Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в Нортгемптоншире, Англия.
Railway station in Northamptonshire, England
Станция обслуживает не только сам Уэллингборо, но и является ближайшей к городам Хигем-Феррерс, Раундс, Иртлингборо и Рашден, хотя прямого общественного транспорта от станции до этих городов, за исключением Иртлингборо, нет. Она также ближайшая станция к торговому центру Rushden Lakes. Станция Веллингборо использовалась в качестве места съемок фильма «Кинки Бутс», заменяя станцию Нортгемптона. В конце 2009 года East Midlands Trains внедрила на станции Веллингборо систему штрафов за проезд без билета, что означает необходимость предъявить действительный билет или проездной документ по требованию.
As well as Wellingborough itself, the station is also the closest to the towns of Higham Ferrers, Raunds, Irthlingborough and Rushden, although there is no direct public transport link from the station itself to any of these towns apart from Irthlingborough. It is also the nearest station to Rushden Lakes shopping centre. Wellingborough station was used as a filming location for the film Kinky Boots, standing in for Northampton station. In late 2009, Wellingborough was made a Penalty fare station by East Midlands Trains, which means a valid ticket or permit to travel must be shown when requested.
История
Станция Веллингборо была построена Мидлендской железной дорогой в 1857 году в рамках её расширения от и до Хичина. В то время станция называлась Веллингборо Мидленд Роуд, чтобы отличить её от станции, построенной LNWR в 1866 году для железной дороги Нортгемптон и Питерборо, которая была закрыта в 1966 году. Кривая соединяла обе станции с запада на север. Здания, спроектированные Ч. Х. Драйвером, сохранились до наших дней, хотя и в изменённом виде. Значительные изменения произошли в 1894 году, когда была построена ветка до Хайэм-Феррерса, в результате чего основная платформа была существенно перестроена и демонтированы оригинальные навесы. В Веллингборо также располагалось большое локомотивное депо с двумя круглыми депо: первое было построено в 1868 году, а второе — в 1872 году. Здание 1872 года, известное как Депо № 2, сохранилось и находится к северу от станции, за мостом Милл-Роуд. 2 сентября 1898 года на станции произошла серьёзная железнодорожная авария: тележка сошла с платформы прямо перед экспресс-поездом из Манчестера. Погибли машинист и пять пассажиров, шестьдесят пять человек получили ранения. В 1980-х годах British Rail демонтировала четвёртый путь между Кеттерингом и перекрёстком Шарнбрук в целях экономии, в результате чего платформа 4 оказалась неиспользуемой. В 2019 году начались работы по восстановлению платформы в рамках подготовки к её повторному открытию и восстановлению четвёртого пути. Изначально на станции Веллингборо было пять платформ. Платформы 1 и 2 сохранились в первоначальном виде, платформа 3 была тупиковой платформой для поездов до Нортгемптона, движение по которой прекратилось 4 мая 1964 года. Тупик сохранился, но отгорожен от платформы 2. В 1964 году платформа 4 (тогда платформа для медленных поездов) была перенумерована как платформа 3. Платформа 5 была выведена из эксплуатации в 1959 году, когда прекратили работу поезда до Рашдена и Хайэм-Феррерса.
Wellingborough station was built by the Midland Railway in 1857, on its extension from to and Hitchin. At the time, the station was known as Wellingborough Midland Road to distinguish from one built by the LNWR in 1866, at for the Northampton and Peterborough Railway, which closed in 1966. A curve linked the two stations from west to north. The buildings, designed by C. H. Driver, still exist, though in altered form. Much of this occurred when the branch to Higham Ferrers was built in 1894, when the up main platform was substantially altered, removing the original canopies. Wellingborough also had a large locomotive depot with two roundhouses; the first built 1868 and the second in 1872. The 1872 building, known as No.2 Shed still exists, just to the north of the station at the far side of Mill Rd bridge. On 2 September 1898, the station was the scene of a serious rail accident, when a trolley ran off the platform in front of a Manchester express train. The crew and five passengers were killed and sixty five injured. British Rail removed the fourth track between Kettering and Sharnbrook Junction in the 1980s, for cost cutting reasons, making platform 4 unused. Work started in 2019 on rebuilding the platform in preparation for reopening and reinstatement of the fourth track. There were originally five platforms at Wellingborough station Platforms 1 & 2 still exist as they were, platform 3 was the bay platform for Northampton trains, which ceased on 4 May 1964. The bay is still there, but fenced off from platform 2. In 1964, platform 4 (the then down slow platform) was re numbered platform 3. Platform 5 was taken out of use when the Rushden and Higham Ferrers services ceased in 1959.
Общая информация
У Уэллингборо четыре платформы. Ранее станция являлась узлом для ветки, идущей в Хигхэм-Феррерс. На станции действует программа PlusBus, позволяющая приобрести билеты на поезд и автобус вместе со скидкой.
Wellingborough has four platforms. The station was formerly the junction for a branch to Higham Ferrers. The station has the PlusBus scheme, where train and bus tickets can be bought together at a saving.