Кіріспе

Prospect Park станциясы – Нью-Йорк метросының BMT Brighton желісіндегі экспресс станциясы. Ол Бруклиндегі Флатбуш ауданында 15-ші көше мен Prospect Park West көшелерінің қиылысында орналасқан. Станция Линкольн жолы, Леффертс даңғылы, Империя бульвары, Оушен даңғылы және Флатбуш даңғылы аралығында, сондай-ақ Краун Хайтс, Проспект Хайтс, Парк Слоуп және Проспект Леффертс Гарденс аудандарының шекарасына жақын жерде жатыр. Проспект паркі мен Бруклин ботаникалық бағына қызмет көрсететін бұл станцияға Q пойзы және Франклин даңғылы шаттлы барлық уақытта, ал апта ішінде B пойзы да тоқтайды.

Тарих

Бұл станция 1878 жылғы 2 шілдеде Бруклин, Флатбуш және Кони-Айленд темір жолы оны Брайтон желісінің Проспект паркіне қарайтын Уиллинк кіреберісі деп аталатын уақытша солтүстік терминалы ретінде ашқанда пайда болды. 1878 жылғы 18 тамызда желі Лонг-Айленд темір жолымен байланысы бар Бедфорд терминалына дейін толыққанды салынды. 1918 жылы станция Манхэттен көпірі мен Монтегю көшесі тоннеліне жаңа метро желісін қосу үшін қайта құру жұмыстарын бастады. Осы қайта құру сол жылғы 1 қарашада Малбоун көшесіндегі апатқа себеп болды, онда көтерілген вагондардан тұратын пойыз сол кездегі жаңа қисықтан сырғып, қазір пайдаланылмайтын оңтүстікке қарайтын сыртқы жолға дейін жетті. Апатта кем дегенде 93 адам қаза тауып, бұл АҚШ-тағы ең көп өлімге әкелген теміржол апаттарының біріне айналды. Көпірмен және Манхэттендегі желілермен байланыс 1920 жылғы 1 тамызда аяқталды, содан кейін осы станциядан оңтүстікке қарай, Проспект паркіні қоса алғанда, төрт жолды экспресс қызметі іске қосылды. MTA 1990 жылдардың ортасында Проспект Парк станциясын 12 миллион долларға қайта жаңартудан өтті. Қайта жаңартудың бірінші кезеңі 1992 жылғы қарашадан 1994 жылғы тамызға дейін жүргізілді; ол станцияның плиткалық фриздерін және сары плиткалы қабырғаларын қалпына келтіруді, сондай-ақ Империя бульварына кіреберісті қалпына келтіруді және Проспект Парк зообағына сілтеме жасайтын әсем қақпаны орнатуды қамтыды. Екінші кезең Линкольн жолына кіреберісті жаңартуды қамтыды. Жөндеу жұмыстары 1996 жылы аяқталды. 1999 жылы MTA Линкольн жолына кіреберістегі кеңістікті 600 000 долларға жаңарту жоспарлаған балабақшаға жалға берді. Бұл станция 2008 жылғы 15 қазанда NYPD-нің ұстауына байланысты болды, онда күдікті зорлыққа ұшыраған деген айып тағылды, бұл қылмыстық іс-әрекетке және NYPD-ге қарсы сотқа әкелді. Барлық офицерлер ақталып, сот ісі тоқтатылды. 2019 жылғы қарашада Малбоун көшесіндегі апат құрбандарын еске алу үшін лауазымды тұлғалар Проспект Парк станциясының солтүстік шығысына қоладан жасалған ескерткіш тақта орнатты.

Станция схемасы

Жер асты көше деңгейіКіру/шығуМежнин (қосымша қабат)Бағананы бақылау, станция қызметкері, күту аймағыПлатформа деңгейіСолтүстікке қарай Франклин даңғылы желісі← соңғы станцияға қарай →Солтүстік жағындағы бөлінуАрал платформасыСолтүстікке қарай Брайтон желісі← апта ішінде немесе ← Оңтүстікке қарай Брайтон желісі апта ішінде → Оңтүстікке қарай →Солтүстік жағындағы бөлінуАрал платформасыСолтүстікке қарай Франклин даңғылы желісіҚызмет тоқтатылған

Бұл ашық типтегі станцияда төрт жол және екі арал платформасы бар. Екі платформаның да қызыл шатырлары және жасыл рамалы тірек бағаналары бар, олар платформаның бүкіл ұзындығы бойынша созылған. Әр екінші бағанада стандартты қара станция атауы ақ әріптермен жазылған. Станцияға пойыз және Франклин даңғылы шаттлы әрқашан қызмет көрсетеді, ал пойызбен тек апта ішінде күндіз ғана қызмет көрсетеді. Станцияның солтүстік жағында B және Q пойыздары Флатбуш даңғылының астындағы туннельге түседі, IRT Eastern Parkway желісімен қатар жүреді, содан кейін ДеКалб даңғылында BMT Fourth Avenue желісімен бірігеді, ал шаттл солтүстік-шығысқа бұрылып, Франклин даңғылына қарай қысқа туннельден кейін ашық жолға шығады.

Шығулар

Станцияның екі кіреберісі/шығысы бар. Толық жұмыс істейтіні оңтүстік шетінде орналасқан. Бір қос баспалдақ және ADA талаптарына сай лифттер әр платформадан Оушен және Флатбуш даңғылдары арасындағы платформалардан жоғары, Линкольн жолының солтүстік жағындағы бежевый түсті станция ғимаратына дейін көтеріледі. Әр платформадағы лифттер станция ғимаратына әлсіз платформалардың үстінен шынымен жабылған дәліз арқылы жалғанады. Станция ішінде турникеттер, бағыттар арасында тегін ауысуға мүмкіндік беретін күту зал және кассалық кабина орналасқан. Сонымен қатар, станция ғимаратының кіреберісіне жақын жеке балабақша бар. Станцияның солтүстік жағындағы екінші кіреберісі/шығысы жұмыс істемейді. Туннель порталындағы әр платформадан екі баспалдақ күту залына шығады, онда турникеттер мен бір ғана шығуға арналған турникет мезаннинге апарады, оның жартылай штатты кассасы 2010 жылы алынып тасталды. Ақы төлеу аймағынан тыс, Оушен және Леффертс даңғылдары арасындағы Флатбуш даңғылының батыс жағындағы екі ғимараттың арасында әшекейлі қоршаумен қоршалған шағын алаңға бір баспалдақ төмен түседі. 2019 жылы орнатылған Малбоун көшесіндегі апатқа арналған жазбалы қола тақташа.