2005 жылғы Бельгия Гран-при: Райкконеннің жеңісі және чемпионат күресі
2005 Belgian Grand Prix
2005 жылғы Бельгия Гран-при: Kimi Räikkönen жеңіске жетті! Жарыс нәтижелері, командалар, оқиғалар мен Fernando Alonso-ның көрсеткіштері туралы біліңіз. Formula 1.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
2005 жылғы Бельгия Гран-приі (ресми атауы 2005 жылғы Формула-1 Бельгия Гран-приі) – 2005 жылдың 11 қыркүйегінде Бельгияның Валония аймағындағы Франкоршамп ауылының жанындағы Сыркит де Спа Франкоршамп трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 2005 жылғы FIA Формула-1 әлем чемпионатының он алтыншы жарысы және 62-ші Бельгия Гран-приі болды. 44 айналымдық жарысты фин жүргізушісі Кими Райкконен McLaren Mercedes командасының көлігімен жеңіп алды, ол жарысқа екінші орыннан старт алған еді. Райкконеннің колумбиялық әріптесі Хуан Пабло Монтоя поул-позицияны иеленді және 33-ші айналымдағы екінші пит-стопына дейін көш бастады, содан кейін екінші орынды сақтап қалды. Бірақ, жарыс соңына қарай Williams BMW командасының бразилиялық жүргізушісі Антонио Пиццониямен соқтығысып қалды. Осының нәтижесінде испандық Фернандо Алонсо Renault көлігімен екінші орынды, ал ағылшын Дженсон Баттон BAR Honda көлігімен үшінші орынды иеленді. Алда үш жарыс қалғанда Алонсо жүргізушілер чемпионатында Райкконеннен 25 ұпаймен көш бастады, титулды жеңіп алу үшін тағы алты ұпай қажет болды. Конструкторлар чемпионатында McLaren Renault командасының көшбасшылығын алты ұпайға дейін қысқартты. Бұл, сонымен қатар, 2007 жылғы жарыс үшін «Автобус аялдамасы» және пит-лейнге енгізілген өзгерістерге дейін Спа Франкоршамп трассасындағы соңғы жарыс болды.
The 2005 Belgian Grand Prix (officially the 2005 Formula 1 Belgian Grand Prix) was a Formula One motor race held on 11 September 2005 at Circuit de Spa Francorchamps near the village of Francorchamps, Wallonia, Belgium. It was the sixteenth race of the 2005 FIA Formula One World Championship and the 62nd Belgian Grand Prix. The 44 lap race was won by Finnish driver Kimi Räikkönen, driving a McLaren Mercedes, after he started from second position. Räikkönen's Colombian teammate, Juan Pablo Montoya, took pole position and led until his second pit stop on lap 33; he then maintained second place until a late collision with Brazilian driver Antônio Pizzonia in the Williams BMW. Spaniard Fernando Alonso thus took second in his Renault, with Englishman Jenson Button third in a BAR Honda. With three races remaining, Alonso led the Drivers' Championship by 25 points from Räikkönen, needing only six more to clinch the title. In the Constructors' Championship, McLaren reduced Renault's lead to six points. It was also the last race at Spa Francorchamps with this layout with changes to the Bus Stop chicane and pitlane completed for the 2007 race
Өмірбаян
Жарысқа дейін Әлем жүргізушілер чемпионатында «Рено» жүргізушісі Фернандо Алонсо 103 ұпаймен көш бастап тұрды; Кими Райкконен 76 ұпаймен екінші орында, Алонсодан 27 ұпай қалып қойды. Жүргізушілер чемпионатында Алонсо мен Райкконеннен кейін Майкл Шумахер «Феррари» командасынан 55 ұпаймен үшінші орынды иеленді, Хуан Пабло Монтойя мен Джарно Трулли тиісінше 50 және 43 ұпай жинады. «Рено» командасы құрастырушылар чемпионатында 144 ұпаймен жетекшілік етіп тұр, ал «Макларен» 136 ұпаймен екінші, «Феррари» 58 ұпаймен үшінші орында.
Before the race, In the World Drivers' Championship Renault driver Fernando Alonso was leading with 103 points; Kimi Räikkönen was second on 76 points, 27 points behind Alonso. Behind Alonso and Räikkönen in the Drivers' Championship, Michael Schumacher was third on 55 points in a Ferrari, with Juan Pablo Montoya and Jarno Trulli on 50 and 43 points respectively. Renault were leading the Constructors' Championship with 144 points and McLaren were second with 136 points, with Ferrari third on 58 points.
Практика және біліктілік
Жексенбі күні жарыстан бұрын төрт жаттығу сессиясы өтті – жұма күні жергілікті уақыт бойынша сағат 11:00-ден 12:00-ге дейін және 14:00-ден 15:00-ге дейін, ал қалған екі сессия сенбі күні таңертең сағат 09:00-ден 09:45-ке дейін және 10:15-тен 11:00-ге дейін өтті. Жұма күні өткен бірінші еркін жаттығуда Райкконен 1:48.206 минут көрсетіп, Вурц пен Физикелладан озып кетті. Жұма күні өткен екінші сессияда қолайсыз ауа райының салдарынан ешбір жүргізуші жарамды уақыт тіркеген жоқ. Сессия барысында трассаға Лиуцци, Доорнбос және Алонсо ғана шықты. Сессия басталғалы бес минут өткен соң Лиуццидің машинасы «Ле Комб» бұрылысына жақындағанда тежеу кезінде солға бұрылып, оң жақтанғы қоршауға соқтығысты, 180 градусқа айналып, кейін шағылға түсіп, екінші қоршауға тоқтады. Сенбі күні сағат 13:00-ден 14:00-ге дейін бір шеңберлік квалификациялық жарыс өтті. Жүргізушілер бұрынғы жарыстағы нәтижелеріне қарама-қарсы ретпен бірінен соң бірі шықты. Автомобильдер жексенбі күнгі жарысқа арналған отынмен жүрді. 14-ші айналымда Такума Сато Майкл Шумахердің машинасына арт жағынан соқтығысып, екеуі де жарыстан шықты. Көзге түсетіні, McLaren командалық кубокты алу үшін подиумға өкіл жібермеді, сондықтан Райкконен оны команда атынан қабылдады.
Four practice sessions were held before the Sunday race—two on Friday from 11:00 to 12:00 and 14:00 to 15:00 local time, with the final two sessions held on Saturday morning between 09:00 to 09:45 and 10:15 to 11:00. In the first free practice session on Friday, Räikkönen was fastest with 1:48.206 minutes ahead of Wurz and Fisichella. In the second session on Friday, no driver recorded valid times due to adverse weather conditions. The only drivers who took to the track during the session were Liuzzi, Doornbos and Alonso. Running was stopped just five minutes into the one hour session after Liuzzi's car swerved left under braking for Les Combes and spun 180 degrees before hitting the barriers on the right hand side then spinning across the gravel and coming to rest at a second set of barriers. Saturday's afternoon qualifying session took place as a one lap session held between 13:00 and 14:00. Drivers went out one at a time in the reverse order of their finishing positions at the previous race. The cars ran on the fuel that would be used for the Sunday race. On lap 14, Takuma Sato hit Michael Schumacher's car from behind, causing both to retire. Unusually, McLaren did not send a representative to the podium to collect the constructors' trophy, so, Räikkönen accepted it on behalf of the team.