Қорғаныс машиналарын жаңғыртудағы «ULTRA AP» тұжырымдамасы
ULTRA AP
ULTRA AP: Әскери зерттеу институты жасаған бронетранспортёр ұғымы. Humvee-ні ауыстыруға бағытталған, қауіпсіздік пен жайлылықты арттыруға арналған инновациялық көлік.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
ULTRA AP (Зы бронированный патруль) – 2005 жылдың қыркүйек айында Грузия Технология институтының қолданбалы зерттеу бөлімі, Грузия Технология институтының ғылыми-зерттеу институты, Теңіз зерттеулер бюросымен шарт бойынша ұсынған концепциялық әскери машинасы. 2009 жылы ULTRA II, Ultra AP-ден кейін пайда болды, ол негізінен экипаждың бөлімін одан әрі дамытуға бағытталған. Ultra AP Rolling Stone журналында, Fortune журналында, USA Today және Car and Driver журналында, сондай-ақ басқа да басылымдарда жарияланды. Қазіргі уақытта АҚШ әскері мен Қорғаныс министрлігі HMMWV немесе Humvee-ді ауыстыру процесінде, себебі олар оларға арналмаған жағдайларда қолданылып жатты, мысалы, шағын қарудан ату, ракеталық гранаталар мен қолдан жасалған жарылғыш құрылғыларға қарсы тұру. Ultra AP – концепциялық көлік, және ол Humvee-ді ауыстыруға арналған Бірлескен жеңіл тактикалық көлік бағдарламасының бір бөлігі емес.
The ULTRA AP (Armored Patrol) is a concept combat vehicle that was unveiled in September 2005 by the Georgia Tech Research Institute, the applied research arm of the Georgia Institute of Technology, under contract from the Office of Naval Research. The Ultra AP was followed in 2009 by the ULTRA II, which was more focused on further developing the crew compartment. The Ultra AP was reviewed in Rolling Stone magazine, Fortune Magazine, USA Today, and Car and Driver magazine other publications. Currently, the U. S. military and the Department of Defense was in the process of replacing the HMMWV or Humvee, because they were being fielded in situations they were not designed for, such as taking on small arms fire, rocket propelled grenades, and improvised explosive devices. The Ultra AP is a concept vehicle, and was not part of the Joint Light Tactical Vehicle program to replace the Humvee.
Ерекшеліктері
Көлік Ford F 350 жүк көлігінің шассиіне негізделіп салынды, коммерциялық жүк көлігінің қауіпсіздік мүмкіндіктері мен маневрлігін жарылыс толқынын басау технологиясы мен материалдарының жетістіктерімен үйлестірді. Бұл көлік АҚШ әскерилері үшін Humvee (HMMWV) моделіне технологиялық және қауіпсіздік жаңартуларын көрсету мақсатымен жасалды. ULTRA AP-тің салмағы 8 900 фунтты құрайды, жанармай үнемдеу көрсеткіші Humvee-ге қарағанда алты есе жоғары, және ол бірнеше айдың ішінде жобаланып, құрастырылды. 2010 жылдың ақпан айында зерттеулерді жалғастыру үшін концепциялық көліктің меншік құқығы Теңіз зерттеулер бюросынан Джорджия Техникалық Ғылыми-зерттеу институтына берілді. Онда "жарылыс шөкі" деген атпен белгілі, жұмыртқа пішіндес экипаж капсуласы орналасқан. Ол жарылыстар мен оқтарды жолдан бұруға және көлік аударылған жағдайда қорғаушы каркас ретінде қызмет етуге арналған. Төрт адам ромб пішіндес орналасумен бір-біріне қарсы отырады, осылайша барлық бағыттан қауіпті көре алады – бұл ұсыныс далалық әскерлерден түскен. Сондай-ақ, ол жолаушыларды дөңгелектерден алысқа жылжытады, себебі жер миналары көбінесе дөңгелектерге тию арқылы жарылады. Ultra AP NASCAR инженерлерінен алынған жарыс машиналарын технологиясын қамтиды, мысалы, көп нүктелі қауіпсіздік белбеулері және Skydex-ке орнатылған, соққыны жұмсартатын орындықтар (Skydex бейсбол стадиондарының сыртқы қабырғаларын қорғау үшін қолданылады). Сонымен қатар, ең соңғы үлгідегі оқтан өткізбейтін шыны және ең жаңа жеңіл бронь технологиясы пайдаланылған.
The vehicle was built on the skeleton of a Ford F 350 truck, combining the safety features and maneuverability of a commercially available truck with advancements in blast deflection technology and materials. This vehicle was built for the U. S. Military to showcase possible technology and safety improvements to the Humvee (HMMWV). The ULTRA AP weighs only 8,900 pounds, has fuel efficiency six times greater than a Humvee, and was designed and built within a matter of months. Ownership of the concept vehicle itself was transferred from the Office of Naval Research to the Georgia Tech Research Institute in February 2010 so that research could continue. It features an egg shaped crew capsule nicknamed the "blast bucket". It is shaped to deflect blasts and bullets and act as a roll cage if the vehicle flips. The four occupants sit back to back in a diamond arrangement so that they can see hazards from all directions, a suggestion from troops in the field. It also moves the occupants away from the wheels, which are typically what sets off a land mine. The Ultra AP includes race car technology from NASCAR engineers like multipoint safety harnesses and shock absorbing seats mounted on Skydex, which is used to cushion the outfield walls of baseball stadiums. It also uses the latest in bulletproof glass and the newest light weight armor technology.
Даму
ULTRA AP-ті әзірлеу барысында GTRI ғалымдары мен инженерлері GTRI қызметкері Скотт Баденохты да қамтитын, сала мамандарынан команда құрды. Ол қазіргі таңда озық әзірлеме және жарыс бойынша маман; Абердин сынақ орталығында Ultra II көлігімен жүргізілген жарылыс сынағы, көліктің өздігінен жасалған жарылғыш құрылғылардан (импровизацияланған жарылғыш құрылғылардан) жолаушыларын қорғай алатынын көрсетті. Экипаж бөлімі құбырлы болаттан жасалған "кеңістік рамасын" пайдаланады, бұл жолдан тыс қозғалатын көліктердің құрылысына ұқсас, әсіресе жолдан тыс жарыстарға қатысатын көліктерде қолданылады. Ал броньды болат қабық құрылымдық қолдау және жарылыстан қорғаныш қамтамасыз етеді. Қосымша бронь көлікке модульдік түрде бекітіліп, оңай қайта конфигурацияланады. Жобаның тағы бір маңызды бағыты – көліктің астыңғы жағына бекітілген, ауыстырылатын "жарылыс бұрышы" (sacrificial blast wedge) арқылы қамтамасыз етілген қорғаныс болды. Ол дәнекерленген болат бронядан жасалған, жарылыс кезінде энергияны сіңіріп, бағытын өзгертеді, соның арқасында құрылымды сақтап қалуға мүмкіндік береді.
In developing the ULTRA AP, GTRI's scientists and engineers assembled a team of industry professionals that included GTRI employee Scott Badenoch, who is now an advanced development and racing professional; A blast test conducted with the Ultra II at the Aberdeen Test Center showed that the vehicle could protect its occupants from improvised explosive devices. The crew compartment uses a "space frame" constructed from tubular steel, similar to the construction of off road vehicles, especially those involved in off road racing, and an armored steel skin provides structure and blast protection. Additional armor can be modularly bolted to the vehicle and easily reconfigured. Another key focus of the project was the protection provided by a replaceable sacrificial "blast wedge" that is bolted to the bottom of the vehicle. Constructed from welded steel armor, it absorbs and deflects energy from a blast, acting as a crumple zone.