Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Фарнворт қаласында орналасқан темір жол станциясы, Англия.
Railway station located in Farnworth, England
Виднес темір жол станциясы (бұрын Виднес Солтүстік) – Англияның Холтон аймағындағы Виднес өнеркәсіптік қаласына қызмет ететін темір жол станциясы. Ол Англияның Ұлттық мұра тізіміне II санатты ескерткіш ретінде енгізілген. Станцияны «Солтүстік пойыздары» компаниясы басқарады.
Widnes railway station (formerly Widnes North) is a railway station serving the industrial town of Widnes, Halton, England. It is recorded in the National Heritage List for England as a designated Grade II listed building. The station is operated by Northern Trains.
Тарих
Станция 1873 жылғы 1 тамызда Farnworth for Widnes деген атпен ашылды, Cheshire Lines Committee Glazebrook пен Cressington арасындағы жолды жолаушылар тасымалына ашты. Фарнворт сол кезде Виднес қаласының солтүстігіндегі ауыл болған, бірақ кейін қаланың солтүстік жаққа қарай созылған бөлігіне айналды. Станция желісі Birchfield Road көпірінің (қазір B5419) орналасқан жерінде салынған. Басты станция ғимараты – CLC қолданған ерекше екі павильонды үлгі, оның ішінде үлкенірек екі қабатты павильон үй қызметін атқарады, ал кішірек павильон бір қабатты. Оларды кіреберіс зал, билет кассасы және үш аркалы темір күту шатыры жалғастырады. Ғимаратта әсем ою-өрнектелген қоршау тақталары бар. Станцияда оюлы тас суару фонтаны орнатылған. Басты ғимараттың қарсы бетінде де күту шатыры болған, ол 1961 жылдан кейін болаттан жасалған және шынымен жабылған жаңа типті шатырмен ауыстырылды. Онда екі платформа болды, екеуіне де екі жүріс жолының үстінен салынып, екі жақтағы жол көпірінен төмен түсетін баспалдақтар арқылы қол жеткізуге болады. Платформалардың артында вагондар тіреуге арналған жолдар орналасқан, солтүстік жақтағысында малға арналған қора жабдықталған. Желінің солтүстігінде және станцияның батысында жүк салынатын алаң мен қойма болған. Жүк алаңының сыйымдылығы жоғары, түрлі тауарларды қабылдауға мүмкіндік берген, және ол бес тонналық кранмен жабдықталған. Шамамен 1914/15 жылдары станцияның атауы Farnworth for Appleton болып өзгертілді, ал 1938/39 жылдары Farnworth (Widnes) деп аталды. 1959 жылғы 5 қаңтарда станция Widnes North деп қайта аталды, бұрынғы LN&WR станциясы сол кезде Widnes South болып, ал 1968 жылғы 6 мамырда Widnes Central және Widnes South станциялары жабылғаннан кейін Widnes болып өзгерді. Станция 1964 жылғы 6 шілдеде жүк тасымалына жабылды және жүк алаңы бұзылды.
The station opened as Farnworth for Widnes on 1 August 1873 when the Cheshire Lines Committee opened the line between Glazebrook and Cressington to passengers. Farnworth being at the time a village over north of Widnes, but has since been absorbed to become a northern suburb of the town. The station is located where the line is bridged by Birchfield Road, now the B5419. The main station building is of the "common twin pavilion type adopted by the CLC" with a larger, two storey, projecting pavilion forming a house and a smaller single storey one. Linking them is an entrance hall, ticket office and three bay iron arcaded waiting shelter. The building is decorated with elaborately fretted bargeboards. The station was equipped with a carved stone drinking fountain. Opposite the main building was a matching waiting shelter, this was replaced sometime after 1961 with a steel and glass type shelter. It had two platforms, both accessed by steps down from the road overbridge on either side of two running lines, the platforms had sidings at their back the one to the north was equipped with a cattle pen. There was a goods yard and shed to the north of the lines and west of the station. The goods yard was able to accommodate most types of goods, it was equipped with a five ton crane. In about 1914/15 the station was renamed Farnworth for Appleton and then Farnworth (Widnes) around 1938/39. The station was renamed Widnes North on 5 January 1959 , the former LN&WR station becoming Widnes South at this time and finally Widnes on 6 May 1968 after Widnes Central and Widnes South had closed. The station closed to goods traffic on 6 July 1964 and the goods yard demolished.
Пол Саймонның "Үйге оралу"
Уиднес теміржол стансасы Пауль Саймонның "Homeward Bound" әнін шығарған жер деп жиі айтылады, бірақ кейбіреулер Лондонға пойызбен жету үшін Диттон теміржол стансасы болған деп санайды. Саймон: «Егер сіз Уиднесті көрген болсаңыз, менің неліктен мүмкіндігінше жылдам Лондонға қайтуға асыққандығымды түсінер едіңіз» деген сөздерін айтқан. Дегенмен, ол шынымен «үйге қайтып бара жатқан» (Саймон сол кезде уақытша Лондонда тұрған) емес, гастрольде болды және жергілікті диджей Джефф Спидтің Howff Folk клубында концерт берген. Оны Джефф Спид Виднес стансасына жеткізіп салған көрінеді. Саймон Лондонға емес, Хамберсайдке бет алды, ал Виднес стансасы сол бағытқа саяхаттау үшін ең қолайлы станса болар еді.
Widnes railway station is generally believed to be where Paul Simon composed the song "Homeward Bound", although some think it more likely that it was Ditton railway station, in order to get to London by train. Simon is quoted as saying "[i]f you'd ever seen Widnes, then you'd know why I was keen to get back to London as quickly as possible." However, rather than actually being 'homeward bound' (Simon temporarily lived in London at the time), he was on tour and had just performed at local DJ Geoff Speed's Howff Folk Club and was reportedly dropped off at Widnes station by him. Simon was not headed for London but for Humberside and Widnes station would have been the logical choice of station to travel there.
Мекемелер
Қазір екі платформаны жаяу жүргіншілер көпірі жалғайды. Станцияда қызметкерлер бар, бірақ тек түске дейін. Сыртта тұрақ бар. Станция 2009 жылы жаңартылды және 2010 жылдан бері станция дүкені мен сұлулық салоны ашылған, алайда жолаушыларға Манчестер бағытындағы платформадағы бар баспанадан басқа, дәретхана мен күту бөлмелері әлі де жоқ. Платформалар мен жаяу жүргіншілер көпірі жақында қайта жаңартылды. Екі платформада да билет сату автоматтары орнатылды. Цифрлық дисплейлер мен автоматты хабарламалар пойыз қозғалысы туралы ақпарат береді. Билет кассасы дүйсенбіден сенбіге дейін сағат 07:00 мен 14:25 аралығында жартылай штатпен жұмыс істейді. Екі платформаға да қадамсыз кіруге болады.
A footbridge now connects the two platforms. The station is staffed, but only until early afternoon. There is a car park outside. The station was refurbished in 2009 and as of 2010 houses a station shop and a beauty parlour, though there are still no toilet or waiting facilities for passengers other than the already existent shelter on the Manchester bound platform. The platforms and footbridge have recently been refurbished. A ticket machine has been installed on both platforms. Digital display screens and automated announcements provide train running information. The ticket office is staffed on a part time basis between the hours of 07:00 and 14:25 Mon Sat. Step free access is available to both platforms.
Қызметтер
Мұнда әр бағытта сағаттық жергілікті қызмет (Northern Trains компаниясы басқарады) тоқтайды, шығысқа қарай және батысқа қарай Ливерпуль Лайм-стритке дейін қатынайды. Бұл Ливерпульге бара жатқан жол бойындағы көптеген стансаларда, сондай-ақ Уоррингтон-Уэстте тоқтайды және Уоррингтон-Централда аяқталады. Ливерпуль мен арасындағы кейбір шағын саны бар пик сағаттары мен кешкі пойыздар да мұнда тоқтайды. Жексенбі күндері Ливерпульге және Манчестер Оксфорд Роудқа сағат сайын қызмет көрсетіледі. Сонымен қатар, экспресс-пойызы сағат сайын әр бағытта (East Midlands Railway) Ливерпульден Манчестер Пикадиллиге, Шеффилдке, Ноттингемге және Норвичке дейін жүреді. Осы пойыздардың көпшілігімен Манчестерге сапар уақыты 30 минутты құрайды, ал Ливерпульге 18 минутта жетуге болады.
There is an hourly local service (operated by Northern Trains) in each direction calling here, running eastbound to and west to Liverpool Lime Street. This stops at most stations en route to Liverpool and at Warrington West before terminating at Warrington Central. A small number of peak and late evening trains between Liverpool and also stop here. On Sundays, the service is hourly to Liverpool and Manchester Oxford Road. An express service also operates hourly in each direction (run by East Midlands Railway), from Liverpool to Manchester Piccadilly, Sheffield, Nottingham and Norwich. The journey time on most of these trains to Manchester is 30 minutes, whilst Liverpool can be reached in 18 minutes.