Кіріспе
Үндістандағы жылжымалы құрамды өндіру бірлігі
Читтаранжан локомотив зауыты (CLW) – Үндістанда орналасқан электр локомотивтерін өндіруші. Зауыт Батыс Бенгалия штатының Асансол Садар ауданындағы Читтаранжан қаласында орналасқан, ал қосымша бөлімшесі Данкуни қаласында. Негізгі бөлімше Асансоль қаласынан 32 шақырым, ал Калькуттадан 237 шақырым қашықтықта жатыр. CLW-дің Калькуттада дүкендері мен кеңселерi бар, сондай-ақ Нью-Дели, Мумбай, Калькутта және Бангалор қалаларында инспекциялық бөлімшелері жұмыс істейді. Бұл әлемдегі ең ірі локомотив өндіруші бірлік, ол 2019–20 жылы 431 локомотив өндірді.
Тарих
"Читтаранжан локомотивтер зауыты" (CLW) атауы ұлы азаттық күрескері, көшбасшы және мемлекет қайраткері Дешбанду Читтаранжан Дас есімімен аталды. Жаңа сараптама нәтижесінде қазіргі Читтаранжан орналасқан жері анықталды, ол 1947 жылы теміржол басқармасымен бекітілді. 1948 жылдың 9 қаңтарында жобаланған аумақты зерттеу жұмыстары басталды; тасты топырақ құрылымдық негіздерді салуға қолайлы болды, ал бедердің өзгешелігі қалашықтың су өткізу мәселесін шешті. Дамодар аңғары корпорациясы аймақта гидроэлектр және жылу электр станцияларын салуды жоспарлады, бұл жобаға қажетті қуаттың жеткілікті болуын қамтамасыз ететін еді. 1962–63 жылдары болат құю цехы құрылды. Дизельді-гидравликалық локомотивтерді өндіру 1968 жылы басталды. 5 түрлі 2351 бу локомотиві және 7 түрлі 842 дизельді-гидравликалық локомотив өндірілгеннен кейін, осы екі түрдің өндірісі тиісінше 1950 жылдан 1972 жылға дейін және 1968 жылдан 1993 жылға дейін тоқтатылды. Электр локомотивтерін өндіру 1961 жылы басталды. Үндістанның тұңғыш премьер-министрі, Панджит Джавахарлал Неру 1961 жылдың 14 қазанында Локманья деп аталған алғашқы 1500 В тұрақты ток локомотивін іске қосты. 25 кВ айырбасталатын ток локомотивтерін өндіру 1963 жылдың 16 қарашасында WAG 1 сериясымен басталды, бұл 2840 жылдамдық ат күшіне және максималды жылдамдығы 80 км/сағ болатын кең өлшемді 25 кВ айырбасталатын ток жүк локомотиві еді. Алғашқы WAG 1 локомотиві Бидан деп аталды. CLW локомотивтерін жаңартуды 6000 жылдамдық ат күшіне жеткізу және 160 км/сағ жылдамдыққа қол жеткізу үшін бірте-бірте бастады, сондай-ақ Батыс теміржолында пошта және экспресс пойыздарын тасымалдау үшін 25 кВ айырбасталатын ток/1500 В тұрақты ток, айырбасталатын/тұрақты ток WCAM 1 сериясын жасауды бастады. Сонымен қатар, 1967 жылдың сәуірінде тұрақты ток тарту моторларын және басқару жабдықтарын өндіру басталды. CLW Үндістанда (сондай-ақ Азиядағы екінші және әлемдегі бесінші) 3 фазалы GTO тиристормен басқарылатын электр локомотивін өндірген алғашқы өндіруші болды. Алғашқы WAG 9 сериялы локомотив – алғашқы жергілікті 6000 жылдамдық ат күшіне ие жүк электр локомотиві 1988 жылдың 14 қарашасында іске қосылды және Navyug деп аталды. 10 мамыр 2000 жылы WAP 5 сериясының 160 км/сағ қызметтік жылдамдыққа және 200 км/сағ жылдамдыққа жету мүмкіндігі бар алғашқы жолаушылар нұсқасы Navodit өндірілді; жобаның ең маңызды міндеттері материалдық базаны дамыту, отандық өндірісті кеңейту және шығындарды төмендету болып табылады. CLW дөңгелек жиынтықтарын өңдеу және құрастыру, құрама бөлшектер, күштік арабалар және т.б. үшін ішкі құрылымдық мүмкіндіктерге ие. Мұнда заманауи CNC станоктары, плазмалық кесу машиналары және инертті газда дәнекерлеу жиынтықтары бар. Зауыт темір және болатты Үндістанның Болат Корпорациясы, RINL және MDN компанияларынан, кейде TATA, Jamshespur және Jindal Steel сияқты жеке болат зауыттарынан алады. Гидроэлектр қуаты Үндістанның Электр Желі Корпорациясынан және Дамодар аңғары корпорациясының Майтон тоғанынан келеді. CLW-нің қоршаған ортаны қорғау жөніндегі күш-жігері Дүниежүзілік қоршаған орта қорымен мойындалды және 2006 жылы Қоршаған ортаны басқару саласындағы Алтын танаптақ сыйлығымен марапатталды. CLW 1948 жылғы Өнеркәсіптік қауіпсіздік заңының талаптарына толыққанды сәйкес келеді және 2006 және 2009 жылдары Үндістан инженерлері институтының қауіпсіздік инновациясы сыйлығымен марапатталды.