Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының Оңтүстік Таулы Жол теміржол қызметі
Southern Highlands Line
Жаңа Оңтүстік Уэльстегі NSW TrainLink пойыз қызметі. Оңтүстік Таулы Жол – Макартур, Оңтүстік Таулы Және Оңтүстік Жазық аймақтарын байланыстырады. Пойыз бағыттары, стансалар саны туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы теміржол қызметі – NSW TrainLink қызметі.
Rail service in New South Wales, Australia
the NSW TrainLink service
Оңтүстік Хайлендс желісі (SHL) – NSW TrainLink компаниясы басқаратын, Жаңа Оңтүстік Уэльстің Макартур, Оңтүстік Хайлендс және Оңтүстік Таулы аймақтарына қызмет көрсететін қалааралық теміржол қызметі. 1869 жылы жұмысын бастаған бұл қызмет Оңтүстік магистральдық теміржолы арқылы жүзеге асырылады, ал жол сағаттар бойынша ұзартылады. Теміржол қызметі Пиктон – Миттагонг айналма теміржол бағытындағы автобус маршрутымен және Оңтүстік жағалау желісіндегі Юнандерра – Мосс Вейл теміржол бағытындағы аймақтық автобус қызметімен қатар жұмыс істейді. NSW TrainLink қалааралық желісіндегі электрлендірілмеген теміржол желілерінде толығымен жүретін екі маршруттың бірі – Оңтүстік Хайлендс желісі, ол тек Endeavour вагондарынан тұратын жылжымалы құрамды пайдаланады, көптеген қызметтерде тек екі вагон қолданылады. Бұл қызмет теміржолдың шақырымға дейін созылады, бұл NSW TrainLink желісіндегі Blue Mountains Line Bathurst Bullet қызметінен кейін ең ұзын маршрут. Осыған қарамастан, маршрут тек 22 стансадан тұрады, сондықтан ол тоқтау саны ең аз маршрут болып табылады. Ең көп жүргізілетін уақытта Оңтүстік Хайлендс пойыздары қосымша 2 станса мен шақырым теміржол участасын пайдаланады.
The Southern Highlands Line (SHL) is an intercity rail service operated by NSW TrainLink that services the Macarthur, Southern Highlands and Southern Tablelands regions of New South Wales. First operating in 1869, the service runs from across the Main Southern railway line through to , with peak hour services extending the route to The railway service operates alongside a bus route from to , operating on the route of the Picton – Mittagong loop railway line, and a regional coach service from to on the South Coast Line, operating on the corridor of the Unanderra–Moss Vale railway line. One of only two routes on the NSW TrainLink intercity network to run entirely on non electrified railway lines, the Southern Highlands Line is operated with a rolling stock solely consisting of Endeavour railcars, with most services only using two cars. The service spans of railway, making it the most extensive route on the NSW TrainLink network apart from the Blue Mountains Line's Bathurst Bullet service. Despite that, the route spans only 22 stations, making it also the route with the lowest number of stops. An additional 2 stations and of railway are traversed by Southern Highlands trains at peak hours.
Тарих
Негізгі Оңтүстік желісі 1863 жылы Пиктонға, 1867 жылы Мосс Вэйлге және 1869 жылы Гулбернге кезең-кезеңімен ашылды. 1919 жылы Пиктон мен Миттагонг арасында жаңа бөлім ашылды, ал бастапқы бөлімі Пиктон-Миттагонг айналма желісіне айналды. Бастапқыда бір рельстік желі болған, кейіннен Пиктон-Миттагонг айналма желісінен басқа барлық бөліктері екі рельстік болып жаңартылды.
The Main South line opened in stages to Picton in 1863, Moss Vale in 1867 and Goulburn in 1869. In 1919, a new section of line opened between Picton and Mittagong, with the original section becoming the Picton Mittagong loop line. Originally a single track line, it was later doubled with the exception of the Picton Mittagong loop line.
Қызметтер
Көбінесе Кемпбелтаун мен Мосс Вейл арасында қызмет көрсетеді, аздаған қызметтер Сидней орталық станциясына және Гулбернге дейін созылады. Барлық қызметтерді NSW TrainLink Endeavour вагондары арқасында жүзеге асырады. Пойыз алмастыру автобустары Пиктон мен Боурал арасында Пиктон-Миттагонг айналма жолымен, ал Банданун мен Вуллонгонг арасында Мосс Вейл-Унандэрра жолымен қатар жүреді. Мосс Вейл мен Гулберн арасында күндізгі автобус та қызмет етеді. 1990 жылдардың ортасына дейін, желідегі көптеген қызметтер Сидней орталық станциясына дейін жүргізілді. Бұл жолмен жүретін атақты пойыздардың ішінде Гулберн күндізгі пойзы және Оңтүстік жота экспресі болды. 1980 жылдардың соңында кондиционерленген HUB/RUB вагондары пайдалануға енгізілді. Кейіннен оларға Budd және Tulloch вагондары, сондай-ақ DEB вагондары қосылды. 1994 жылы барлығы Endeavour вагондарымен ауыстырылды. Көптеген қызметтер тек Кемпбелтаунға дейін, Сидней пойыздарымен байланысқа дейін өзгертілді. 2014–15 жылдарға қарай, Оңтүстік жота желісі басқа қалалық және қалааралық желілерге қарағанда ең нашар уақыт көрсеткіштерін байқады.
Most services operate between Campbelltown and Moss Vale with a limited number extending to Sydney Central and Goulburn. All services are operated by NSW TrainLink using Endeavour railcars. Rail replacement bus services operate between Picton and Bowral paralleling the Picton Mittagong loop line and Bundanoon and Wollongong paralleling the Moss Vale Unanderra line. A daytime bus service also operates between Moss Vale and Goulburn. Up until the mid 1990s, most services on the line operated through to Sydney Central. Named trains that operated on the line included the Goulburn Day Train and Southern Highlands Express. In the late 1980s, air conditioned HUB/RUB carriages were introduced. These would later be joined by Budd and Tulloch carriages and DEB railcars. In 1994, all were replaced by Endeavour railcars. Most services were altered to operate only as far north as Campbelltown connecting with Sydney Trains electric services to Sydney. As of 2014–15, the Southern Highlands Line experiences significantly worse peak hour on time running performance than other suburban and intercity lines.