Кіріспе

Батыс Вирджиния штатының мемлекеттік тас жолы, АҚШ

Батыс Вирджинияның 2-бағдары – АҚШ-тың Батыс Вирджиния штатындағы мемлекеттік тас жолы. Ол негізінен Огайо өзенінің бойымен штаттың батыс шекарасымен қатар жүреді, АҚШ 60-шы бағдарынан Хантингтон қаласында (Ист-Энд көпірінің батысында) солтүстік-шығысқа қарай, АҚШ 30-шы бағдарына дейін Честер қаласында (Дженнингс Рэндольф ескерткіш көпірінің оңтүстігінде) дейін созылады. WV 2 Огайо өзенінің жағалауын екі жерде қалдырады: Пойнт Плезант пен Маунт-Альто арасында (Батыс Вирджинияның 62-бағдары өзен бойымен жүреді) және Рейвенсвуд пен Уэверли арасында (Батыс Вирджинияның 68-бағдары көбінесе өзен бойымен жүреді). Бұл бағдардың барлық бөлігі Ұлттық тас жолдар жүйесіне кіреді, бұл жүйе елдің экономикасы, көлік инфрақұрылымы және қорғанысы үшін ең маңызды деп саналады.

Хантингтоннан Паркерсбургке дейін

WV 2 жолы 1980-ші жылдардың ортасында Лезжадан Гленвудқа дейін жаңадан салынды, ол екі жолақты кең иегі бар, төрт жолақты құрылысқа арналған кеңдікте орналасқан.

Паркерсбург - Уиллинг

WV 2 Паркерсбургтен Уилингке дейін Огайо өзенінің жағалауымен өтеді. Жекелеген бөлімдері төрт және бес қатарлы жолға дейін жаңартылды, сонымен қатар бүкіл дәлізді жаңарту жоспарлануда.

Честердегі дөңгелек

WV 2 – Уилин қаласынан Честерге дейін созылатын екі және төрт қатарлы айнымалы тас жол. Бір кезде 2-жол қазіргі бағытынан ауысып, Нью-Камберлендтен АҚШ 30-ға дейін Нью-Манчестердің құрамына кірмейтін аумағы арқылы солтүстік-шығыс бағытында жүрген. WV 2 таулық жарыс жолы мен ойын-сауық кешені арқылы АҚШ 30-ға дейінгі қазіргі бағыты бұрын WV 66 деп аталған және аймақтағы көптеген округтік тас жолдарында осылай көрсетілген. WV 2-нің бұрынғы бағыты қазір WV 8 болып өзгертілді. 2000 жылдың 23 маусымында WV 2-ні US 22 (Роберт С. Бёрд экспресс-жолы) бойындағы Уайртоннан Фоллансбиге жақын CR 8-ге дейін екі қатардан төрт қатарға дейін кеңейту жұмысы басталды. Жобаның ұзындығы 0,9 мильді құрады. Жұмыс 2001 жылдың маусым айында аяқталуы тиіс еді, бірақ құрылыс 31 қазанда аяқталды, құны 21 444 875 долларға бағаланды. Жобаға биік жартасты қайта қалыпқа келтіру арқылы төбешікті тұрақтандыру, жолды төрт 4 метрлік қатарға дейін кеңейту, сыртқы иықтарды 3 метрлік, ал ішкі иықтарды 2 метрлік етіп жасау кірді. Қазба жұмыстары кезінде 3,9 миллион куб метр жер алынып тасталды. Бір жыл өткен соң, тас жолды кеңейту жобасы оңтүстікке қарай 4 шақырымға дейін жалғасты.