Торн-Саут вокзалы, Англиядағы Солтүстік Йоркширде орналасқан. Донастерден 16 км қашықтықта, жолаушыларға қызмет көрсетеді. Тарихы мен қазіргі жағдайы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік Йоркширдегі темір жол станциясы, Англия
Railway station in South Yorkshire, England
Торн Оңтүстік темір жол станциясы – Англияның Оңтүстік Йоркширдегі Торн қаласына қызмет ететін екі станцияның бірі. Станция Оңтүстік Хамберсайд магистральдық жолында Донкастерден солтүстікке қарай 16 шақырым (9.75 миль) қашықтықта орналасқан. Станцияда қызметкерлер жоқ, жолаушыларға арналған жалғыз мүмкіндік – әрбір платформадағы стандартты павильондар. 1970-ші жылдардың ортасына дейін станцияның құрылысы зәулім болған, батыс платформасы арал сияқты, платформаларды байланыстыратын жер асты жолы және әр жағында ағаш ғимараттар мен шатырлар болған (платформалар да қазіргі орнынан сәл шығысқа қарай орналасқан). Сондай-ақ, сигналдық пост болған, ол 1980-ші жылдардың басында жол қайта сигналданғанда таратылған. Қаланың екінші станциясы – Торн Солтүстік, ол Халл бағытындағы пойыздармен қызмет көрсетеді.
Thorne South railway station is one of two stations serving the market town of Thorne in South Yorkshire, England. The station is 9.75 mile (16 km) north of Doncaster on the South Humberside Main Line. It is unstaffed, and the only passenger facilities are standard shelters on each platform. The station was more substantial until the mid 1970s, with the westbound platform being an island, a subway linking the platforms and wooden buildings and canopies on each side (the platforms were also located slightly further east than now). There was also a signal box this was abolished when the line was resignalled in the early 1980s. The other station in the town is Thorne North, which is served by trains towards Hull.
Тарих
Станция 10 қыркүйекте жартылай, ал 1 қазанда толық ашылды. Ол бастапқыда Торн деп аталды, дәл сол сияқты Торн станциясы да Ұлы Солтүстік темір жолының бөлігі болды. 1874 жылы станция Манчестер, Шеффилд және Линкольншир темір жолының құрамына кірді, ал 1897 жылы Ұлы Орталық темір жолы деп аталды. Кейбір сағат кестелерінде станция "Ньюбриджке Торн" деп сипатталған. 1921 жылы топтастыру заңы қабылданғаннан кейін екі станция да Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолының бөлігіне айналды. Сандарды шатастырмау үшін бұл станция Торн-Оңтүстік, ал Ұлы Солтүстік станциясы Торн-Солтүстік деп өзгертілді, екеуі де 1 шілдеде 1923 жылы қайта аталды.
The station was partially opened on 10 September 1866 and fully opened on 1 October 1866 by the South Yorkshire Railway and River Dun Company. It was initially called Thorne, as was the other station in Thorne, which was part of the Great Northern Railway. The station became part of the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway in 1874, which was renamed the Great Central Railway in 1897. On some timetables, the station was descried as "Thorne for Newbridge". Following the passing of the Grouping Act in 1921, both stations became part of the London and North Eastern Railway, and to avoid confusion, this station became Thorne South while the Great Northern station became Thorne North, with both being renamed on 1 July 1923.
Мекемелер
Билет автоматтары бар (тек картамен төлем қабылданады). Жақында станцияның солтүстік жағына арналған, жартылай дайын жабық аймақ пайда болды, ол пойызбен жүретін жолаушыларға шағын тегін тұрақ ұсынады. Пойыз қатынайтын ақпарат кестелік плакаттар мен екі платформадағы және станцияға кіреберістегі ақпарат тақталары арқылы беріледі. Екі платформада да дыбыстық хабарламалар жасалады. Екі платформаны толық қолжетімді, пандуспен жабдықталған жаяу өткел байланыстырады. Бұл 2013 жылдың шілдесінде Network Rail компаниясымен ашылды, ол бұрынғы барроу өткелінің орнына салынды. 2013 жылдың қаңтарында жолаушы пойыздың өтуі кезінде жарақат алғанға дейін бірнеше "қауіпті жағдайлар" болған еді. Апаттан кейін дереу орнатылған уақытша құрылым Хэтфилд кенішінің құлауынан кейін жөндеу жұмыстары үшін жол жабық тұрғанда, қазіргі қолжетімді көпірмен ауыстырылды.
There is one Ticket Machine (Machine only takes Card Payment). A dedicated, partially surfaced area has recently been provided adjacent to the north side of the station offering a small amount of free car parking for rail users. Train running information is provided by timetable poster boards and Departure Boards on Both Platforms & at entrance to Station. Audio Announcements are provide on both Platforms. A fully accessible ramped footbridge links the two platforms this was opened in July 2013 by Network Rail to replace the old barrow crossing, which had been the scene of several "near misses" prior to a passenger being injured by a passing train whilst trying to cross the line in January 2013. The temporary structure erected immediately after the accident was then replaced by the current accessible bridge whilst the line was closed for repairs following the spoil tip collapse at Hatfield Colliery.
Қызмет
COVID-19 пандемиясына дейін «Солтүстік пойыздары» компаниясы дүйсенбі-сенбі күндері екі бағытта да сағат сайын, Донкастер мен Сканторп арасында осы жерде тоқтайтын қызмет көрсетті. Жексенбі күндері қызмет тоқтатылды. Қазіргі уақытта бұл бағыттағы қызмет 2 сағат сайын 1 пойызға дейін азайтылды. Ағымдағы кестеге сәйкес, пойыз келу уақыттары (Сканторп бағытына: 07:00, 09:00, 11:58, 13:58, 15:58, 17:58, 19:58, 22:10 және Донкастер бағытына: 08:08, 10:08, 13:08, 15:08, 17:08, 19:08, 21:08, 23:08) – қайтадан жексенбі күндері қызмет жоқ. «TransPennine Express» компаниясының Клитхорп пен Ливерпуль Лайм-стрит арасындағы әр бағыттағы 1 пойзы да осында тоқтайды, ертеңгі батыс бағытында (06:06) және кешкі шығыс бағытында (22:52). 2013 жылдың ақпан айында Хатфилд пен Стенфорт станциясының солтүстік-шығысында, Торнға қарай бағытталған жол Хатфилд кенішінің жер көшкінінен жабылды, нәтижесінде аталған учаскедегі барлық қызмет тоқтатылды. Жол 2013 жылдың шілдесінде қайта ашылды.
Before the COVID 19 pandemic, Northern Trains ran an hourly service Monday Saturday in both direction calling here between Doncaster and Scunthorpe. With no service on a Sunday. Currently, that has been reduced to a train every 2 hours each way, Times of the current Timetable are (07:00, 09:00, 11:58, 13:58, 15:58, 17,58, 19:58, 22:10 towards Scunthorpe & 08:08, 10:08, 13:08, 15:08, 17:08, 19:08, 21:08, 23:08 towards Doncaster) again with no services on a Sunday. One TransPennine Express service between Cleethorpes and Liverpool Lime Street each way also stops here, early morning westbound (06:06) and late evening eastbound (22:52). In February 2013 the line northeast of Hatfield and Stainforth station towards Thorne was blocked by the Hatfield Colliery landslip, with all services over the section halted. The line reopened in July 2013.