Введение

Гран-при Бельгии 2005 года (официально Гран-при Бельгии Формулы-1 2005) — гонка Формулы-1, прошедшая 11 сентября 2005 года на трассе Circuit de Spa Francorchamps близ деревни Франкоршам, Валлония, Бельгия. Это была шестнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 2005 года и 62-й Гран-при Бельгии. Гонка состояла из 44 кругов и завершилась победой финского гонщика Кими Райкконена на автомобиле McLaren Mercedes, стартовавшего со второй позиции. Колумбийский напарник Райкконена, Хуан Пабло Монтойя, завоевал pole position и лидировал до второго пит-стопа на 33-м круге, после чего удерживал второе место до столкновения с бразильским гонщиком Антонио Пиццонией на Williams BMW в конце гонки. Испанец Фернандо Алонсо стал вторым на Renault, а англичанин Дженсон Баттон — третьим на BAR Honda. За три гонки до конца сезона Алонсо лидировал в чемпионате пилотов с отрывом в 25 очков от Райкконена, и ему требовалось всего шесть очков, чтобы стать чемпионом. В чемпионате конструкторов McLaren сократил отрыв от Renault до шести очков. Эта гонка также стала последней на трассе Спа-Франкоршам в данной конфигурации, поскольку к гонке 2007 года были внесены изменения в шикану Bus Stop и пит-лейн.

Предыстория

Перед гонкой в чемпионате мира Формулы-1 пилот Renault Фернандо Алонсо лидировал с 103 очками; Кими Райкконен был вторым с 76 очками, на 27 очков позади Алонсо. В личном зачете чемпионата, после Алонсо и Райкконена, третьим с 55 очками был Михаэль Шумахер на Ferrari, а Хуан Пабло Монтойя и Ярно Трулли занимали четвертое и пятое места с 50 и 43 очками соответственно. В Кубке конструкторов Renault лидировал с 144 очками, McLaren занимал второе место с 136 очками, а Ferrari – третье с 58 очками.

Практика и квалификация

Четыре тренировочные сессии были проведены перед воскресной гонкой — две в пятницу с 11:00 до 12:00 и с 14:00 до 15:00 по местному времени, а последние две сессии состоялись в субботу утром между 09:00 и 09:45 и между 10:15 и 11:00. В первой свободной практике в пятницу Райкконен показал лучшее время — 1:48.206, опередив Вурца и Физикеллу. Во второй сессии в пятницу ни один гонщик не показал зачетного времени из-за плохих погодных условий. Единственными гонщиками, которые выехали на трассу во время сессии, были Лиуцци, Дорнбос и Алонсо. Сессия была остановлена всего через пять минут после того, как машина Лиуцци сбилась с траектории влево при торможении перед поворотом Ле-Комб, развернулась на 180 градусов, ударилась в ограждение справа, затем занесло в гравий и машина остановилась, задев второе ограждение. Квалификационная сессия в субботу днем проходила в формате одного круга с 13:00 до 14:00. Гонщики выезжали на трассу по одному в обратном порядке относительно их итоговых позиций в предыдущей гонке. Автомобили стартовали на том топливе, которое планировалось использовать в воскресной гонке. На 14-м круге Такама Сато столкнулся с машиной Михаэля Шумахера, что привело к сходу обоих гонщиков. Необычно, но McLaren не отправил представителя на подиум за трофеем Кубка конструкторов, поэтому Райкконен принял его от имени команды.