Лиасайд көпірі (Конфедерация көпірі), Торонтодағы Дон өзенін жалғастырады. 1927 ж. салынған, 6 қатарлы Millwood жолымен байланысқан. Тарихы, құрылысы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Торонтодағы көпір, Онтарио, Канада
Bridge in Toronto, Ontario, Canada
Лисайд көпірі, бұрынғы Шығыс Йорк – Лисайд виадугі, және ресми түрде Конфедерация көпірі деп саналады, бұл Онтарионың Торонто қаласында Дон өзені арқылы салынған фермалық көпір. Миллвуд жолының алты бағытын алып өтетін бұл көпір, сол кездегі Лисайд қаласын (оның ішінде Торнклифф паркін) сол кездегі Шығыс Йорк ауданымен байланыстыру үшін салынды және 1927 жылғы 29 қазанда құрылысы аяқталды. Ол кезде 10 айлық құрылыс мерзімі рекордтық көрсеткіш болып есептелді.
The Leaside Bridge, formerly the East York Leaside Viaduct, and officially commemorated as the Confederation Bridge, is a truss bridge that spans the Don River in the City of Toronto, Ontario. Carrying six lanes of Millwood Road, it was built to connect the then Town of Leaside, including Thorncliffe Park, to the then Township of East York, and was completed on October 29, 1927. The construction time of only 10 months was record breaking at the time.
Тарих
1920 жылдары Торонтоның айналасындағы жаңа елді мекендер тез өскенде, Дон аңғарының кедергісін жою үшін бірнеше көпірлер салынды. Олардың ішінде Авока аңғары (Йонг көшесінен шығысқа қарай Сент-Клэр даңғылы) және Шығыс Йорк – Лизайд виадугі болды. 1910 жылдардың соңы мен 1920 жылдардың басында Канадалық Солтүстік темір жолы салған Лизайд қаласы инвесторлар мен үй сатып алушыларды тартуға тырысты. Дон аңғары арқылы Тодморден Миллз қаласына және одан әрі Торонтоға қосылу осы мақсатқа қызмет ететін еді. Желтоқсанның ортасында негіз қаланды және 1927 жылдың қаңтарында көпір дизайнері Фрэнк Барбердің басшылығымен белсенді құрылыс басталды. Көпір көктем және жаз бойы жылдам құрастырылып, 29 қазанда Конфедерация көпірі болып салтанатты түрде ашылды, бұл оқиғаның 60 жылдығына арналған. Төсеніш плиткасымен әсемделген қоршауды Нью-Йорк сәулетшісі Калуде Брагдон итальяндық «Мозаика және плитка» компаниясымен жеткізілген плиткаларды пайдалана отырып жасаған. 1960 жылдардың соңында Лесли көшесін Эглинтоннан оңтүстікке қарай кеңейтудің алғашқы жоспарлары пайда болғанда, көпірді алты бағыттық қозғалысқа бейімдеу үшін кеңейту жоспарлары қолға алынды. Көпір 1968 жылдың 16 қыркүйегінде жабылып, 1969 жылдың 8 ақпанында қайта ашылды. Палубаны екі жаққа кеңейту үшін көпірдің қабырғаларына фермалар орнатылды.
During the 1920s, as the new communities surrounding Toronto grew rapidly, several bridges were constructed to overcome the barrier of the Don Valley. Among these were the Vale of Avoca (St. Clair Avenue east of Yonge Street) and the East York – Leaside Viaduct. The town of Leaside, built by Canadian Northern Railway in the late teens and early 1920s, sought to attract investors and homebuyers. A connection over the Don Valley to the town of Todmorden Mills and on to Toronto would provide this. Sod was turned in mid December and active construction began in January 1927 under the direction of bridge designer Frank Barber. The bridge was rapidly assembled throughout the spring and summer, and inaugurated on October 29 as the Confederation Bridge, in honour of the sixtieth anniversary of that event. The tiled mosaic handrail was designed by New York architect Calude Bragdon with tiles supplied by Italian Mosaic and Tile Company. In the late 1960s, as the first of numerous plans appeared to extend Leslie Street south of Eglinton, plans were initiated to widen the bridge to support six lanes of traffic. The bridge was closed beginning September 16, 1968, and reopened February 8, 1969. Girders were attached to the sides of the bridge to widen the deck to either side