Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дербиширдегі темір жол станциясы, Англия Dove Holes темір жол станциясы Англияның Дербиширдегі Дов Холс ауылына қызмет көрсетеді. Станция Манчестер Пикадилли мен Букстон арасындағы Букстон желісінде орналасқан. Оны Northern Trains компаниясы басқарады және қызмет көрсетеді.
Railway station in Derbyshire, England
Dove Holes railway station serves the village of Dove Holes, Derbyshire, England. The station is on the Buxton line between Manchester Piccadilly and Buxton; it is situated south east of Piccadilly. It is managed and served by Northern Trains.
Тарих
Ол 1863 жылы LNWR-мен, Уэйли Бридж пен Бакстон арасындағы желісінің басында ашылды. Бастапқыда Мидленд темір жолы LNWR оған қосылып, Ambergate мен Rowsley арасында жалға алған желісін кеңейтеді деп үміттенген болатын. LNWR бас тартты, содан кейін бұл желі Бекстондан Манчестерге дейінгі желіге қосылды. Кейіннен Мидленд Миллерс-Дейлден Чапел арқылы Чинлиге дейін жол салып, одан төменгі Dove Holes туннелімен 183 футтан өтеді.
It was opened in 1863 by the LNWR, at the summit of its line between Whaley Bridge and Buxton. Originally, the Midland Railway had hoped that the LNWR would join it in extending the line that they jointly leased between Ambergate and Rowsley. The LNWR declined, then built this one from Buxton to meet its line to Manchester. Later, the Midland built a line from Millers Dale, via Chapel, to Chinley, passing 183 feet beneath it in Dove Holes Tunnel.
Мекемелер
Станцияда адам жоқ және билеттер жоқ, сондықтан барлық билеттерді пойызда немесе жолға шыққанға дейін сатып алу керек. Әр платформада күту үйлерінен басқа тұрақты ғимараттар жоқ; пойыздың жүріп өтуі туралы ақпарат телефон және кесте плакаттары арқылы беріледі. Екі платформаға да баспалдақсыз кіруге болады.
The station is unmanned and has no ticket facilities, so all tickets must be bought on the train or prior to travel. There are no permanent buildings other than waiting shelters on each platform; train running details are provided by telephone and timetable poster boards. Step free access is available to both platforms via ramps.
Апат
1957 жылы осы жерден солтүстікке қарай Шапель-ан-ле-Фритке қарай жатқан тік ауысымы ауыр апаттың орын алған жері болды. Онда жүкті пойыздың жүргізушісі Джон Эксон өз орнында қалып, алдыңғы пойыздың артқы бөлігіне соқтығысып, қаза тапты. Аксонға оның әрекеттері үшін Джордж Кресті сыйлығы табысталды.
In 1957, the steep gradient north of here down towards Chapel en le Frith was the scene of a serious accident, in which the driver of a runaway freight train, John Axon, remained at his post and died when it ran into the back of a preceding train. Axon was awarded a posthumous George Cross for his actions.
Қызмет
Екі сағат сайын дүйсенбі-сенбі күндері Манчестер Пикадиллиге солтүстікке және Бэкстонға оңтүстікке қарай қызмет көрсетіледі (басқа пойыздар тоқтамай өтеді); кейбір қосымша шақырулар ең көп болатын уақытта ұсынылады. Жексенбіде стансадан екі бағыттағы қызмет жиілігі екі сағат сайын болады.
There are services every two hours Monday Saturday towards Manchester Piccadilly northbound and Buxton southbound (other trains pass through without calling); some extra calls are provided at peak times. On Sundays, the service frequency in both directions from the station is also two hourly.