Введение

Паром 1980 года постройки

{|

1985–1991: Braemar
1991–1996: Anna Karenina
1996–настоящее время: Regina Baltica
| Владелец судна = *1980–1985: Rederi Ab Sally
1985–1996: Fred. Olsen
1996–1997: Nordström & Thulin
1997–2002: Estonian Shipping Company
2002–2015: Tallink
| Высота палубы =
| Аппарели =
| Ледовый класс судна = 1 A
| Мощность судна = *4 × Wärtsilä Pielstick 12 PC2SV
19 480 кВт (суммарно)
| Движители судна = *2 гребных винта
2 подруливающих устройства. Впоследствии судно было передано в аренду испанской компании Acciona Trasmediterránea и 25 июня 2009 года начало работу на маршруте Альмерия – Надор. 20 сентября 2009 года судно было возвращено компании Tallink и поставлено на отстой в Риге. Первое рейсовое путешествие было из Вагура в Судурой, но в остальное время Regina Baltica осуществляла посадку и высадку пассажиров в паромном порту Крамбатанги возле Твёройри. Расписание пришлось изменить, так как посадка на Regina Baltica занимает больше времени, поэтому паром не может совершать 3 рейса в день из Торсхавна три раза в неделю, как это делал Smyril, а только два рейса в день ежедневно. Smyril вернулся 15 октября 2010 года и в тот же день возобновил свой маршрут. Regina Baltica в последний раз отплыла из Торсхавна в 13:00 в Вагур. Smyril отплыл из паромного порта Крамбатанги в 15:30 согласно запланированному расписанию. Regina Baltica находилась в порту Вагура 6 дней. Паром покинул Вагур 21 октября 2010 года.

Acciona Trasmediterránea (Акциона Трансмедитерранейная)

С июня по сентябрь 2011 года Regina Baltica совершала рейсы в Средиземном море по маршруту Альмерия (Испания) – Надор (Марокко).

Плавучая гостиница

С февраля 2012 года Regina Baltica использовалась как плавучий отель в Шерингеме, Англия. Она прибыла в Харвич в начале февраля. С апреля 2013 года Regina Baltica используется как плавучий отель для ветропарка Bard Offshore1 в Германии. С апреля 2014 года по 2017 год она служила плавучим отелем в Лервике, Шетландские острова. В 2017 году она была приобретена компанией Balearia.