Кіріспе
Хорват саясаткері (1955–2021)
Весна Бандич 1981 жылы. 2003 жылы қоғамдық көлік трамвай паркін жаңартқаннан өзге жақсарту көрілмеді. Бандичтің билік кезінде жаңа трамвай желілері салынбады, бұл бұрын-соңды болмаған 20 жылға созылды, оның трамвай желісін кеңейту туралы көптеген мәлімдемелеріне қарамастан. Бандич 2021 жылдың басында, кезекті жергілікті сайлауға екі ай қалғанда, жүрек талмасынан қайтыс болды. Ол 17 жыл мен 165 күн билікте болды. Оның орнына қазіргі әкім міндетін атқарушы Елена Павичич Вукичевич, оның орынбасары және BM 365 президенті тағайындалды. Оның мұрасы көптеген жемқорлық пен клиенттік қатынастарға байланысты даулы болып қала береді, оларға оның көптеген серіктестері, тіпті оның ізбасары Павичич Вукичевич те қатысты. Сондай-ақ бюджет тапшылығы, мерзімі жақын бондылар және 2020 жылғы ауыр жер сілкінісінен кейін баяу және қымбат қалпына келтіру жұмыстары да оның мұрасына әсер етті. Бандич әкімдік қызметін атқарган кезінде Сребреница қаласының (Босния және Герцеговина) құрметті азаматы және Хорватиялық Аждаһа Орденінің мүшесі сияқты бірнеше наградалармен марапатталды.
on 2003 Public transport was not improved beyond renewing the tram rolling stock. Bandić's era saw an unprecedented 20 years go by without the construction of new tram lines, despite his many announcements of tram network expansions. Bandić died of an alleged heart attack in early 2021, two months before the regular local elections, having held office for 17 years and 165 days. He was succeeded in his roles of mayor and BM 365 president by his deputy, now acting mayor, Jelena Pavičić Vukičević. His legacy remained controversial due to numerous nepotism and clientelism scandalswhich involved many of his associates, including his successor Pavičić Vukičevićbudget deficit and soon to mature bonds, and the slow and expensive recovery from the heavily damaging 2020 earthquakes. During his mayoralty, Bandić was bestowed with several honours including honorary citizenship of Srebrenica, Bosnia and Herzegovina, and membership in the Brethren of the Croatian Dragon.
Загреб қаласының әкімі
Өзінің алдыңғы шешімдерін жалғастыра отырып, Хорват демократиялық одағының (ХДО) 1990-шы жылдардағы дерегуляция және қала құрылысын қадағаламау үлгісін ұстанды, Бандичтің әкімшілігі жоспарланбаған инвестицияларға негізделген, бақырусыз кеңеюге және шамадан тыс құрылысқа әкелетін тұрақты емес жобалармен ерекшеленді. 2003 және 2007 жылдарғы бас жоспарлардың үйлесімсіздігі мен нақтылығының жетіспеуі жеке секторға қала құрылысын кәсіби мамандардан алуға мүмкіндік берді. Бас жоспар жиі жеке инвесторлардың мүдделеріне сәйкес өзгертілді, ал азаматтар мен қала құрылысшылары жобаларға минималды қатысты. Осының салдарынан, ол өзінің мақсаттарына жете алмады, ал Загребтегі қалалық жаңару «бульдозер дәуірі» деп аталатын кезеңнің ерекшелігі болды: бұрынғы қолайсыз аудандар мен аймақтардың орнына тұрақты емес, сәнді тұрғын үйлер салуға бағытталған қолдандырылған тәсіл. Қала өсімдіктерді жоғалту тенденциясын жалғастырып, жасыл кеңістіктердің үлкен бөлігін асфальт пен ғимараттармен алмастырды. Бандичтің әкімшілігі жоғары деңгейде орталықтандырылған. Бандич қаланың басқаруына қатысты барлық мәселелерге тікелей араласты. 1999 жылғы қалалық жарғыда өзін-өзі басқарудың екі деңгейі құрылды: 17 қалалық округ, олар жергілікті комитеттерге бөлінді. Іс жүзінде округтік кеңестер бюрократияға батып, «кішкентай қоғамдық шаралар» жоспарларын қабылдаудан басқа ешқандай әсер етпеді, ал жергілікті комитеттерді құру 2008 жылы ғана басталды. Үлкен экономикалық дағдарыс кезінде қала кішкентай қоғамдық шараларды қаржыландыруды тоқтатты, өзін-өзі басқару қызметін тиімді тоқтатты. Бандичтің әкімшілігі азаматтардың қатысуын формальдылыққа дейін төмендетіп, олардың бастамаларымен келіспейтін азаматтарды шеттету үшін манипуляция мен қарсыласуды пайдаланды. Бандич жиі келіспейтін азаматтармен қарым-қатынасқа түсіп, жарнамалық акцияларға қатысты. Бас жоспар тоғыз қабаттан жоғары ғимараттар салуға қатысты ұзақ мерзімді мораторийді алып тастады. 2006 жылғы жоспарда көптеген қалалық жобалар үшін күшін жойған егжей-тежейлі кеңістіктік жоспарлардың нақтылығының жетіспеуімен бірге, бұл жағдай жаңа құрылыстардың қаланың көкжиегіне кездейсоқ әсер етуіне мүмкіндік берді. Қалалық аймақтардағы биік кеңсе үйлері және бұрынғы қала маңындағы Ланьште және Боровье сияқты тығыз тұрғын үй жобалары инфрақұрылымды жақсартусыз және тиісті жайлылықтарсыз салынды, бұл көлік бөгелістеріне және мектептердің, ауруханалардың және басқа да жайлылықтардың жүктелуіне әкелді. Жаңа пәтерлердің құрылыс стандарттары мен жайлылығы коммунистік дәуірдің соңындағы тұрғын үйлерден кем болды. Бір жағдайда құрылыс алаңындағы нашар құрылыс стандарттары Купская көшесінің бір жағын жұтып алған шұңқырдың пайда болуына әкелді. Басты даму кеңістігінің көп бөлігі коммерциялық дамуға, әсіресе көптеген сауда орталықтарына бөлінді, ал жаңа тұрғын үй дамуы аз тартымды және нашар байланысқан, бұрынғы өнеркәсіптік аймақтарға орналастырылды. Басқа да мәдени орындармен қатар, Бандич Загреб ипподромын, Загреб жәрмеңкесін және НК Локомотива футбол стадионын жылжымайтын мүлік дамыту үшін орын босату мақсатымен көшіруге тырысты. Бандич үнемі тартымды, көп жылдық капиталдық жобаларға назар аударып, Загребтің ескірген инфрақұрылымын жақсартуға тырыспады; 2015 жылы 80 000 үй шаруашылығында су және кәріз желілері болмады. 2007 жылы Zagreb Holding облигациялары арқылы инфрақұрылымды жақсарту мақсатында жиналған қаражаттың көп бөлігі жылжымайтын мүлікті сатып алуды қоса алғанда, басқа жобаларға жұмсалды. Бандич 2010 жылдың басында Кукурику коалициялық үкіметінің Загребтегі 90 000-нан астам ғимаратты заңдастыруға бағытталған күш-жігерін қолдады; бірақ Бандич өзінің мансабын 2000 жылы бастаған Kozari Putevi маңындағы бірнеше ғимарат 2013 жылға дейін заңдастырылмады. Кейбір заңдастырылған ғимараттар олардың орналасқан жерінде жоспарланған магистральдық жолдардың құрылысына кедергі келтірді.
Гүл алаңы оқиғасы
Бандич Загребті басқарудың барлық аспектілеріне жауапты тұлға ретінде бекінді және бірнеше даулы жобалардың жақтаушысы болды, соның ішінде тарихи Донжи град алаңында сауда орталығын салу жобасы да бар еді. 2006 жылы жылжымайтын мүліктерді дамытушы Томислав Хорватиничич, Бандичтің жаңа қала құрылыс жоспарын пайдаланып, 2004 жылы 17 қабатты HOTO мұнарасын салған болатын. Ол "Өмір салты орталығы" (кейіннен "Гүл орталығы" – Centar Cvjetni) жоспарын ұсынды, ол Загребтің жаяу өтетін аймағында, Петар Прадерович алаңында (халық арасында "Гүл алаңы" – Cvjetni trg деп белгілі) 700 орындық жер асты паркингі бар сауда орталығын салуды көздеді. Жобаға Загребтің ең танымал сәулетшісі Герман Болледің бұрынғы үйін, ақын Владимир Видричтің туған үйін және "Загреб" кинотеатрын бұзу кірді. "Жасыл әрекет" (Green Action) және "Қалаға құқық" (Right to the City) үкіметтік емес ұйымдары, сондай-ақ көптеген қоғамдық қайраткерлер бұл жобаға қарсы шықты. Серб православие шіркеуі де жобаға қарсылық білдірді, соғыстан кейінгі коммунистік үкімет шіркеуден тартып алған "Загреб" кинотеатрына талап етті. Жобаны тоқтату үшін петиция ұйымдастырылып, 54 000-нан астам қол жиналды. 2011 жылы пандус аяқталып, жоба толыққанды жүзеге асырылды. 2013 жылы қала құрылыс жоспарына енгізілген түзетулер сауда орталығының одан әрі кеңеюіне кедергі келтірді. 2016 жылы Бандич әкімшілігі Хорватиничичке Гүл алаңындағы Серб православие соборының кіреберісі алдында кафе-бардың террасасын орналастыруға рұқсат бергендіктен, қоғамдық орындықтарға қол жеткізуге кедергі келтіргендіктен, қосымша дау туды. Бандич қоғамдық қысымнан кейін рұқсатты кері қайтарды. Бандичтің Гүл алаңындағы басқа жобаларына Bogovićeva және Petrićeva көшелерінде шатырлар мен еденді жылыту жобасы (іске аспаған) және Загреб кинофестивалінің үйі – "Еуропа" кинотеатрын жабу кірді, бұл жабылуға қарамастан, халық наразылық білдірді. Бандич кинотеатрдың жабылуын "Cinema Europa-ны магнаттардың жекешелендіруінен құтқару" деп сипаттады. Бүгінгі күні Гүл алаңының көп бөлігі кафе-барлардың террасаларымен жабылған, ал гүл сату орындарының саны азайып кеткен.
Загреб тұрғын үй құрылысын дамыту моделі
1990 жылдардың соңында Хорватия үкіметі әлеуметтік тұрғын үй бағдарламасын бастады, ол – субсидиялы тұрғын үйді дамыту бағдарламасы (Program društveno poticane stanogradnje, POS), осы бағдарлама арқылы төмен кірісті азаматтарға қолжетімді тұрғын үйлерді салу үшін жеке-мемлекеттік серіктестіктер құрылды. Загребте бір POS тұрғын үй кешені салынды: Špansko–Oranice, оның құрылысы Власта Павичтің қала әкімі болып тұрған кезінде басталды. 2005 жылы Бандич билікке оралғаннан кейін, оның әкімшілігі Загребтегі үкіметтік POS жобаларын сатып алды, ал Бандич қала басқаратын жобаларды «Загреб тұрғын үй дамыту моделі» (Zagrebački model stanogradnje) деп атады. Бандич төмен кірісті азаматтар үшін әлеуметтік тұрғын үй жобаларын белсенді түрде басқара тұрғанмен, ақырында аз ғана жоба іске асты. Сонымен қатар, жоғары бағалы тұрғын үйлердің көптігі пайда болды. 2013 жылға дейін 2001 мен 2008 жылдар аралығында жеке салынып біткен жаңа пәтерлердің жартысы ғана сатылған деп есептелді. Қалалық жоспарлаушылардың пікірінше, Загреб қаласының жеке-мемлекеттік серіктестік моделі «толық сәтсіздікке ұшырады». POS кешендеріндегі тұрғындар жаңа тұрғын үйлеріне өте қанағаттанғанмен, бұл, негізінен, қолжетімді тұрғын үйлердің өте төмен сапасы мен жеткіліксіздігіне және арзан пәтерлерге деген жоғары сұранысқа байланысты болды. 2015 жылға дейін тоғыз POS кешенінің тек үшеуі ғана салынды: Špansko–Oranice, Sopnica–Jelkovec және Vrbani III, ал төртіншісі, Podbrežje, құрылысы 2016 жылы басталды, бірақ жоспар кейін өзгертіліп, 2021 жылға дейін тек бірнеше ғимарат салынды. 2014 жылғы зерттеу көрсеткендей, Загреб тұрғындарының тек 6,1 пайызы POS тұрғын үйлерінде тұрып жатыр, бұл басқа еуропалық астаналардағы әлеуметтік тұрғын үй жобаларымен салыстырғанда әлдеқайда төмен көрсеткіш. Жаңа кешендердің бағасының жоғары болуы да сынға ұшырады, олар Света Неделя қаласындағы (Загреб округі) арзан қамалданған аудандардағы бағамен шайқасты. Sopnica–Jelkovec (кейіннен Novi Jelkovec деп аталды) кешенінің жоспары 2003 жылы жасалып, бірнеше рет өзгертілді. Бұл орын Сесвете өнеркәсіптік аймағында, 1999 жылы қала сатып алған бұрынғы Sljeme шошқа фабрикасының жерінде орналасқан. Жоба бойынша, қаламен Vukovar көшесінің ұзартылуы және жаңа трамвай желісі арқылы байланыс жасайтын жаңа аудан құрылатын болды, сондай-ақ кітапхана, балабақша және қоғамдық бассейн сияқты көптеген ыңғайлы жағдайлар қарастырылған. Бірақ келесі бірнеше жылда бұл кешенге жағымсыз бедел қалыптасты, себебі уәде етілген нысандар мен көлік байланыстары іске аспады. Автобус бағдарлары 2013 жылы ғана қосылды. Сонымен қатар, құрылыс сапасының нашарлығынан судың ағып кетуі де проблема тудырды. 2020 жылы қалған пәтерлер Загреб жер сілкінісінен зардап шеккендерге жеңілдетілген бағамен ұсынылды. Vrbani III кешенінің құрылысы 2004 жылғы дизайн конкурсынан кейін 2006 жылы басталды. Жарун көлінің жанында орналасқан бұл кешен екі жаңа жол мен жаңа саябақтың арасында орналасуы тиіс еді. Сондай-ақ, жаңа балабақша мен бастауыш мектеп салу жоспарланған. Бірақ жылдар өте келе, ыңғайлы жағдайлар толыққанды аяқталмады, тұрғындар күнделікті қажеттіліктері үшін жақын маңдағы аудандарға жүгінуге мәжбүр болды. Алғашқы пәтерлер 2006 жылы сатылды, сонда кейбір ғимараттардағы су құбырларының минералды майдың заңмен белгіленген нормадан 500 есе артық концентрациясымен ластанғаны анықталды. Бандич бұл мәселені тез арада жоққа шығарды, әкімшілік кеңсесінің қызметкерлерімен бірге зақымдалған гидранттан су ішіп, азаматтарға проблема бірнеше күн ішінде шешілетінін уәде берді. Ластанған тұрғындар проблема шешілгенге дейін, унитазды сумен жуған басқа барлық күнделікті қажеттіліктері үшін жылдар бойына ыдыс суын пайдалануға мәжбүр болды. Vrbani III құрылысына қатысқан Zagrebgradnja, Geoprojekt және Capital Ing компаниялары сотта ластануға кінәлі деп танылды. Дегенмен қала бұл компаниялармен әрі қарай жұмыс істеуін жалғастырды. Бандичтің бірнеше серіктестері, соның ішінде Елена Павичич Вукичевич, Geoprojekt жобасында пәтер алды, ал Бандичтің өзі Zagrebgradnja ғимараттарында пәтерлері болған деген ақпарат тарады. Zagrebgradnja және Geoprojekt 2005 жылдан бастап 2009 жылға дейін Бандичпен жүздеген бақылаусыз жер алмасу операцияларын жүргізген компаниялардың қатарында болды, олар кейіннен USKOK тергеді. Бандич бұл жобаны «Загреб тұрғын үй дамыту моделінің» бөлігі деп атамаса да, Arena Zagreb және оның айналасындағы аудандар көптеген байланысты проблемаларды көрсетті. Спорттық жарыстар мен концерттерге арналған бұл арена, қоғамдық тендерде таңдалған жоспардан өзге орында және өзге жоспар бойынша салынды. Арена жанындағы Arena Centar сауда орталығымен жұптастырылды, содан кейін Jaruščica тұрғын үй кешенінің құрылысы және Lanište ауданының кеңейтілуі жүргізілді. Бірақ жылдар өткен соң, бұл ауданда саябақтар, мектептер, балабақшалар және амбулаториялар сияқты негізгі ыңғайлы жағдайлар жетіспеді, жақын маңдағы ескі аудандардың мүмкіндіктерін толыққанды пайдаланды. Қоғамдық кеңістіктер көбінесе ағаштардан құралмай, паркинг орындарымен басып алған. Құпия концессиялық келісімнің шарты бойынша, Arena Zagreb қаланың меншігіне өтуі үшін жалға алу ақысын үнемі төлеу қажет еді, бірақ Бандич әкімшілігі осы төлемдерді уақтылы түрде жүзеге асырмады.
Көлік инфрақұрылымы
Бандич Загребтегі көлік инфрақұрылымының жай-күйі туралы жиі айтып, Загребтегі көлік проблемаларын шешетін көптеген күрделі инфрақұрылымдық жобаларды үнемі жариялап отырды. Олардың кейбіреулері тығыз орналасқан Медведница төбелері арқылы қалалық автомобиль жолдары, Медведницаның астындағы туннель, Загребті көптеген магистральдық жолдардың Загорьемен байланыстыруы, мысалы Бранимир жолы және Присавлье, сондай-ақ Сава өзенінің үстінен бірнеше жаңа көпірлер салу болды. 2005-2016 жылдары Бранмимир жолындағы бір шақырымдық үзіліс толтырылды, соның ішінде бірнеше жаңа магистральдық жолдар салынды. Көптеген жобалар нашар сапалы орындалғаны үшін сынға ұшырады, мысалы, арнайы жөндеу жұмыстарына қарамастан, жаңбыр кезінде су тасқыны жиі болатын жер асты жолы және дұрыс белгіленбеген велосипед жолдары. 2016 жылы қала жаяу жүргіншілер Сава көпірін жаңартты, ал 2018 жылы Бостандық көпірін жаңарту жұмыстары басталды. 2019 жылы Сава көпірі тротуардың бір бөлігі төмендегі жартасқа құлағаннан кейін жабылды. Бандич көпірдің қауіпсіз екенін және бірнеше күн ішінде жөнделетінін мәлімдеді. 2019 жылдың желтоқсанында Бостандық көпірін жаңартуды аяқтағаннан кейін қала Жастар көпірін жаңартуды бастады; бұл Бандичтің көп жылдық Ярун көпірі жобасы бойынша жақын арада жүргізілетін жұмыстар туралы соңғы хабарламасы болды. Бостандық көпірін жаңарту жұмыстары Құрылыс және кеңістіктік жоспарлау министрлігі тарапынан қауіпті тот баскан көпір құрылымын жөндеудің орнына тек асфальт пен қоршауларды жаңарту үшін сынға алынды.
Қоғамдық көлік
Бандичтің көлік инфрақұрылымына қатысы көбінесе автомобиль қозғалысына қатысты. Мысалы, велосипед инфрақұрылымы кеңейтілгенмен, ол әлі де фрагментті болып, велосипедпен жүру көрсеткіші басқа еуропалық астаналардан қалып қойды, тіпті Загребте жеке көлікпен жүру үлесі ең төмен деңгейде болса да. Бандич Загребтің қоғамдық көлігі жүйесінде, атап айтқанда трамвай желісінде көптеген жаңа бағыттарды жариялағанмен, оның әкімшілігі бұл жобалардың ешқайсысын іске асырмады, нәтижесінде трамвай желісін салуда бұрын-соңды болмаған 20 жылдық үзіліс туды. 2000 жылы Бандич Dubrava–Dubec және Jarun–Prečko екі жаңа трамвай бағытын ашты, олардың құрылысы бұрынғы мэрдің кезінде аяқталған еді. Бұл қаладағы соңғы жаңа трамвай жолдары болды. Prečko айналыс шеңбері меншік дауынан зардап шекті, бұл бір кезде уақытша жабылуға әкеп соқты. 2007 жылы қала "келесі бірнеше жылда" жеті жаңа трамвай бағытын салу жоспарланғанын хабарлады, оның ішінде Трешневка, Ланьште, Дубрава және ешқашан іске асырылмаған Ярун көпірі, Загреб әуежайына екі түрлі бағыт, сондай-ақ Трнеде және ешқашан салынбаған Ватиканская көшесінің кеңейтуі бойынша ұсыныстар қарастырылды. Бандич мэрлігінің соңына дейін осы бағыттардың көпшілігінде құрылыс салуды жариялай берді. Трамвай желілерін қайта жаңарту және трамвай депосын немесе Сава көпіріндегі интермодальдық терминалды салу сияқты басқа да жобалар жарияланды, бірақ ешқайсысы әкімшіліктің соңына дейін іске аспады. 2019 жылы жаңалықтарда әуежай трамвай жобасы талқыланғанда Бандич оны ұсынғанын жоққа шығарды. 2000-жылдардың ортасынан бері Бандич бірнеше рет метро желісін салу жоспарларын ұсынды; 2014 жылы жоспар 2017 жылға дейін аяқталатын жеңіл рельстік желіні қамтыды. 2020 жылғы жер сілкінісінен кейін метро жоспарлары қайта жаңғыртылды, "себебі трамвайлар зақымдалған қала орталығындағы үйлерде діріл тудырмауы керек" деді Бандич. 2000-жылдардың басында Загреб қаласы Загреб трамвай паркін жаңарту үшін ең төмен бағаны ұсынған Crotram TMK 2200 моделін таңдады; алғашқы трамвайлар Павичтің мэрлігі кезінде жарияланды. Бандич 2010 жылға дейін 140 бірлікке дейін жеткен TMK 2200 сатып алуын ынталандырды. Ол Стокгольм, София және Хельсинки сияқты бірқатар еуропалық қалаларда Crotram бірліктерін сату жоспарларын жариялап, лоббилеуге тырысты, бірақ барлық келісімдер сәтсіз аяқталды, Хельсинки тұрғындары сынақ бірліктерін "тары және шулы" деп тапты, ал Осиек, Хорватияда трамвай желісі бар басқа қала, импортталған трамвайлар арзан екенін анықтады. Бандичтің ұзақ мерзімді жобаларының бірі Жичара Слжеме трамвайын қайта жаңарту болды. Алғашқы Слжеме канат жолы 1963 жылы мэр Перо Пиркер ашқан. Канат жолының қауіпсіздігіне көп күмән келтірген соң, Бандич 2007 жылы электр қозғалтқышының істен шығуынан кейін канат жолын жапты. 2008 жылы 2009 жылы ашылатын жаңа, жоғары сыйымдылықтағы канат жолы туралы жоспарлар жарияланды. Жобаға қаржы жұмсау жалғасты, нәтижесінде 45 миллион еуроға дейін кеңейтілді, оған Бистрадағы Загорьемен жалғастыру кіретін еді. Ақырында, құрылыс 2019 жылы басталды, бірақ бастапқы канат жолының бағыты бойынша ғана, ал Бандич Медведницаның астында жаңа трамвай желісін салуды жариялады, ол да іске аспады, соның ішінде Петринья жер сілкінісінен кейін "темір арматураны нығайту" үшін. Бандичті оппозиция 2020 жылғы наурыздағы апатты жер сілкінісінен кейін қымбат жобаны жалғастырғаны үшін сынады. Заң сарапшысы сондай-ақ канат жолы терминалын Норвегияның Осло қаласындағы Deloitte ғимаратының көшірмесі деп сипаттады. Қалалық әкімдіктер канат жолын салу үшін Еуропалық Одақтан қаржы сұрауды жоспарлап отыр. ZET жобаны қаржыландыру үшін 537 миллион куна (72 миллион еуро) ұзақ мерзімді қарыз алды. Құрылыс материалдарының бағасының шарықтауына байланысты шығындардың артуы 0,4 пайызды құрады, бұл қосымша заңдық бақылауды қажет ететін шектен төмен болды. Бандич шығындардың артуына өзінің қатысы жоқ екенін айтып, оның себептерін жоққа шығарды. 2021 жылы шығындардың артуы USKOK тергеуіне алынды, бұл туралы жалған есіммен YouTube-та 7 сағаттық бейнежазба жариялаған адам хабарлады, ал канат жолы құрылысы жалғастырылуда.
Паркинг гараждары мен алаңдарды қайта құру
Қала көлік мәселелерін жеңілдету мақсатында 2000-жылдардың басында бірнеше тұрақ салды. Тұрақтар Ланг және Кватерник алаңдарының астында салынды, бұл олардың сыртқы келбетін түбегейлі өзгертті. Соңғы жағдайда тұрақ Кватерник алаңын қайта жаңартудың кең ауқымды жоспарының бөлігіне айналды, бұл оның танымал шаруалар базары алынып тасталғаннан кейін жүзеге асты. Көлік трафигін қамтамасыз ету үшін, көп өткізілетін жаяу өткелдері жер астына салынатын жолдармен алмастырылды. Жаңа алаң жаяу жүргіншілер үшін тартымсыз болғандықтан және осы себепті бос тұрғандықтан, көп сынға ұшырады. Сауалнама нәтижесінде жаңа Кватерник алаңы Загребтегі ең жағымсыз алаң деп танылды. Кейбір қайта құру және жаңарту жобалары нашар сапалы орындалғаны үшін сынға ұшырады, мысалы, даулы Британдық алаңның қайта жаңартуы қалалық автобустардың жүріп өте алмайтын тым тар айналымын жасады, ал ортасындағы фонтан жақын жердегі автобус станциясына су шашырады (осы нақты қайта жаңарту USKOK-тың тергеуіне алынды). 2020 жылдың желтоқсанында ашылған Стьепан Радич алаңындағы Отан ескерткіші келесі жылдың сәуірінде материалдық тозу белгілерін көрсетті. Бұл қайта жаңартулардың әсері "алаңдардың жойылуы" деп сипатталды. 2000-жылдардың басындағы Балалар ауруханасына келушілер үшін қоғамдық тұрақ салу жоспары Мимара мұражайының артындағы Srednjoškolsko igralište Elipsa астында кейіннен тоқтатылған 310 миллион куна (43 миллион евро) жеке-қоғамдық серіктестік жобасына айналды. Загреб басшылығы үшін тартымды балама Хорватия Республикасы алаңындағы тұрақ болды. Бандич Иван Мештровичтің "Өмір құдығы" ескерткішінің айналасында жаяу жүргіншілерге арналған кіреберістерді, ал тұрақ кіреберістері Хорват Ұлттық театрының 19 ғасырлық ғимаратын бойлай орналастыратын даулы жобаны қолдады. 2000-жылдардың соңындағы жоспарлар Гүл алаңының маңында тағы үш тұрақ салуды, Строссмайер алаңының астында және Донжи градтың әртүрлі блоктарында тағы 16 тұрақ салуды көздеді. Бұл жоспарлардың көпшілігі өнер тарихы қоғамдарының қарсылығынан және соттардың, Мәдениет министрлігінің, сондай-ақ СДП партиясы басшылығының араласуынан кейін тоқтатылды. Бір жоспарланған тұрақ жеке кәсіпорын ретінде, Centar Cvjetni құрамында салынды (Гүл алаңы ісін қараңыз). 2010 жылы Загреб Ассамблеясы Донжи градтағы тұрақтарға қарсы қаулы қабылдады, бұл дамуға тоқтам салды, бірақ Бандич және Zagrebparking шенеуніктері театрдың астындағы тұрақ идеясымен бірнеше жыл бойы ойнап жүрді. Салынған тұрақтардың орналасуы (мысалы, Cvjetni Centar және Tuškanac тұрақтары) кейбір тұрақтардың толықпауына себеп болды, ал ауданның басқа бөліктерінде жеткілікті тұрақ орындары болмады. Бірнеше тұрақтар орталық жаяу жүргіншілер аймағының шетінде орналасқан; бастапқы мақсаты тығындарды жеңілдету болғанымен, олар өздері көлік кептелісін тудырып, қала орталығындағы трафикті арттырды. 2017 жылдың соңында қала Фашизм құрбандары алаңының ортасындағы Мештрович павильонын қоршап тұрған ағаштарды жою жұмыстарын бастады, бұл "Магнолияны қайтарып әкеліңіз" деген атпен азаматтардың бастамасымен қалалық әкімшілікке қарсы наразылыққа әкелді, өйткені қала кесіп тастауға ниеттенген көптеген ағаштар мен бұталардың арасында бірнеше ескі магнолиялар болды, павильон төңірегіндегі жасыл жеңілдіктерді тек шөппен жабуға дейін азайтты. Бандич пен басқа бір қалалық шенеунік мәдени мұраға зиян келтіргені және алаңды қайта жаңартуға қатысты басқа да айыптаулар бойынша сотталды. Ағаштардың кейбіреулері қорғалған мұра және Загреб эстрадалық мәдениетінің элементтері болды, ал кейбіреулері "өте өсті", ал жобалық құжаттамада қалғандары туралы қайшылықтар болды. Сонымен қатар, Брактың әк тас сатырлары алынып, бетонмен ауыстырылды. Қала әкімшілігі сондай-ақ, орындықтарды алып тастап, жасыл беттерге жүруге тыйым салатын белгілер қойды. Бірнеше ғалымдар алаңды қайта жаңартуды қолдағанмен, көпшілігі қарсы болды, соның ішінде сәулет, ландшафттық және өнер тарихы қоғамдары. Бұл өзгерістер халықты екі жаққа бөліп, полиция тарапынан "партизандық" ағаш отырғызу әрекеттеріне әкелді, нәтижесінде азаматтар алаңға жиі кірмейді немесе тоқтамайды. Жаңадан салынған алаңның "салқын монументалдылығы" 1941-1942 жылдары алаңның бір бөлігін тазартып, павильонды мешітке айналдырған тоталитарлық және фашистік Тәуелсіз Хорватия мемлекетінің сәулетімен салыстырылды. 2013 жылы қала Савица ауданындағы жалғыз саябақта шіркеу салу жоспарын іске асыру үшін саябақтың аймақтарға бөлуін өзгертті. 2016 жылы жалғасқан наразылық акциялары 2017 жылы, сайлау жылы күшейіп, Савица тұрғындары мен белсенділері құрылыс бригадалары саябаққа кірмеуі үшін тәулік бойы отырып наразылық көрсетті. 2016 жылғы сауалнама көрсеткендей, Савица тұрғындарының басым көпшілігі жобаға қарсы болды, оның ішінде католиктердің 72 пайызы. Сайлауға екі апта қалғанда Бандич жоба тоқтатылатынын уәде етіп, наразылықты тоқтатуға шақырды. Қоршаған ортаны қорғау және кеңістіктік жоспарлау министрлігі шіркеу салуға орналасқан жерге рұқсат беруден бас тартты, және жоба, шіркеуді саябақтың ең жасыл бөлігіне орналастыруға ниеттенген, тоқтатылды. Дегенмен, Бандич кезегін сақтап қалғаннан кейін жоба 2018 жылы қайта жаңартылды және қолдау көрсетті. 2019-20 жылдары Бандич жаңа жалпы қалалық жоспарды қабылдауға тырысқанда шіркеу жобасы Благословенный Алойзий Степинацқа арналған қасиетті орынды қосуға және паломниктік туризмді дамытуға кеңейтілді, бұл саябақтың толық жойылуына әкелді. Жаңа жоспар қалалық ассамблеяда сәтсіз аяқталды, ал бірнеше айдан кейін қала саябаққа ат берді; Бандич қайтыс болғанға дейін саябақта құрылыс салуға тағы да тырысылмады. Савица саябағына қарсы наразылықтардың сәттілігі Бандич пен қалалық үкіметтің шешімдеріне наразылық білдірудің соңына жеткенінің белгісі ретінде қарастырылды.
Қалалық қаржы
Бандичтің әкімдігінде Загреб қаласының бюджеті 1998 жылы 3,8 миллиард хорват кунасынан 2021 жылы 13,7 миллиард кунаға дейін өсті. Әкімдік кезеңінде Бандич 177 миллиард куна (24 миллиард евро) көлеміндегі бюджеттің бөлінуін бақылады. 2007 жылдың 1 қаңтарында Бандич Загреб Холдингін құрды, қалалық компанияларды бірыңғай корпоративтік құрылымға біріктірді және 2009 жылға дейін Мемлекеттік әкімшілік министрлігінің араласуына дейін оның жалғыз директорлар кеңесінің мүшесі ретінде толық бақылауды сақтап келді. Холдинг қаланың мектептер мен балабақшалар салу сияқты бірқатар міндеттерін өз мойнына алды, сондай-ақ трамвайлар сияқты қалалық мүлікті сату және қайта жалға алу арқылы жобаларды қаржыландырды. 2007 жылы компания Лондон қор биржасында 300 миллион евролық облигация шығарды, мақсаты су, кәріз және газ желілерін жақсарту болған. Алайда, қаражаттың көп бөлігі мақсаттасқандай жұмсалған жоқ, оның орнына қала бюджетін жабуға, жылжымайтын мүлік сатып алуға және Сопница–Желковец құрылысына бағытталды, дегенмен Бандич облигациялар шығарылған кезде мұндай жағдай болмайтынын уәделеген. 2013 жылғы зерттеме Zagreb Holding-ті қайта құру қажеттігін көрсетті, компанияның жоғары валюталық тәуекелге ұшырағаны және қолданыстағы қарыздарды өтеу үшін жаңа несиелерге тәуелді екені анықталды. 2011 жылы Zagreb Holding 1 миллиард куна көлемінде қысқа мерзімді несиелер тартты және оларды қарыздарды өтеу үшін пайдаланды. 2016 жылы Лондон облигацияларының мерзімі келгенде Zagreb Holding төлемдерді жүзеге асыра алмады және Хорватия облигациялар нарығында облигациялардың жаңа сериясын шығару арқылы қаражатты тартты. Холдинг басшылары 2007 жылы қайта қаржыландыруды жоспарлаған болатын. 2017 жылы Загреб жәрмеңкесі және ұзақ жылдар бойы зиян шеккен Zagrebački električni tramvaj (ZET) Zagreb Holding-тен бөлінді. ZET, қоғамдық көлік компаниясы, Бандичтің көптеген Загреб тұрғындарына тегін жол беруіне рұқсат етуінің нәтижесінде ұзақ уақыт бойы зиянға жұмыс істеді және билет сатушы жүргізушілерге комиссия төлеу сияқты практикалар үшін сынға ұшырады. Бөліну кезінде Zagreb Holding ZET активтерінің бір бөлігін, оның ішінде 2020 жылы сатылған жұмысшылардың демалыс орнын сақтап қалды, бұл жұмысшылардың наразылығын тудырды. Сыбайлас жемқорлықты зерттеу орталығы (CRCB) жүргізген зерттеулерге сәйкес, Загреб қаласы сыбайлас жемқорлық тәуекелдері және мемлекеттік тендерлердегі бәсекелестік тұрғысынан Еуропа астаналарының арасында ең нашар көрсеткіштерді көрсетті. 2011–2016 жылдар аралығында екі ұйым ұсынған келісімшарттардың үштен бірінен астамы тек бір ұсынушыдан түсті, олардың жалпы сомасы миллиардтаған хорват кунасын құрады. CRCB-нің бағалауынша, осы кезеңде тиімсіз баға белгілеу салдарынан туындаған әлеуметтік шығын 2,70 миллиард кунаны құрады. 2013 жылы Zagreb Holding тендерлері ең тиімсіз болды, ал 2016 жылы Загреб қаласының тендерлері тиімсіз болды, екеуі де жергілікті сайлауға жақын уақытта өтті. CRCB Бенфорд заңын қолдану арқылы көрсетілген қызметтердің нақты нарықтық құнымен салыстырғанда бағаның айқын бұрмалануын анықтады, әсіресе бәсекелестіксіз тендерлерде және Zagreb Holding ұсынған тендерлерде. Тендерлерді көбінесе мемлекеттік сатып алу нарығында үлкен үлеске ие және төмен халықаралық экспорт айналымы бар компаниялар жеңіп алды. Қала Еуропалық Одақтан қаржыландыруды да тиімсіз пайдаланды, Хорватия және басқа да Еуропа астаналарымен салыстырғанда орташа көрсеткіштен төмен болды. "Vodoopskrba i odvodnja" компаниясы, Zagreb Holding-тің сумен жабдықтау және кәріз жүйесін басқаратын мекемесі, 2014 жылы Еуропалық Одақтан 1,4 миллиард куна (200 миллион евро) жұмсайтынын мәлімдеген, бірақ оған тек 4,5 миллион куна (600 000 евро) түсті. Бандич лауазымынан кетпеді, оның орнына Бандичтің бірінші және екінші тұтқындалуы арасында қала басшылығын Бандичтің бұрынғы орынбасары Сандра Швальек атқарды. Бұл Бандичтің кеңсесін атқаруға заңдық тыйым салуға қарсы апелляциясымен сәйкес келді. Швальек қысқа мерзімге қала басшылығын жалғастырды, бірақ Бандич түрмедегі өкілеттігін алып тастап, оны Весна Кусинге берді. Бостандыққа шыққаннан кейін Бандич көп ұзамай әкімдік лауазымына оралды. Бандич қайтыс болған кезде ол бірнеше сот ісінде сотталып жатты, соның ішінде жоғарыда аталған Аграм ісі, саясаткер Желка Маркичтің абортқа қарсы митингісіне артықшылықты қарауды қамтитын "трибуна ісі", Загреб қалдық суларын тазарту зауытына қатысты іс және басқа да істер.
Қалыптастырылмаған мүлік
Бандичтің әкімдік кезінде қала бірнеше бұрынғы өнеркәсіптік аймақтарды сатып алды, оларды сату немесе дамыту мүмкін болмады. 2004 жылдың сәуірінде, сол кездегі мэр Власта Павич Бандичті бұрын Загрепчанка ет өңдеу зауытына тиесілі болған жерді сатып алғаны үшін сынады, себебі қала өзін меншік иесі ретінде тіркеуге үлкермеді. Павич Бандичтен алшақтады, ал Бандич Ассамблея отырысында оны қарғып айтқан сөздері естілді. Үш жылдан кейін Бандич ақталды, ал Загреб қаласына Zagrepčanka учаскесі сот шешімімен берілді. Бандич Zagrepčanka орнында жаңа бизнес ауданы салынатынын уәделеді. Дегенмен, 2021 жылы қала әлі де дамытылмаған учаскені сату арқылы бюджетті теңестіруді жоспарлап отырды. Бас теміржол вокзалының маңындағы көшелерде осыған ұқсас, құлай бастаған бұрынғы зауыттар көптеп сақталған. Осыған ұқсас жағдайлардың бірі – бұрынғы Янко Гредиль теміржол зауыты. 2006 жылы Загреб Холдинг Гредильден жабық зауытты 660 миллион кунаға сатып алды, бұл қаражат облигациялар шығару арқылы тартылды. Бірнеше жыл өткен соң Бандич қаланың Загреб Холдингтен жерді сатып алу жоспарын жариялады, осы арқылы Холдингтің қарызын өтеуге көмектесу мақсатында. 2006 жылы ескі зауыттың көп бөлігі мәдени мұра тізімінен шығарылды, ал Бандич «жаңа қала орталығы» құру жоспарларын жариялады. Гредиль учаскесінде ешқандай құрылыс жүргізілмеді, ол 2018 жылы ашылған шағын қалалық тұрақтан басқа, құлай бастаған ғимараттармен толы күйде қалды. Паромлин – тағы бір бұрынғы зауыт кешені және қала меншігіндегі қорғалған өнеркәсіптік мұра, ол Гредиль мен теміржол вокзалына жақын орналасқан. 2006 жылы кешенді сақтау және оны Marriott қонақүйіне айналдыру жобасы, сондай-ақ 2012 жылы Бас қалалық кітапхананы орналастыру жобасы сәтсіз аяқталды. 2011 жылы кешеннің бір бөлігі бұзылып, қоғамдық тұраққа айналдырылды. 2013 жылы Паромлиннің бір бөлігі құлады, ал 2014 жылы тағы бір бөлігі заңсыз бұзылды. 2013 жылғы құлау туралы Бандич: «Егер [ол] ертерек туған болса, [ол] уақытында [ ] қайта жаңарту жобасын іске қосар еді» деді. 2007 жылы Загреб Потсдам қаласындағы қалашық театрын (Blechbüchse) сатып алды. Алдын ала құрастырылған театр 80 000 еуроға сатып алынды, ал оны қалаға жеткізуге 18 миллион куна (2,4 миллион еуро) жұмсалды. Жаңа Загребтің Средище ауданында театр салу туралы ұсынысқа қарамастан, қала Слобоштина ауданының шетінде театр салуды шешті. Sloboština учаскесі жеке компаниядан сатып алынды, ал оның орнына Треšnjevka ауданындағы учаске және 12 миллион куна (1,6 миллион еуро) төленді. Театр ешқашан құрастырылмады, ал 2015 жылы оның көптеген бөліктері ұрланғаны хабарланды.
Қоршаған орта
2010 жылдардың ортасында, он төрт жылдық Радничка жолын кеңейту жобасы барысында, негізгі сарқынды сулар каналының бір бөлігі (бұрын ашық кәріз) жабылып, Житняк ауданындағы заңсыз салынған шағын аудандардың бірі – Козари Путевиде кәріз жүйесі салынды. 2000 жылдары Бандич өзінің сайлау кампаниясын Житняк аймағындағы ресми емес елді мекендерде өткізді. Бандичтің берген көп жылдық уәделерінің бірі – Jakuševec полигонын жабу болатын, ол қала үшін экологиялық қауіпті құрады, кейде ереуілдер салдарынан жабылып, пластик қоқысынан өрт шығып, бір кезде лицензиясыз жұмыс істеген. Жергілікті тұрғындардың ереуілінен кейін Бандич оларды қала ішінде мал өсіруге тыйым салатын қаулыдан босатты. Бандичтің қала әкімі қызметі аяқталғанға дейін Jakuševec мәселесі шешілмеді. 2010 жылдардың соңында қалада көптеген өрттер болды, олардың кейбіреулері Аграм ісіне қатысы бар жеке CIOS полигонында қасақана тудырылған деп күдіктелді. 2018 жылы Бандич Загребтегі барлық көліктерге, иелеріне қосымша шығын әкелетін, жаңадан ойлап табылған HHO технологиясымен қозғалтқыштарды тазалауды міндеттейтін жобаны ұсынды, мақсаты көміртегінің шығарылуын азайту болды. Жобаның тиімділігін растайтын деректер табылмады және инженерлік сарапшылардың сыннан кейін жоба тоқтатылды.
Саяси көшелерді қайта атау және ескерткіштер
1990 жылдардың басында жаңа коммунистік емес үкімет бірқатар көшелерді қайта атау жүргізді, көптеген көшелердің 1941 жылға дейінгі атауларын қайтарды, сонымен қатар кейбір көшелерге жаңа атаулар берді. Ең көп дау тудырған қайта атау – Фашизм құрбандары алаңының Хорватия дворяндары алаңы деп аталуы болды. 2000 жылы СДП билікке келгеннен кейін алаңға 1990 жылға дейінгі атауы қайтарылды, ал жаңа атау жақын маңдағы Қор нарығы алаңына берілді. 1995 жылдан кейін қайта атау толқыны көбінесе тоқтаса да, Бандич әкімшілігі де бірнеше маңызды көшелерді қайта атауда жетекші рөл атқарды. 2008 жылы ол Югославияның ұзақ жылғы коммунистік басшысы Иосип Броз Титоның есімімен аталған Маршал Тито алаңының атын бұрынғы Театр алаңы деп өзгертуге шақырған наразылықтарға қарсы шығып, «атын өзгертудің тарихи себептері жоқ» деді. Дегенмен, 2017 жылы ол оның атын Хорватия Республикасы алаңы деп өзгертуге сәтті ұсыныс жасады. Бандичтің партиясының мүшесі, хорват еврей кинопродюсері Бранко Лустигті, ол бұл ұсынысты қолдаудан бас тартқаннан кейін Загреб ассамблеясынан шеттетілді. Бастапқыда саябақ су саябағы мен дүкендер мен мейрамханалар бар павильонмен қалалық алаңға айналдырылатын болды, Бандичтің сөзіне сәйкес, «қаланың екінші жүрегі». Туджманның бюсті ақырында CFU көшесінің ортасына орнатылды, онда Бандич 2012 жылы бірқатар даулы фонтандарды орналастырды. 2006 жылы ғалым Никола Тесланың туғанына 150 жыл толуына байланысты тағы бір дау туды, Бандич оны Иван Местровичтің Тесла мүсінін «орнату» арқылы атап өтті, ол Рудер Бошкович институтындағы (RBI) бастапқы орнынан Донжиградтағы Тесла көшесіне көшірілді. RBI, Көркем өнер академиясы және Иван Местрович мұражайы сияқты әртүрлі мекемелер бұл шешім Местровичтің қалауына қарсы келгенін мәлімдеді. Мүсінші мүсінді RBI-де Бошковичтің мүсінімен бірге көрсетуді қатты қалаған, тіпті мүсіндердің көшірмелерін жасауға жол бермеу үшін қалыптарды жоюға дейін барған. 2013 жылы мүсінді қайтару туралы петиция сәтсіз аяқталды. Наразылықтар Бандичтің «Загреб Манхэттені» жобасын қамтитын жаңа жалпы қалалық жоспарды қабылдауы күтілгендіктен туды, ол жасыл кеңістіктер мен спорт алаңдарының көп бөлігін салуды, Загреб жәрмеңкесі мен Загреб ипподромын бұзуды және Бандичтің айтуынша, Жаңа Загребте 200 қабатты көкжиек салуды қамтитын. «Загреб Манхэттені» және жоспардағы басқа да өзгерістер дау тудырып, жұртшылықтан 30 000-нан астам шағымдар түсті, олардың барлығын қалалық билік қабылдамады. Бандич пен HDZ жоспарға түзетулер енгізу туралы келісімге келе алмағандықтан жоспар ақырында сәтсіз аяқталды. 2020 жылдың басында Бандичке қарсы наразылықтар коронавирус пандемиясының салдарынан тоқтатылды, ол 2020 жылдың 25 ақпанында Загребке жетті. 2020 жылдың наурызында Бандич Загреб мектептеріндегі сабынның жетіспеушілігі туралы әзіл айтқаны үшін сынға түсті. 2020 жылдың 22 наурызының таңертеңінде, коронавирустық карантин басталған күні, Загребті 5.5 балдық жер сілкінісі шарлады. Жер сілкінісінің шамасы салыстырмалы түрде аз болғанына қарамастан, жер сілкінісінің тереңдігі және Загребтің нашар құрылыс жағдайы кеңінен зақымдауға себеп болды, тіпті қазіргі заманғы өнер мұражайы мен Центрі Цветни сияқты кейбір жаңа ғимараттарға да әсер етті. Қаланың солтүстік бөлігіндегі ескі ғимараттарда орналасқан ауруханалардың көпшілігі зақымдалып, эвакуацияланды. Кейіннен залал 11,6 млрд евро деп бағаланды. Оңалған алғашқы күндері Бандич өзін Загребтегі азаматтық қорғау бөлімінің басшысы етіп тағайындады және күн сайын жер сілкінісі мен COVID-19 тақырыбында баспасөз конференциясын өткізе бастады. Бандичтің «тұрғындар өз мүліктеріне инвестиция жасамағандықтан» зақымдар болды деген пікірі сынға түсті, сондай-ақ мүлік иелері өздері жөндеу жұмыстарын қаржыландыруға міндетті екені туралы хабарланды. Мемлекеттік тергеу жоғарыда аталған жөндеу жобаларының ешқайсысы жабылмағанын және апаттық төтенше жағдайлар қоры әртүрлі қауымдастықтарға, діни қоғамдастық жобаларына және мерекелерге жұмсалғанын анықтады. Сәуірде қарсылық акциялары касеролазо түрінде жалғасты, ал Бандичті Құрылыс министрлігі жер сілкінісінен баспанасыз қалған тұрғындарды бос және басып алынған әлеуметтік тұрғын үйлерге орналастырудан бас тартқандығы үшін қалпына келтіру жұмыстарына кедергі келтірді деп айыптады. Бандич көп ұзамай қайта құруды қаржыландыруға қарсылығын қайтарды және жер сілкінісінен қалпына келтіру туралы мәлімдемелерінде оптимист болды. Алайда Бандич қайтыс болған кезде қайта құру жұмыстары әлі басталмаған еді, ал бірнеше айдан кейін көптеген адамдар бұрынғыдан да қиын жағдайдағы ғимараттарда тұрып жатты. Донжиградта мәдени мұра ережелері зардап шеккен азаматтар үшін қосымша бюрократиялық кедергілер тудырды. Билік органдары 2020 жылдың сәуір айының ортасына қарай Донжиград тұрғындарының 20 000-нан астамы немесе жартысынан астамы үйлерінен көшіп кеткенін хабарлады, ал құлап жатқан қабырғалардан жаяу жүргіштерді қорғау үшін орнатылған мұрағаттар 2021 жылы ғана орнатыла бастады. Бандичті қарға қарсы жарыс сияқты жобаларға миллиондаған қаражат жұмсағаны үшін, мектептер мен басқа да қоғамдық ғимараттарды жөндеуге бөлген қаражатты азайтып, тұрғындардың өздері жасаған жөндеу жұмыстарын үйлестірмей көшіргені үшін сынға алды. Қала шілде айындағы су тасқынынан да зардап шекті, онда азаматтар қаланы кептіру үшін штаттан тыс қалған бөгетті күшпен ашты, сондай-ақ желтоқсандағы Петриня ауданындағы күшті жер сілкінісінен зардап шекті, Бандичтің бағалауынша, ол наурыз айындағы жер сілкінісінен Загребке 20 есе аз зиян келтірді. Қала Загребтегі су тасқыны мен Петриня жер сілкінісінен келген зиянның мөлшері туралы нақты ақпарат жарияламады, бірақ Бандич Петринядағы жер сілкінісінен зардап шеккендерге қаржылық көмек көрсететінін уәделеді, онда Загреб қаласы бұрын мектеп инфрақұрылымын салған, ал Петриня мэрі BM365 мүшесі болған. Үшінші орынды 4,61% дауыспен алды. 2020 жылы ол Бандичтің жанжалдары туралы «Кумек» атты деректі фильмін жасады.
Жеке өмір және білім
Бандич 1955 жылғы 22 қарашада Босния және Герцеговинаның Груде қаласында, Югославия ФРП-сы, Джозо Бандич пен Анкика Томич отбасында дүниеге келді. Ол ағасы Драго мен кіші қарындасы Тонканың арасында туған. Кейбір газеттер мұны міндетті әскери қызмет деп түсіндірді. Жоғары оқу орнын бітіргеннен кейін Бандич Загребте қалды, онда ол әйелі Веснаға үйленді, олармен қызы Анамария болды. Үйдің жағдайы нашарлап, 2014 жылы Бандичтер оны Adris grupa акционері және миллиардер Анте Влаховичке 150 000 еуроға сатты, ол оның орнында және іргелес жерлерде даулы пәтерлер үйін салды. 2001 жылы ол Самбор маңындағы Славагорада заңсыз үй салды. Бандич пен оның отбасы бірнеше пәтерлерге ие болды және/немесе оларда тұрды, бірақ ол мүлкі туралы декларациясында осы туралы хабарламады. Бандичтің үш жылқысы болды, олардың екеуі Загреб ат шабуында сақталды. Сондай-ақ, ол жұмыс уақытында жиі серуендеткен Билл және Руди есімді екі алтын ретривері болды.
Саяси мансап
Социалистік Югославияда Бандич Хорватия коммунистік партиясына, Хорватия коммунистері лигасына (ЛКК) қосылды. 1983 жылы ол өз мамандығы бойынша жұмыс тауып, ЛКК-ның Загреб қаласы Пещенеца муниципалитетінің муниципалдық комитетінде қорғаныс және қауіпсіздік жөніндегі саяси жұмыскер болып жұмыс істеді. СФР Югославияның құлауынан кейін, капитализмге өту басталғанда, ЛКК өзін Хорватияның Социал-демократиялық партиясы (СДП) деп қайта атады. Бандич жаңа партияда қалды. 1993 жылы ол СДП-ның Загреб комитетінің хатшысы, 1995 жылы Загреб Ассамблеясына мүше болды, ал 1997 жылы комитет төрағасы болды. 2000 жылы Бандич екі HDZ кеңесшісін сатып алып, кезектен тыс сайлау шақыру үшін қажетті көпшілікті қамтамасыз етті. Бандич 2000, 2001, 2005, 2009, 2013 және 2017 жылдары алты рет қала әкімі болып сайланды. Барлық сайлауларда сайлауға қатысу төмен болды, 50 пайыздан аспады. Бандич 2000 жылғы сайлауда 689 000 сайлаушы болғанда 48 000 дауыспен жеңіске жетті. Оның ең күшті қолдауы 2013 жылғы сайлауда Бандичтің бұрынғы партиясы СДП-ның үміткері Ранко Остожичке қарсы 170 000 дауыс болды. Бандичтің саясаты популистік сипатта болды: ол 1990-шы жылдардағы әкімдерден "қарапайым халықтың құқықтары үшін күресу" арқылы ерекшеленді, 2000-шы жылдардың басында Пещенецаның кедей аудандарында үгіт жүргізді; Козари Путевидегі жолдары жоқ батпақты көшеде Бандичтің басып келе жатқанын бейнелейтін әйгілі плакат болды. Бандич үш немесе одан көп баласы бар ата-аналарға қосымша жалақы төлеу, қоғамдық көлікті тегін ету және зейнеткерлерге 100 куна (13 евро) Пасха сыйлығы беру сияқты түрлі популистік шараларды жариялады, бірақ бұл шаралардың барлығы толық немесе ішінара жүзеге асырылмады. Қаржылық қиындықтарға байланысты кейбір шаралар кері қайтарылды; мысалы, Бандич 2008 жылы белгілі бір жағдайларда барлық адамдарға тегін жол жүруді ұсынғаннан бастап, 2010 жылы автобус тарифін көтеруге тырысты, бұл "субсидияларды әділ бөлу уақыты келді" деп мәлімдеді. Полиция қызметкері полиция есебінің көшірмесін ұстаған үшін жұмыстан босатылды. Бұл шешім кейіннен сот арқылы жоққа шығарылып, ол полицияға қайта қабылданды. СДП басшылығы Бандичті қала әкімі лауазымынан шеттетуге рұқсат берді, ал Ассамблея жаңа қала әкімі болып Власта Павичті тағайындады, ал Бандич қала әкімінің орынбасары қызметінде қалды. Бастапқыда Бандичтің жобаларын қолдағанмен, оппозициялық кеңес мүшелерінің Бандич Павичті қуыршақ әкім ретінде пайдаланады деген наразылығына қарамастан, Павич көп ұзамай өзі де осындай пікір білдірді, бұл СДП қатарында дау тудырды. СДП президенті Ивица Рачан Павичпен бірге болғанына қарамастан, Бандич сахна артында қаладағы өз билігін сақтап қалды. 2003 жылы Бандич СДП-ның коалициялық серіктестеріне шабуыл жасап, Загреб Ассамблеясында жаңа одақтар құру арқылы кезектен тыс сайлау шақыруға тырысты. 2004 жылы ол Павичті ассамблеяда ашық қарғып, дау тудырды, ол үшін ол кешірім сұрады. Ақырында ол 2005 жылғы сайлауға қатыспауға келісті. СДП Бандичті өзінің қала әкімі үміткері ретінде ұсынды, ол 103 000 дауыспен жеңіске жетті. Қала әкімі лауазымына оралған Бандич өз билігін нығайтып, қалалық компанияларды ол толық бақылауға ие холдингке біріктірді, өзін жалғыз директорлар кеңесінің мүшесі етіп тағайындады (қ. § Қала қаржысы). 2006 жылдың қаңтар айында Бандич Večernji list газетінде жұмыс істейтін журналистке ашық түрде қауіп төндірді, өйткені журналист Бандичтен чех компаниясының ұсынысы туралы сұрады; Бандич журналистке қарғыс айтып, қорқыта отырып, агрессивті жауап берді. Рачанның ауруы мен қайтысынан кейін Бандич 2007 жылғы басшы сайлауында сәттілікке жете алмады, Зоран Милановичтен жеңілді. Бандич өзін партия ішіндегі оппозицияның басшысы ретінде Милановичке қарсы тұтты, ол Бандичті қала әкімі лауазымынан кетуге мәжбүрлеуге тырысқан деп айыпталды. Миланович пен Бандич кейінірек СДП-да үлкен келіспеушіліктер мен араздықтар болғанын жоққа шығарды. 2008 жылы Хорватияның сол жағындағы 26 қоғам қайраткері, соның ішінде академик Дражен Лалич қол қойған хатта СДП саясаты, әсіресе Бандичтің қала әкімі лауазымындағы қызметі мен сыбайлас жемқорлыққа қатысты айыптаулар сынға алынды және Милановичті "әлеуметтік демократияға сатқындық жасады" деп айыптады. Миланович пен СДП басшылығы хатты жоққа шығарып, Бандичті қолдайтынын білдірді. Бандич 2009-2010 жылдардағы президент сайлауында президенттікке үміткер болды. Ол мұны партиясының рұқсатынсыз жасағандықтан, ол СДП-дан шығарылды және партияның Загреб филиалының басшысы лауазымын жоғалтты. Сайлаудың бірінші турында, 2009 жылдың 27 желтоқсанында Бандич 14,83 пайыз дауыс жинады, оны 32,70 пайызбен Иосиповичтен кейін екінші орынға қойды. 10 қаңтарда ол екінші турда 39,74 пайыз дауыспен жеңілді. Загребте Бандич сайлаудың екі раундында да жеңіліп, тек бірнеше қала маңындағы аудандардан қолдау тапты. Оның президенттік науқанынан бір жыл бұрын, Бандичке қарсы рекордтық 251 қылмыстық шағым түскені белгілі болды, бірақ Мемлекеттік прокуратура ешқайсысына шара қолданбады. 2014 жылы Бандичтің қала әкімі лауазымы Аграм ісіне байланысты уақытша тоқтатылды. Алайда ол отставкаға кетпеді, екінші рет түрмеден босатылғаннан кейін лауазымына оралды. Бандич қайтыс болған кезде Аграм және басқа да сот істері әлі де жалғасып жатты. Қ. § Қала қаржысы. СДП-дан шығарылғаннан кейін бірнеше жыл тәуелсіз үміткер ретінде сайлауға қатысқаннан кейін, 2015 жылы Бандич саяси партия құрды, «Милан Бандич 365 – Еңбек және ынтымақтастық партиясы», ол жақын арада «Бандич Милан 365 – Еңбек және ынтымақтастық партиясы» деп қайта аталды. Партия сайлаушылардан аз қолдау тапты. Оның ең жақсы көрсеткіші 2015 жылғы сайлауда жеңіп алған екі орын болды, одан кейін 2016 жылы бір орын жеңіп алды. 2020 жылғы сайлауда BM365 шамамен 9 000 дауыс жинады және парламентте өкілдігі болмады. Дегенмен Бандич парламентте көптеген одақтар құрды және 2015 жылғы сайлауда HDZ-ның жеңісіне көмектескені үшін мақталып, олармен коалиция құрды. Бандич бір рет осы одақтардың тұрақсыздығы туралы пікір білдірді, онда ол өзінің одақтастарын «ойнау фишкалары» деп атады, бұл термин жаңалықтарда кеңінен таралды. Ол өзінің одақтастарын, соның ішінде көптеген ұлт өкілдерін Загреб қалалық бюджетінен қаржыландырылатын жобалар мен сыйлықтармен қамтамасыз етті. Бандичтің қалалық әкімшілігі мен Zagreb Holding Бандичтің серіктестеріне тиесілі компаниялармен жиі келісімшарттар жасады, мысалы Бандичтің куәгері Милан Пенаваның Tigra компаниясы, ол мүдделердің қақтығысы және қалаға салған өте жоғары құн үшін бұқаралық ақпарат құралдарында кеңінен жарияланды. Қалалық әкімшілік нашар сапалы жұмыс салдарынан туындаған дауларды тудырған Vrbani III компаниялары және 2012 жылы Гүл алаңын қайта жабуға шақырылған Tehnika сияқты құрылыс компанияларымен келісімшарт жасауды жалғастырды. Аграм ісі бойынша USKOK Бандич пен қалалық шенеуніктердің құпия жазбаларын ойнады, онда Бандич өзінің туысын жұмысқа алуға мәжбүрлеу үшін жанжал тудырғандай көрінді; Бандич жазбаның дұрыстығын жоққа шығармады. Бандичтің әкімшілігі жемқорлыққа қатысты айыптаулармен, Бандичтің орынбасары және мұрагері Елена Павичіч Вукичевичтің отбасысына дейін жететін туыстық жемқорлыққа толы болды. Павичіч Вукичевич өзі де Хорватия парламентінен алынғаннан кейін көп ұзамай даулы жағдайда қалалық департаменттің басшысы болып тағайындалды, Бандич оны "көшеде қалмауына" рұқсат етпейтінін айтты. 2018 жылы ол жүрекке стента салдырды. 2020 жылдың маусымында ол қайтадан инсульт болу күдігімен ауруханаға жатты, камера алдында басы ауырғаннан кейін тік тұруға көмек қажет болды. 2020 жылдың тамызында ол дауыс жолдарына операция жасады, ол өмірінің соңына дейін мазалаған сөйлеу қиындықтарын шеше алмады. Ол қайтыс болған кезде Загребтің ең ұзақ қызмет еткен әкімі болды. Ол үш күннен кейін, 3 наурызда Мирогой зиратына жерленді. Қосымша...
Құрметтер мен марапаттар
2007 жылы Бандич Хорватиялық Аждаһалар бірлестігіне Тас қақпаның Аждаһасы ретінде қосылды. 2009 жылы Бандич Босния және Герцеговинаның Сребреница қаласының құрметті азаматы атанды, ал 2018 жылы Владимир Путиннен Достық орденін алды. 2019 жылы Загреб университеті Бандичке құрметті докторлық атақ беруге тырысты, бірақ университеттің бірнеше факультеттері кеңестерінің, оның ішінде Бандич бітірген Саяси ғылымдар факультетінің наразылықтары мен қарсылығынан кейін бұл әрекет тоқтатылды.