Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз флотының көмір тасушы кемесі
Collier of the United States Navy
USS Наншан (AG 3) – АҚШ Әскери-теңіз флотының қызметінде болған көмір тасушы кеме. Наншан 1896 жылы Шотландияның Грангемут қаласындағы Грангемут кемежайы компаниясымен алыс Шығыста көмір тасу үшін сауда флотына жіберілді; 1898 жылдың 6 сәуірінде Гонконгта Фрэнк Смайттен сатып алынып, сол күні қызметке қойылды, капитан Э. Х. Стовелл британдық теңіз қызметіндегі кеме басқарды.
USS Nanshan (AG 3) was a collier in the service of the United States Navy. Nanshan was launched in 1896 by Grangemouth Dockyard Company, Grangemouth, Scotland for merchant service as a collier in the Far East; purchased at Hong Kong on 6 April 1898 from Frank Smythe; and placed in service the same day, Captain E. H. Stovell of the British Marine Service in command.
Қызмет тарихы
Әскери-теңіз флоты командир Джордж Дьюидің Азия эскадрильясы үшін жабдықтау кемесі ретінде сатып алған «Наншан» 1898 жылғы 24 сәуірде эскадрильямен бірге Гонконгтан шықты және 1 мамыр күні Манила шығанағы шайқасы кезінде портынан тыс қалды. Шайқас кезінде кеменің капитаны АҚШ Әскери-теңіз күштерінің лейтенанты Бенджамин В. Ходжес болды, бірақ азаматтық экипажы сақталды. Кері бұйрықтарға қарамастан, Дьюи «Наншанды» АҚШ Әскери-теңіз флотына тіркемеді, сондықтан ол техникалық тұрғыдан сауда кемесі болып саналды және осылайша бейтарап порттарға кіруге мүмкіндік алды, бұл эскадрильяның логистикасын едәуір жеңілдетті. «Наншан» 13 тамызда Манила басып алынғанға дейін Дьюидің жеңіске жеткен кемелерін көмірмен қамтамасыз етті және Филиппин мен Қытайдағы қызметін жалғастырды. 1906 жылғы 29 наурыздан 1907 жылғы 1 ақпанға дейін Кавитедегі Әскери-теңіз кемесінде күтімге алынған қысқа мерзімнен басқа, «Наншан» 1913 жылғы 10 мамырға дейін Алыс Шығыста қызмет етті, содан кейін Калифорния, Мексика және Оңтүстік Америка жағалауларында көмір таситын кемелерге көмектесу үшін Сан-Францискоға оралды. 1914 жылғы 31 наурызда «Мэре Айленд» кеме құрылыс орнында жөндеуге жіберілген «Наншан» 1 тамызда алғашқы Әскери-теңіз флоты экипажымен толыққандай қызметке кірісті. Аляскадан Гавайиге дейінгі миссиялар 1918 жылғы 1 ақпанға дейін жалғасты, содан кейін ол Панама каналы арқылы Вирджиния штатының Хэмптон-Роудс қаласына бағытталды. Бұл жүк сапары 1918 жылғы 16 мамырда «Мэре Айлендке» оралумен аяқталды, одан кейін кеме әдеттегі жұмысын қайта бастады, соның ішінде 1919 жылғы шілдеде Алясканың Кодиак қаласына және Прибилов аралдарына қажетті азық-түлік жеткізілді. 1919 жылғы 5 желтоқсанынан 1921 жылғы 3 желтоқсанына дейін «Наншан» нысананы жөндеу кемесі ретінде қызмет етті. 1922 жылғы 18 қаңтарда «Мэре Айлендте» қызметтен босатылып, 29 шілдеде John A. Bercovich Co. компаниясына сатылды. Қытай тілінде «Наншан» — «оңтүстік тауы» деген мағынаны білдіреді және Гуандун провинциясындағы кішкентай таулар тобын көрсетеді. Кеме Әскери-теңіз қызметінде бұрынғы атауын сақтап қалды.
Acquired by the Navy as a supply ship for Commodore George Dewey's Asiatic Squadron, Nanshan sailed from Hong Kong on 24 April 1898 with the squadron, remaining outside the harbor during the Battle of Manila Bay on 1 May. At the time of the battle, she was commanded by Lieutenant Benjamin W. Hodges, USN but retained her civilian crew. Despite orders to the contrary, Dewey did not commission Nanshan into the U. S. Navy so she would technically be a merchant ship and, thus, would be able to access neutral ports which greatly simplified the squadron's logistics. She coaled Dewey's victorious ships until Manila was occupied on 13 August, and continued to serve in the Philippines and on the China Station. Aside from a brief period out of service at Cavite Navy Yard for upkeep from 29 March 1906 – 1 February 1907, Nanshan served in the Far East until 10 May 1913, when she returned to San Francisco to coal ships along the coasts of California, Mexico, and South America. Placed out of service at Mare Island Naval Shipyard on 31 March 1914 for repairs, Nanshan was placed in full commission on 1 August with her first Navy crew. Supply missions ranging from Alaska to Hawaii continued until 1 February 1918, when she sailed for Hampton Roads, Virginia, via the Panama Canal. This cargo trip ended with her return to Mare Island on 16 May when she resumed her usual operations, which included in July 1919 an emergency mission to Kodiak, Alaska and the Pribilof Islands bringing badly needed food. From 5 December 1919 – 3 December 1921, Nanshan served as a target repair ship. She decommissioned at Mare Island on 18 January 1922 and was sold on 29 July to John A. Bercovich Co. In Chinese, "Nanshan" means "south mountain" and refers to a small group of mountains in Guangdong Province. The ship retained her former name in naval service.