Кіріспе
1980 жылғы паром
{|
1985–1991: Braemar
1991–1996: Anna Karenina
1996 – қазірге дейін: Regina Baltica
| Кеме иесі = *1980–1985: Rederi Ab Sally
1985–1996: Fred. Olsen
1996–1997: Nordström & Thulin
1997–2002: Estonian Shipping Company
2002–2015: Tallink
| Кеме палубасының биіктігі =
| Кеме рампалары =
| Кеме мұз класы = 1 A
| Кеме қуаты = *4 × Wärtsilä Pielstick 12 PC2SV
19 480 кВт (жиналысымен)
| Кеме қозғалтқышы = *2 перне
2 бағытталмалы жылдамдатқыш Кейін ол Испаниядағы Acciona Trasmediterránea компаниясына жалға берілді және 2009 жылдың 25 маусымында олардың Альмерия–Надор бағытында жұмыс істеді. 2009 жылдың 20 қыркүйегінде ол Tallink компаниясына қайтарылып, Ригаға қойылды. Алғашқы сапар Судуройдағы Вагурдан болды, бірақ қалған уақытта Regina Baltica Твёрёрри маңындағы Крамбантанги паром портынан жолаушыларды мінгізіп, түсірді. Кесте өзгертілді, себебі Regina Baltica-мен жүруге көбірек уақыт кетті, сондықтан паром Smyril сияқты аптасына үш рет емес, күн сайын екі рет жүзе алады. Smyril 2010 жылдың 15 қазанында қайта келді және сол күні өз бағытына қайта оралды. Regina Baltica Торшавеннен Вагурға соңғы рет сағат 13:00-де жөнелді. Smyril жоспарланған кестеге сәйкес сағат 15:30-да Крамбантанги паром портынан кетті. Regina Baltica 6 күн бойы Вагур портында тұрды. Паром 2010 жылдың 21 қазанында Вагурдан кетті.
1991–1996: Anna Karenina
1996–present: Regina Baltica
| Ship owner = *1980–1985: Rederi Ab Sally
1985–1996: Fred. Olsen
1996–1997: Nordström & Thulin
1997–2002: Estonian Shipping Company
2002–2015: Tallink
| Ship deck clearance =
| Ship ramps =
| Ship ice class = 1 A
| Ship power = *4 × Wärtsilä Pielstick 12 PC2SV
19.480 kW (combined)
| Ship propulsion = *2 propellers
2 bow thrusters Subsequently she was chartered to the Spain based Acciona Trasmediterránea and entered service their Almería–Nador route on 25 June 2009. On 20 September 2009 she was returned to Tallink and laid up in Riga. The first journey was from Vágur in Suðuroy, but the rest of the time Regina Baltica was embarking and disembarking from Krambatangi ferry port near Tvøroyri. The schedule had to be changed, because it takes longer time to embark with Regina Baltica, therefore the ferry can't sail 3 times daily from Tórshavn three times weekly like Smyril did, but two times daily every day. Smyril came back again on 15 October 2010, and went back on its route on the same day. Regina Baltica sailed for the last time from Tórshavn at 13:00 to Vágur. Smyril left from Krambatangi ferry port at 15:30 according to the planned schedule. Regina Baltica was lying at the port of Vágur for 6 days. The ferry left Vágur on 21 October 2010.
Acciona Trasmediterránea (Артық теңіз аралығы)
2011 жылдың маусымынан қыркүйегіне дейін Regina Baltica кемесі Жерорта теңізінде Альмерия (Испания) – Надор (Марокко) бағыты бойынша қатынайды.
Жүретін қонақ үй
2012 жылдың ақпанынан бастап Регина Балтика Англияның Шерингхем қаласында жүзетін қонақ үй ретінде қызмет етті. Ол ақпан айының басында Харвичке келді. 2013 жылдың сәуірінен бастап Регина Балтика Германиядағы Bard Offshore1 жел электр станциясы үшін жүзетін қонақ үй ретінде қызмет етеді. 2014 жылдың сәуірінен 2017 жылға дейін ол Шетланд аралдарының Лервик қаласындағы жүзбелі қонақ үй ретінде қызмет етті. 2017 жылы оны Balearia компаниясы сатып алды.