Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нортгемптонширдегі теміржол станциясы, Англия.
Railway station in Northamptonshire, England
Станция Веллингборо қаласынан бөлек, Хигем Феррерс, Раундс, Иртлингборо және Рашден қалаларына да ең жақын болып табылады, алайда Иртлингбородан басқа, аталған қалалардың ешқайсысына станциядан тікелей қоғамдық көлікпен баруға мүмкіншілік жоқ. Сондай-ақ, бұл станция Rushden Lakes сауда орталығына ең жақын орналасқан. Веллингборо станциясы «Кинки Бутс» фильмінің түсіріліміне Нортгемптон станциясының орнына қолданылды. 2009 жылдың соңында East Midlands Trains компаниясы Веллингборо станциясын айыппұл төлеу станциясы деп белгіледі, яғни билет немесе жол жүруге рұқсат сұралған кезде міндетті түрде көрсетілуі керек.
As well as Wellingborough itself, the station is also the closest to the towns of Higham Ferrers, Raunds, Irthlingborough and Rushden, although there is no direct public transport link from the station itself to any of these towns apart from Irthlingborough. It is also the nearest station to Rushden Lakes shopping centre. Wellingborough station was used as a filming location for the film Kinky Boots, standing in for Northampton station. In late 2009, Wellingborough was made a Penalty fare station by East Midlands Trains, which means a valid ticket or permit to travel must be shown when requested.
Тарих
Веллингборо станциясы 1857 жылы Мидленд темір жолының Хитчинге және басқа бағыттарға салынған желісінің аясында салынды. Сол кезде станция Веллингборо Мидленд Роуд деп аталды, себебі 1866 жылы LNWR салған, ал 1966 жылы жабылған Нортгемптон және Питерборо темір жолының станциясынан ерекшеленуі қажет болды. Екі станцияны батыстан солтүстікке қарай қисық жол байланыстырды. C. H. Драйвер жобалаған ғимараттар әлі де сақталған, бірақ өзгертілген күйде. Мұның көп бөлігі 1894 жылы Хигхэм Феррерске дейінгі тармақ салынған кезде болды, сол кезде негізгі платформа айтарлықтай өзгертіліп, бастапқы шатырлар алынып тасталды. Веллингборода екі дөңгелек депосы бар үлкен локомотив депосы болды; біріншісі 1868 жылы, екіншісі 1872 жылы салынды. 1872 жылғы ғимарат, No.2 Shed деп белгілі, әлі де станциядан солтүстікке қарай Милл-роуд көпірінің арғы жағында орналасқан. 1898 жылдың 2 қыркүйегінде станцияда ауыр теміржол оқиғасы болды, онда троллейбус Манчестер экспресі алдындағы платформадан шығып кетті. Экипаж пен бес жолаушы қаза тауып, алпыс бес адам жарақат алды. 1980 жылдары British Rail Kettering және Sharnbrook Junction арасындағы төртінші жолды шығындарды қысқарту үшін алып тастады, нәтижесінде 4-ші платформа пайдаланылмай қалды. 2019 жылы төртінші жолды қайта ашуға және қалпына келтіруге дайындық мақсатында платформаны қайта құру жұмыстары басталды. Веллингборо станциясында бастапқыда бес платформа болды. 1 және 2-ші платформалар өзгеріссіз сақталған, ал 3-ші платформа Нортгемптон пойыздары үшін қосымша платформа болды, ол 1964 жылдың 4 мамырында тоқтатылды. Қосымша платформа әлі де бар, бірақ 2-ші платформадан қоршалған. 1964 жылы 4-ші платформа (сол кездегі баяу платформа) 3-ші платформа деп қайта нөмірленді. 5-ші платформа 1959 жылы Rushden және Higham Ferrers бағыттары тоқтатылған кезде пайдаланылмай қалды.
Wellingborough station was built by the Midland Railway in 1857, on its extension from to and Hitchin. At the time, the station was known as Wellingborough Midland Road to distinguish from one built by the LNWR in 1866, at for the Northampton and Peterborough Railway, which closed in 1966. A curve linked the two stations from west to north. The buildings, designed by C. H. Driver, still exist, though in altered form. Much of this occurred when the branch to Higham Ferrers was built in 1894, when the up main platform was substantially altered, removing the original canopies. Wellingborough also had a large locomotive depot with two roundhouses; the first built 1868 and the second in 1872. The 1872 building, known as No.2 Shed still exists, just to the north of the station at the far side of Mill Rd bridge. On 2 September 1898, the station was the scene of a serious rail accident, when a trolley ran off the platform in front of a Manchester express train. The crew and five passengers were killed and sixty five injured. British Rail removed the fourth track between Kettering and Sharnbrook Junction in the 1980s, for cost cutting reasons, making platform 4 unused. Work started in 2019 on rebuilding the platform in preparation for reopening and reinstatement of the fourth track. There were originally five platforms at Wellingborough station Platforms 1 & 2 still exist as they were, platform 3 was the bay platform for Northampton trains, which ceased on 4 May 1964. The bay is still there, but fenced off from platform 2. In 1964, platform 4 (the then down slow platform) was re numbered platform 3. Platform 5 was taken out of use when the Rushden and Higham Ferrers services ceased in 1959.
Жалпы ақпарат
Веллингбороның төрт платформасы бар. Бұл станция бұрын Хигем Феррерске баратын тармақтың торабы болған. Станцияда PlusBus схемасы қолданылады, онда пойыз және автобус билеттерін бірге сатып алып, ақша үнемдеуге болады.
Wellingborough has four platforms. The station was formerly the junction for a branch to Higham Ferrers. The station has the PlusBus scheme, where train and bus tickets can be bought together at a saving.