Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Үндістанда жасалған және жұмыс істейтін локомотивтер тізімі
A list of locomotives made and run in India
Үндістан темір жолдары Үндістанның темір жол жүйесін басқарады және Үндістан Үкіметінің Темір жол министрлігінің қарауында болады. 2023 жылғы мәліметтер бойынша, ол 14 800 локомотивтен тұратын паркімен күніне 13 000-нан астам пойызды пайдаланады. Темір жол негізінен электрлік және дизельдік локомотивтер паркін, сондай-ақ бірнеше сығымдалған табиғи газ (СТГ) локомотивтерін пайдаланады. Бу локомотивтері таулы теміржолдарда және тарихи пойыздарда қолданылады.
Indian Railways operates India's railway system and comes under the purview of the Ministry of Railways of Government of India. as of 2023, it maintains over of tracks and operates over 13,000 trains daily with a fleet of 14,800 locomotives. The railways primarily operates a fleet of electric and diesel locomotives along with a few compressed natural gas (CNG) locomotives. Steam locomotives are operated on mountain railways and on heritage trains.
Тарих
Үндістан темір жолының тарихы 1832 жылы Мадраста алғашқы темір жол желісін салу туралы ұсыныспен басталды. 1837 жылы алғашқы пойыз Ред-Хилл темір жолының Ред-Хилл мен Чинтадрипет (Мадрас) арасындағы желісінде Англиядан әкелінген роторлық бу машинасымен жүрді. 1852 жылы Англиядан әкелінген бу локомотиві Байкуллада сынақтан өтті. 1853 жылы Бомбей мен Тане арасында алғашқы жолаушылар пойызы жүрді, онда үш бу локомотиві – «Сахиб», «Синд» және «Сұлтан» 14 вагонды тартты. 1877 жылы Аджмерде салынған F 1/734 бу локомотиві Үндістандағы алғашқы отандық локомотив атанды. 1925 жылы Бомбей мен Курла арасында алғашқы электр пойызы жүрді, оны 1500 В тұрақты токпен (DC) жұмыс істейтін швейцариялық локомотив және машина жасау зауытының (SLM) электр локомотиві тартты. Үндістанда қолданылған алғашқы дизель локомотиві 1954 жылы Солтүстік Британдық локомотив компаниясымен жасалды. 1950 жылы іске қосылған Читтаранжан локомотив зауыты Үндістандағы алғашқы локомотив өндіруші кәсіпорын болды. 1961 жылы іске қосылған Банарас локомотив зауыты – Үндістан темір жолының екінші локомотив өндіріс орны. 1960 жылдары Integral Coach Factory Chennai (ICF) қысқа қашықтыққа және қала ішіндегі бағыттарға арналған өздігінен жүретін электрлік пойыз құрамаларын жасауды бастады. 1981 жылы құрылған BHEL және Патиала локомотив зауыты да Үндістанда локомотивтер өндіреді. 2015 жылы ICF компаниясы алғашқы сығымдалған табиғи газбен (CNG) жұмыс істейтін пойыздарды жасады. 2018 жылы ICF-тен 100 км/сағ жылдамдыққа жете алатын жартылай жоғары жылдамдықты өздігінен жүретін пойыз жинағы шығарылды. 2023 жылғы мәліметтер бойынша, Үндістан темір жолы 13 000-нан астам темір жол желісін ұстап тұр және күніне 13 000-нан астам пойызды, 14 800-нен астам локомотивтен тұратын паркімен қамтамасыз етеді. Пойыздардың 37%-ы дизель локомотивтерімен, ал қалғаны көбінесе электр локомотивтерімен жұмыс істейді. 2023 жылдың желтоқсанына қарай Үндістан темір жолында 10 238 электр және 4 543 дизель локомотиві бар.
The history of the Indian Railway began in 1832 with the proposal to construct the first railway line in India at Madras. In 1837, the first train ran on Red Hill railway line between Red Hills and Chintadripet in Madras and was hauled by a rotary steam engine imported from England. In 1852, a steam locomotive imported from England was tried at Byculla. In 1853, the first passenger train ran between Bombay and Thane which had 14 carriages hauled by three steam locomotives: the Sahib, Sindh and Sultan. In 1877, an Ajmer built F 1/734 Steam Locomotive became the first indigenously built locomotive in India. In 1925, the first electric train ran between Bombay and Kurla, hauled by a Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) electric locomotive on 1500 V DC traction. The first diesel locomotive used in India was fabricated by North British Locomotive Company in 1954. Chittaranjan Locomotive Works, commissioned in 1950, was the first locomotive manufacturing unit in India. Banaras Locomotive Works, commissioned in 1961, is the second locomotive manufacturing unit operated by Indian Railways. In the 1960s, Integral Coach Factory Chennai (ICF) started developing self propelled Electric multiple units for short haul and local routes. BHEL and Patiala Locomotive Works, established in 1981, also manufacture locomotives in India. In 2015, the first compressed natural gas (CNG) powered trains were rolled out by ICF. In 2018, a semi high speed self propelled train set capable of reaching speeds of over was rolled out from ICF. as of 2023, Indian Railways maintains over of tracks and operates over 13,000 trains daily with a fleet of over 14,800 locomotives. 37% of the trains are operated by diesel locomotives and rest mostly by electric locomotives. as of December 2023, Indian Railways had 10,238 electric and 4,543 diesel locomotives amongst others.
Басқалар
2015 жылы ICF компаниясы алғашқы сығымдалған табиғи газбен (СТГ) жұмыс істейтін көп бірліктерді пайдалануға енгізді.
In 2015, the first compressed natural gas (CNG) powered Multiple unites were rolled out by ICF.