Введение

Производственное предприятие по производству подвижного состава в Индии

Chittaranjan Locomotive Works (CLW) – индийский производитель электрических локомотивов. Предприятие расположено в Читтаранджане, в подразделении Ассансоль-Садар штата Западная Бенгалия, с вспомогательным подразделением в Данкуни. Основное предприятие находится в 32 км от Асансола и в 237 км от Калькутты. CLW имеет склады и офисы в Калькутте, а также инспекционные участки в Нью-Дели, Мумбаи, Калькутте и Бангалоре. Это крупнейшее в мире предприятие по производству локомотивов, выпустившее 431 локомотив в 2019–2020 годах.

История

Локомотивная фабрика Читтаранджана (CLW) названа в честь великого борца за свободу, лидера и государственного деятеля Дешбанду Читтаранджана Даса. Новый обследование привело к выбору нынешнего местоположения в Читтаранджане, которое было утверждено железнодорожным советом в 1947 году. Изучение предполагаемой территории началось 9 января 1948 года; скалистая почва оказалась преимуществом при возведении фундаментов, а пересечённая местность решила проблему дренажа для поселка. Корпорация долины реки Дамодар планировала строительство гидроэлектростанций и тепловых электростанций в этом районе, что обеспечивало достаточную доступность электроэнергии для проекта. В 1962–1963 годах был создан сталелитейный цех для производства чугунных деталей локомотивов. Производство дизель-гидравлических локомотивов началось в 1968 году. После выпуска 2351 паровоза 5 типов и 842 дизель-гидравлических локомотивов 7 типов, производство обоих этих типов было прекращено в период с 1950 по 1972 год и с 1968 по 1993 год соответственно. Производство электрических локомотивов началось в 1961 году. Первый премьер-министр Индии, Пандит Джавахарлал Неру, запустил первый локомотив постоянного тока 1500 В, названный «Локманья», 14 октября 1961 года. Производство локомотивов переменного тока 25 кВ началось 16 ноября 1963 года с серии WAG 1 – ширококолейного грузового локомотива переменного тока 25 кВ мощностью 2840 л.с. и максимальной скоростью 80 км/ч. Первый локомотив WAG 1 был назван «Бидхан». CLW постепенно начала модернизировать свои локомотивы для достижения мощности 6000 л.с. и скорости 160 км/ч, а также приступила к строительству серии 25 кВ AC/1500 V DC, AC/DC WCAM 1 для перевозки почтовых и экспресс-поездов на Западной железной дороге. Кроме того, в апреле 1967 года началось производство тяговых двигателей постоянного тока и оборудования управления. CLW стала первым производителем в Индии (вторым в Азии и пятым в мире), который изготовил трёхфазный электровоз с тиристорным управлением GTO. Первый локомотив серии WAG 9 – первый отечественный грузовой электровоз мощностью 6000 л.с. – был выпущен 14 ноября 1988 года и получил название «Navyug». 10 мая 2000 года был изготовлен «Navodit» – первая пассажирская версия серии WAP 5 со служебной скоростью 160 км/ч и потенциалом достижения 200 км/ч; приоритетными задачами проекта являются развитие материально-технической базы, импортозамещение и снижение затрат. CLW располагает собственными мощностями для механической обработки и сборки колесных пар, изготовления тележек и т.д. В комплекс входят современные станки с ЧПУ, плазменные резаки и установки для сварки в инертной среде. Завод получает железо и сталь от Steel Authority of India, RINL и MDN, а также иногда от частных сталелитейных заводов, таких как TATA (Джамшедпур) и Jindal Steel. Гидроэлектроэнергия поступает от Power Grid Corporation of India и плотины Майтон Корпорации долины реки Дамодар. Усилия CLW по охране окружающей среды были отмечены Всемирным фондом окружающей среды, и завод был удостоен премии «Золотой павлин» за управление окружающей средой в 2006 году. CLW полностью соблюдает положения Закона о промышленной безопасности 1948 года и был удостоен премии за инновации в области безопасности Индийского института инженеров в 2006 и 2009 годах.