Чаттахучи және Персія шығанағы темір жолы (2003-2006) – Грузия, Алабама арасындағы қысқа жол. Тауарлар: химия, ағаш өнімдері, тағам. Genesee & Wyoming сатып алды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Чаттахучи және Перси шығанағы темір жолы 2003 жылдан 2006 жылға дейін Колумбус, Джорджия және Дотан, Алабама арасында, бұрынғы Орталық Джорджия және Норфолк Оңтүстік темір жолдарының желілерінде қызмет еткен қысқа желілік темір жол болды. Бастапқыда бұл темір жол Gulf & Ohio Railways компаниясының еншілес кәсіпорны болды. 2006 жылы темір жолды Genesee & Wyoming компаниясы сатып алып, Дотаннан шығатын H және S темір жолымен біріктіріп, Чаттахучи шығанағы темір жолын құрды. Осы темір жол химиялық заттар, орман өнімдері, азық-түлік тауарлары және мал азысын тасымалдады, олардың жылдық көлемі шамамен 5500 вагонды құрады. CofG 1982 жылы Norfolk Southern компаниясына біріккен Southern Railway компаниясының еншілес кәсіпорны болды. 2003 жылдың 7 наурызында Norfolk Southern Хилтон мен Дотан арасындағы желісін Gulf & Ohio еншілес кәсіпорны – Чаттахучи және Перси шығанағы темір жолына сатты. Бұл темір жол Дотан қаласындағы тағы бір G&O еншілес кәсіпорны – H және S темір жолымен байланысты. Genesee & Wyoming тағы бір темір жол тобы 2003 және 2005 жылдары Чаттахучи Индустриал темір жолын және Bay Line темір жолын сатып алып, аймақтағы қызметін кеңейтті. Чаттахучи және Перси шығанағы екі еншілес кәсіпорынмен байланысқандықтан, G&W бұл олқылықты толтыру үшін 2006 жылы C&G және H&S компанияларын сатып алды. Екі темір жол да Чаттахучи шығанағы темір жолы деп аталған біртұтас жүйеге біріктірілді. Бұл Genesee & Wyoming компаниясына Джорджия штатындағы Сидар Спрингс қаласындағы қағаз фабрикасынан Флорида штатындағы Панама қаласының портына дейін үздіксіз бағытты қамтамасыз етті, бұл біріктірілген тасымалдаушымен тиімді жұмыс істеуге мүмкіндік берді. Чаттахучи шығанағы темір жолының жалпы ұзындығы 28,2 миль (45 км) құрайды және Дотандағы CSX және Bay Line темір жолдарымен, сондай-ақ Норфолк Оңтүстік және Хилтондағы Чаттахучи Индустриал темір жолымен байланысады.
The Chattahoochee and Gulf Railroad was a short line railroad operating from 2003 to 2006 between Columbus, Georgia and Dothan, Alabama, on former Central of Georgia and Norfolk Southern tracks. Initially the railroad was a subsidiary of Gulf & Ohio Railways. In 2006, the railroad was acquired by Genesee & Wyoming and combined with the adjacent H and S Railroad out of Dothan to form the Chattahoochee Bay Railroad. Commodities include chemicals, forest products, food products, and feed, which generate approximately 5,500 annual carloads. The CofG became a subsidiary of the Southern Railway, which merged into the Norfolk Southern in 1982. On March 7, 2003 Norfolk Southern sold the line between Hilton and Dothan to the Chattahoochee and Gulf railroad, a Gulf & Ohio subsidiary. The railroad connected to another G&O subsidiary, the H and S Railroad, at Dothan. Another railroad group, Genesee & Wyoming, expanded into the region in 2003 and 2005 with acquisition of the Chattahoochee Industrial Railroad and Bay Line Railroad, respectively. As the Chattahoochee & Gulf connected with both subsidiaries, G&W sought to fill the gap and purchased the C&G as well as the H&S in 2006. Both railroads were then merged into a single operation, named the Chattahoochee Bay Railroad. This gave Genesee & Wyoming a contiguous route from the paper mill at Cedar Springs, Georgia to the port of Panama City, Florida, allowing for more efficient operation under the unified carrier. The Chattahoochee Bay railroad totals 28.2 mile (45 km) and interchanges with CSX and the Bay Line Railroad at Dothan, as well as Norfolk Southern and the Chattahoochee Industrial Railroad at Hilton.