive total loss. The vessel was used as a hulk until 1948, when she was scrapped. Generaal van der Heyden was a cargo ship of the Koninklijke Paketvaart Maatschappij. Caught fire and sank, loss of 15 of crew. Generaal van Sweiten was a cargo ship of the Koninklijke Paketvaart Maatschappij. Caught fire and sank, loss of 2 crew. Iran was a Standard World War I cargo ship operated by the Iran Steamship Company under the management of Wallem & Co. Ltd. She was severely damaged and was scrapped. Jalapadma was a cargo ship of the Scindia Steam Navigation Company. Pushed on shore, was scrapped. Kingyuan was a cargo ship of the China Navigation Company. Caught fire and sank. Royal Navy The landing craft was sunk. Kingdom of Egypt Rod El Farag was a cargo liner of the Sociète Misr de Navigation Maritime. She was gutted by fire. Declared a total loss, she was sunk for use as a jetty. Tinombo was a coaster owned by the Koninklijke Packetvaart Maatschappij. Heavily damaged and sank, loss of 8 crew.