Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Дербишире, Англия Железнодорожная станция Dove Holes обслуживает деревню Дов Хоулс, Дербишир, Англия. Станция находится на линии Бекстона между Манчестер Пикадилли и Бекстоном; она расположена к юго-востоку от Пикадилли. Управляется и обслуживается компанией Northern Trains.
Railway station in Derbyshire, England
Dove Holes railway station serves the village of Dove Holes, Derbyshire, England. The station is on the Buxton line between Manchester Piccadilly and Buxton; it is situated south east of Piccadilly. It is managed and served by Northern Trains.
История
Он был открыт в 1863 году LNWR, на вершине своей линии между мостом Уэйли и Бакстоном. Первоначально Midland Railway надеялась, что LNWR присоединится к ней в расширении линии, которую они совместно арендовали между Амбергейт и Роузли. LNWR отказалась, а затем построила эту из Бекстона, чтобы встретить свою линию в Манчестер. Позже Мидленд построил линию от Миллерс-Дейл через Чапел до Чинли, проходя под ним на 183 фута в тоннеле Dove Holes.
It was opened in 1863 by the LNWR, at the summit of its line between Whaley Bridge and Buxton. Originally, the Midland Railway had hoped that the LNWR would join it in extending the line that they jointly leased between Ambergate and Rowsley. The LNWR declined, then built this one from Buxton to meet its line to Manchester. Later, the Midland built a line from Millers Dale, via Chapel, to Chinley, passing 183 feet beneath it in Dove Holes Tunnel.
Объекты
Станция не обслуживается и не имеет билетных систем, поэтому все билеты должны быть куплены в поезде или перед поездкой. На каждой платформе нет постоянных зданий, кроме приютов для ожидания; подробная информация о движении поездов предоставляется по телефону и по графику. Доступ к обеим платформам осуществляется через рампы.
The station is unmanned and has no ticket facilities, so all tickets must be bought on the train or prior to travel. There are no permanent buildings other than waiting shelters on each platform; train running details are provided by telephone and timetable poster boards. Step free access is available to both platforms via ramps.
Несчастный случай
В 1957 году на крутом склоне к северу отсюда в сторону Чапель-ан-ле-Фрит произошла серьезная авария, в которой водитель грузового поезда, Джон Эксон, остался на своем посту и погиб, когда он врезался в предыдущий поезд. Аксон был награжден посмертно Крестом Джорджа за свои действия.
In 1957, the steep gradient north of here down towards Chapel en le Frith was the scene of a serious accident, in which the driver of a runaway freight train, John Axon, remained at his post and died when it ran into the back of a preceding train. Axon was awarded a posthumous George Cross for his actions.
Служба
Каждые два часа в понедельник и субботу курсируют поезда в направлении Манчестер Пикадилли на север и Бакстона на юг (другие поезда проходят без остановки); некоторые дополнительные рейсы предоставляются в часы пик. В воскресенье частота обслуживания в обоих направлениях от станции также составляет два часа.
There are services every two hours Monday Saturday towards Manchester Piccadilly northbound and Buxton southbound (other trains pass through without calling); some extra calls are provided at peak times. On Sundays, the service frequency in both directions from the station is also two hourly.