Филадельфия қаласындағы Жирар авенюі троллейбус желісі

Кіріспе

Филадельфия, Пенсильвания штатындағы SEPTA троллейбус желісі.

15-ші бағыт, Жирард даңғылы желісі – Оңтүстік-Шығыс Пенсильвания көлік басқармасы (SEPTA) басқаратын троллейбус желісі. Бұл желі Филадельфияның Солтүстік және Батыс бөліктеріндегі Жирард даңғылы арқылы өтеді, АҚШ, Пенсильвания штаты. 2007 жылғы мәліметтерге сәйкес, қалалық көлік бөлімшесінде метро-троллейбус желілерінің құрамына кірмейтін жалғыз троллейбус желісі болып табылады (бірақ SEPTA-ның теміржол карталарында осылай белгіленген). Желіде SEPTA PCC II көліктері пайдаланылады. Желі алғаш рет 1859 жылы Ричмонд және Шуилкилл өзені жолаушылар темір жолымен жұмыс істейтін атпен жүретін вагон ретінде ашылды және 1895 жылы электрлендірілді, ал 1902 және 1903 жылдары кеңейтілді. 1992 жылы 23-ші бағытпен (Germantown Avenue 11-ші және 12-ші көшелер) және 56-шы бағытпен (Torresdale Erie Avenues) бірге қызмет тоқтатылды. 2005 жылдың 4 қыркүйегінде троллейбус қызметі қайта жаңартылды. 2012 жылдың 29 сәуірінде Франкфорд авенюінің шығысындағы аумақтағы ауқымды жөндеу жұмыстарына байланысты автобустармен жұмыс істей бастады; Франкфордтан батысқа қарайғы бөлігі әлі де PCC II көліктерімен жүзеге асырылуда. Троллейбустар Франкфорд және Делавэр даңғылдарында (Солтүстік бостандықтар орамасы) тоқтайды, ал автобустар Маркет Франкфорд желісінің астындағы Жирард станциясында тоқтайды. 2020 жылдың қаңтарынан бастап, жылжымалы құрамды күтіп-жөндеу, жолдарды жөндеу және жақын жердегі тас жолды кеңейту мақсатында желінің толық бөлігі автобуспен алмастырылды. Троллейбус қызметінің 2021 жылдың соңында қайта іске қосылуы күтілді. 2023 жылдың тамызында 18 вагонның алтауы қалпына келтірілді, ал SEPTA бастапқыда троллейбустардың 2023 жылдың күзінде қызметке кіретінін күтті. Алайда, 2024 жылдың 12 ақпанына қарай троллейбустардың 2024 жылдың көктемінде қайта іске қосылуы күтілуде.

Бағыт

Жирард авенюі желісінің 14 км-лік маршруты Жирард авенюі мен Ричмонд көшесі бойымен өтеді. 15-ші маршруттың батыс терминалы Жирард даңғылы мен 63-ші көшесінің қиылысындағы Хэддингтон Loop-та орналасқан және бірден Кэрролл паркінің жанынан өтеді. Келесі маңызды нысан – Кафедралық зират, онда 15-ші маршрут және Жирард авенюі қысқаша АҚШ 30-шы (Ланкастер авенюі) және SEPTA 10-шы маршрутымен қатар жүреді. Маршрут Ланкастер авенюінен шығып, Жирард авенюі бойымен жалғасады. Филадельфия–Харрисбург тас жолын Бельмонт авенюімен қиылысқаннан кейін, желі Филадельфия зообағының жанынан өтіп, Шкуилкиль тас жолының 342-ші шығу жанында Шкуилкиль өзенінен Жирард авенюі көпірімен өтеді. Brewerytown қаласына кіргеннен кейін 15-ші маршрут Жирард колледжінің оңтүстік жағын айналып өтеді, бірақ қайтадан Жирард авенюіне қосылып, Сент-Джозеф ауруханасының жанынан өтеді. Желі кесіп өтетін алғашқы жаппай көлік – Broad Street Line-ның Жирард станциясы, ал одан екі блоктан кейін бастапқыда троллейбус желісі болған, бірақ болашақта қалпына келтірілуі мүмкін SEPTA 23-ші маршрут автобус желісін кесіп өтеді. Дегенмен, SEPTA 2014 жылы осы жердегі 23-ші маршрутқа қатысты барлық жалғастырушы жолдар мен электр сымдарын алып тастады, Солтүстік Филадельфия троллейбус желісімен байланысты толығымен үзілді. SEPTA магистральдық желісінің шығысында, 9-шы көшеде 15-ші маршрут Жирард медициналық орталығының жанынан өтеді. Фронт-стритте 15-ші маршрут Маркет-Франкфорд желісінің Жирард станциясының астынан өтеді, содан кейін желі аталған екі көшенің бірі – Франкфорд авенюін кесіп өтеді. 2011 жылы SEPTA 15-ші маршрут үшін Франкфорд пен Делавэр авенюлерінің қиылысында жаңа айналымды аяқтады, оған Жирардтан Франкфордқа жаңа жолдар салынды. 2012 жылдың 29 сәуірінде SEPTA осы айналымды пайдалана бастады. Бұл айналым 2010 жылдың қыркүйегінде ашылған Риверс Казиноның қарсы жағында орналасқан, сонымен қатар Маркет-Франкфорд желісі үшін Фронт-стрит пен Жирардта жолақы айналымының жоғары деңгейіне байланысты қолайлы айналым нүктесі болып табылады. Бұл айналым 2012 жылдың көктемі мен соңында Ричмонд көшесінде Жирард авенюі мен Энн көшесі арасындағы жолдарды ауыстыруды аяқтаған кезде 15-ші маршруттың уақытша шығыс терминалы болады (Ричмонд көшесіндегі 95-ші мемлекетаралық тас жолмен байланысты реконструкцияға байланысты, төмендегі бөлімді қараңыз). Жирард авенюі I 95 тас жолының 23-ші шығу нүктесінде аяқталады, сондықтан 15-ші маршрут тас жолдың астынан Ричмонд көшесіне, I 95-ке параллель, 25-ші шығу нүктесіне дейін, Аллегений авенюімен қиылысатын жерге дейін солтүстік жағынан оңтүстік жағына өтеді, онда ол SEPTA 60-шы маршрут автобусына, тағы бір бұрынғы троллейбус желісіне қосылады. Жол 15-ші маршруттың шығыс терминалына дейін, Ричмонд ойын алаңы бойымен, Вестморленд Loop-та, Ричмонд көшесі мен Вестморленд көшесінің қиылысының оңтүстік-батыс бұрышында өтеді. Фрэнкфорд және Делавэр айналымынан басқа, тағы екі қысқа айналым бар: 41-ші және Парксайд, Филадельфия зообағының батысында және 26-шы және Жирардта (26-шы және Поплар көшелері мен Жирард және Колледж авенюлерін пайдаланатын екі бағытты "тізбелі" қысқарту). Бұл айналымдарды жоспарланған рейстер пайдаланбайды. Ричмонд көшесі мен Камберленд авенюлерінде орналасқан тағы бір осындай айналым Ричмонд көшесін ескерту белгілеріне назар аудармаған және Conrail Shared Assets Operations компаниясының бұрынғы Ричмонд портты оқу ауласының астындағы төменгі көпір үшін жарық шашатын жарықтарды ескермеген жүк көліктері бұғаттаған кезде жиі пайдаланылған. Бұл айналым алынып тасталды. Каллоухилл депосына қайтып бара жатқан вагондар 60-шы көшедегі Жирардтан бұрылады.

The Girard Avenue Line's 8.4 mile (14 km) route runs along Girard Avenue and Richmond Street. The western terminus of Route 15 is at the intersection of Girard Avenue and 63rd Street, at the Haddington Loop, and instantly passes by Carroll Park. The next landmark is Cathedral Cemetery, where both Route 15 and Girard Avenue briefly overlap with US 30 (Lancaster Avenue) and the SEPTA Route 10 trolley. The line leaves Lancaster Avenue and resumes its way along Girard Avenue. After crossing over the Philadelphia–Harrisburg line at the intersection with Belmont Avenue, the line passes by the Philadelphia Zoo near Exit 342 on the Schuylkill Expressway before crossing the Schuylkill River over the Girard Avenue Bridge. After entering Brewerytown, Route 15 loops partially around the south side of Girard College, but rejoins Girard Avenue again, and passes by St. Joseph's Hospital. The first mass transit crossing the line encounters is the Broad Street Line's Girard Station, and two blocks from there crosses the SEPTA Route 23 bus line which was originally a trolley line that may be restored in the future, however SEPTA has removed all connecting track & overhead wires for Route 23 at this location in 2014 completely ending any connection to the North Philadelphia Trolley Network. Directly east of the SEPTA Main Line at 9th Street, Route 15 passes by the Girard Medical Center. At Front Street Route 15 runs beneath the Market–Frankford Line's Girard Station, and then crosses Frankford Avenue, one of the two streets the line is named after. In 2011, SEPTA completed a new loop for Route 15 at the intersection of Frankford and Delaware Avenues, reached via new trackage down Frankford from Girard. On April 29, 2012, SEPTA began using this loop. This loop is across from the Rivers Casino which opened in September 2010, and is also a natural turnback point due to high ridership turnover at Front Street and Girard for the Market Frankford Line. The loop will be the temporary eastern terminus of Route 15 when SEPTA finishes replacing track on Richmond between Girard Ave and Ann Street between spring and late 2012, due to Interstate 95 related reconstruction along Richmond Street (see section below). Girard Avenue ends at Exit 23 on I 95, so Route 15 moves beneath the highway onto Richmond Street, parallel to I 95 until it crosses over the street from the north side to the south side before Exit 25, the interchange with Allegheny Avenue, where it connects to the SEPTA Route 60 bus, another former trolley line. The road runs along the Richmond Playground before Route 15's eastern terminus at the Westmoreland Loop, on the southwest corner of the intersection of Richmond Street and Westmoreland Street. In addition to the Frankford and Delaware loop, two other short turn loops exist: at 41st & Parkside, just west of the Philadelphia Zoo, and at 26th & Girard (a bidirectional "in line" cutback utilizing 26th and Poplar Streets and Girard and College Avenues). No scheduled runs use these loops. Another such loop, located at Richmond Street & Cumberland Avenues, was frequently used when Richmond Street was blocked by trucks which failed to heed warning signs and flashing lights for a low bridge underneath the former Reading Port Richmond Yard of Conrail Shared Assets Operations. This loop has since been removed. Cars returning to Callowhill Depot turn off Girard at 60th Street.

Тарих

Ричмонд және Шюилкилл өзені жолаушылар темір жолы 1859 жылдың 26 наурызында Пенсильвания Бас Ассамблеясымен Фэрмаунт паркіндегі Шюилкилл өзені үстіндегі Жирард даңғылы көпірі мен Ричмондтағы Норрис көшесі арасында, сондай-ақ көпірден батысқа қарай Ланкастер даңғылына дейін желіні кеңейтуге рұқсат беріліп, құрылды. 1859 жылдың шілдесінде Екінші көшеден 31-ші көшеге дейін желі ашылды. Компания 1864 жылдың 14 маусымында сатылып, Fairmount Park and Delaware River Passenger Railway ретінде қайта ұйымдастырылды және 1866 жылдың 15 ақпанында Germantown Passenger Railway (Germantown Avenue 23-ші бағыты) құрамына біріктірілді. 1866 жылы Палмер көшесіне дейін шығысқа қарай кеңейтулер ашылды (Палмер, Бич және Шакамаксон көшелері арқылы), ал 1875 жылы Норрис көшесіне дейін желі созылды. 1956 жылдың 24 ақпанында қызмет Richmond & Westmoreland-қа дейін қысқартылды. 1992 жылдың 13 қыркүйегінде SEPTA троллейбустарды автобустармен алмастырғанға дейін PCC барлық троллейбус қызметін қамтамасыз етті. Троллейбус қызметі 1990-шы жылдардың соңында 15-ші бағытқа қысқа мерзімге қайта оралды, бұл үшін 10-шы бағыттың жер үсті бөлігінде су магистралін ауыстыруға байланысты уақытша қолданыстан шығарылған Кавасаки вагондары пайдаланылды.

2005 ж. троллейбусты қалпына келтіру

15-ші желі 2005 жылдың 4 қыркүйегінде он үш жыл бойы автобустармен қызмет көрсетілгеннен кейін троллейбус қызметіне қайта оралды. Троллейбус қызметін қайта бастауға дайындық үшін SEPTA барлығы 100 миллион доллар жұмсады, оның ішінде рельстерді жаңарту және жоғары кернеулі сымдарды жөндеу жұмыстары кірді. 15-ші бағыттың құрамында PCC II вагондары бар, бұл 1947 жылы St. Louis Car компаниясы жасаған PCC трамвайлары, олар 2003-2004 жылдары Brookville Equipment Company компаниясымен әр троллейбусқа 1,3 миллион доллардан толықтай қайта жаңартылды. Жаңартылған троллейбуске кондиционер және регенеративті тежегіш жүйесі, сондай-ақ ADA талаптарына сәйкес келетін мүгедектер арбасы үшін көтергіші бар кеңейтілген орталық есік қосылды. Троллейбус қызметін қайта жаңарту 59-шы көшедегі жергілікті тұрғындармен ұзақ дауға байланысты кешіктірілді, себебі троллейбустар Каллоухилл депосына жету үшін сол көшеден өтуі керек болды, ал ол көшеде паркинг мәселесі болды. Желіні қайта құру кезінде айналасындағы аудандар, халықтық бастамалар арқылы, Жирард даңғылының көрнектілігін арттыру және жарнамалық жобаларды жүзеге асыру арқылы жақсартуға жұмыстанды. 2005 жылы қызмет қайта басталғаннан бері 15-ші желі түрлі даму жобаларына және дәліз бойындағы жаңа инвестицияларға түрткі болды. 2018 жылы SEPTA-ның жерүсті операцияларына жасалған жан-жақты талдау, теміржол вагондарының екі қатар тұрақталған көліктер мен басқа да кедергілерді айналып өте алмауына байланысты троллейбус қызметін тоқтатуды ұсынды.

Порт Ричмондты қайта құру және I-95

Жаңа Солтүстік Либерти айналымының шығысындағы 15-ші маршрут Interstate 95 магистралін қайта құру жобасының аясында қайта салынуда. I 95 жобасының 15-ші маршрутқа қатысты бөлімдері Араминго даңғылындағы Жирард даңғылының көпірін қайта құруды, Ричмонд көшесін кеңейтуді және ішінара қайта бағыттауды қамтиды. Бұл аймақтардағы барлық рельстер ауыстырылады, бірақ Richmond & Cumberland айналымы демонтаждалады. Жобаға сондай-ақ бұрынғы Порт-Ричмонд депосынан қалған биіктігі жеткіліксіз көпірдің орнына, қайта бағытталған Ричмонд көшесі арқылы өтетін Conrail рельстері үшін төрт жеке көпір салу кіреді. Жаңа көпірлердің ені қазіргі Conrail рельстеріне сәйкес келеді және I 95 эстакадасының астынан алыстатылғандықтан, жолға қауіпсіздік пен кеңдік қамтамасыз етіледі. Frankford даңғылынан Frankford және Delaware даңғылы стансасына және SugarHouse казиносына дейінгі 15-ші маршрут жоба аяқталғанға дейін, яғни 2018 жылға дейін шаттл автобустарымен қамтамасыз етіледі. 2020 жылдың 21 қаңтарында SEPTA өкілдері автобустардың кем дегенде 18 ай бойы бүкіл маршрут бойынша трамвайларды алмастыратынын хабарлады.

2021 жылғы SEPTA метросының қайта жобалау жоспарлары

[[Файл:SEPTA G таңбасы.svg|thumb|150px|SEPTA Metro бағыттық жүйе жобасы аясында Жирард авенюі желісі үшін ұсынылған жаңа логотип. Халық пікірлері жиналғаннан кейін 15-бағыттың ұсынылған атауы "G Line" деп қарапайымдатылды.]

Болашақ жылжымалы құрам

2023 жылы SEPTA Alstom Transportation компаниясына қолданыстағы метрополитен желілері үшін 130 жаңа төмен еденді трамвай жасауға, сондай-ақ екі қала маңындағы қалааралық бағыттар үшін келісім берді, қосымша 30 трамвайға тапсырыс беру мүмкіндігімен. Егер осы 30 қосымша трамвай тапсырыс берілсе, олар 15-ші бағыттағы қазіргі PCC II троллейбустарын алмастырады. Трамвайлар Alstom компаниясының Citadis отбасынан болады, ұзындығы 80 фут, төмен еденді (соның салдарынан ADA стандартына толық сәйкес келеді). Қазіргі PCC II троллейбустары мүгедектерге арналған лифтісі бар болғандықтан ADA стандартына сәйкес келеді, бірақ бұл лифт ауыр және күнделікті жұмыс кезінде желіде үлкен кешігулерге себеп болады. Бірінші трамвай 2027 жылдың көктемінде, ал негізгі тапсырыстағы соңғы трамвай 2030 жылы жеткізілуі күтілуде. SEPTA троллейбустарды жаңғырту бағдарламасы бойынша 15-ші бағытты ең ертесі 2041 жылға дейін қайта құруды жоспарламайды.

2023-2024 жж. аралығында троллейбустарды қалпына келтіру

2023 жылдың 7 шілдесіне қарай I 95 бағытын өзгерту жұмыстары көбінесе аяқталды, бірақ троллейбус қызметі әлі толыққанды жаңартылған жоқ. WHYY жаңалықтарындағы Билли Пенн басылымы SEPTA өкілдерінің бірнеше екі рет жаңартылған PCC II вагондары маршрутта сынақтан өтіп жатқанын және "кем дегенде" сегізін "жаздың соңына дейін [2023]" дайын ететінін мәлімдегенін хабарлады. [ ] "15-ші маршрутты троллейбустар мен автобустар арқылы қамтамасыз ету жоспарлануда, бұл жаңартылған троллейбустарды маршруттағы үзіліссіз қызметті сақтай отырып пайдалануға мүмкіндік береді", - деді SEPTA өкілі Билли Пеннге. 2023 жылдың тамызында алты вагон жаңартылып іске қосылды, және SEPTA 2023 жылдың 10 қыркүйегінен бастап троллейбус қызметін жартылай жаңаруға дайын екенін хабарлады. Алайда, операторларды қосымша оқыту қажеттігін айта отырып, агенттік жаңару мерзімін кейінге жылдырды, бірақ троллейбус қызметінің 2023 жылдың күзінде қайта басталуы күтілуде. Дегенмен, жаңару мерзімі қазір 2024 жылдың көктеміне шегерілді.

Станциялар

Барлық станциялар Филадельфия қаласында орналасқан. АймақСтанция немесе аялдамаҚосылыстарЕскертулерХэддингтон–Кэрролл Парк желісі63-ші және Жирард (Шығысқа қарай) SEPTA қалалық автобусы: 63-ші және Хаверфорд (Батысқа қарай) SEPTA қалалық автобусы: 62-ші және Жирард (Шығысқа қарай)62-ші және Хаверфорд (Батысқа қарай) SEPTA қалалық автобусы: 61-ші және Жирард (Шығысқа қарай)61-ші және Хаверфорд (Батысқа қарай) SEPTA қалалық автобусы: 60-шы және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 59-шы және Жирард57-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 56-шы және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 54-ші және Жирард52-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: Милл Крик–Кафедралдық Парк желісі51-ші және Жирард49-шы және ЖирардЖирард және Ланкастер (Шығысқа қарай) SEPTA трамвайлары: Мерион және ЖирардБелмонт және Жирард SEPTA қалалық автобусы: Парксайд42-ші және Жирард41-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 40-шы және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 39-шы және Жирард34-ші және ЖирардФиладельфия хайуанат бағына қол жеткізуФэрмонт–Брюритаун желісі33-ші және Жирард (Батысқа қарай) SEPTA қалалық автобусы: 31-ші және Жирард29-шы және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 28-ші және Жирард27-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 26-шы және ЖирардПоплар және 26-шы (Шығысқа қарай) SEPTA қалалық автобусы: Стилман және Поплар (Шығысқа қарай)25-ші және Поплар (Батысқа қарай)Фэрмонт–Сесил Б. Мур желісі24-ші және КолледжКоринтиян және Жирард20-шы және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 19-шы және Жирард SEPTA қалалық автобусы: Ридж және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 17-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 16-шы және Жирард SEPTA қалалық автобусы: Брод және Жирард SEPTA жылдам транзиті: Брод Стрит Линиясы SEPTA қалалық автобусы: Вест Поплар–Йорктаун желісі12-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 11-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: Поплар–Ладлоу желісі8-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 7-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 5-ші және ЖирардСолтүстік еркіндіктер–Олде Кенсингтон желісі4-ші және Жирард (Батысқа қарай) SEPTA қалалық автобусы: 3-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: 2-ші және Жирард SEPTA қалалық автобусы: Фронт және Жирард SEPTA жылдам транзиті: Маркет–Франкфорд Линиясы SEPTA қалалық автобусы: ФиштаунФранкфорд және Жирард SEPTA қалалық автобусы: Ричмонд және Франкфорд SEPTA қалалық автобусы: Франкфорд және Делавэр SEPTA қалалық автобусы: The Fillmore-ға қол жеткізу