Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралияның Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы негізгі теміржол мұражайы – NSW Rail Museum. Transport Heritage NSW ұйымының бөлімшесі болып табылатын бұл мұражай бұрын Жаңа Оңтүстік Уэльс теміржол көлігі мұражайы (NSWRTM), Теміржол мұрасы орталығы және Trainworks деп аталып келген. Transport Heritage NSW-дің Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының Тирлмер қаласында бөлімшелері орналасқан. NSW Rail Museum локомотивтерді, жолаушылар вагондарын және бұрын Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік теміржолдары (NSWGR) және түрлі жеке операторлар пайдаланған жүк вагондарын көрсетеді. Blue Mountains бөлімшесі Valley Heights локомотив депосы мұражайында орналасқан. Тирлмерде NSW Rail Museum Пиктон – Миттагонг теміржол желісінде Пиктон, Тирлмер және Бакстон арасында булы мұра пойыздарын іске қосады. Сонымен қатар, жыл сайын наурыз айында Тирлмер бу фестивалі ұйымдастырылады. Бұдан өзге, Transport Heritage NSW NSW Rail Museum таңбасымен тұрақты түрде магистральдық турларды ұйымдастырады. Бұл турлар бір күндік немесе ұзақ, әдетте демалыс күндері өткізіледі. Валли-Хайтста орналасқан Валли-Хайтс бу трамвайы 1890 жылдарға жатқан бу трамвайы мен тіркемесін, сондай-ақ 1899 жылы салынған Стивенсон локомотиві 0 6 0 CPC2-ні бұрынғы дөңгелек деподағы және оған қосылған жолдардағы ашық вагондармен жүргізеді.
The NSW Rail Museum is the main railway museum in New South Wales, Australia. A division of Transport Heritage NSW, it was previously known as the New South Wales Rail Transport Museum (NSWRTM), Rail Heritage Centre and Trainworks. Transport Heritage NSW has divisions located in Thirlmere, New South Wales, where the NSW Rail Museum is dedicated to displaying locomotives, passenger cars, and freight rolling stock formerly operated by the New South Wales Government Railways (NSWGR) and various private operators. The Blue Mountains division is located at the Valley Heights Locomotive Depot Heritage Museum. At Thirlmere, the NSW Rail Museum operates steam heritage trains on the Picton – Mittagong railway line between Picton, Thirlmere and Buxton. It also hosts the Thirlmere Festival of Steam in March each year. In addition to this, Transport Heritage NSW regularly operates mainline tours under the NSW Rail Museum branding. These can consist of day or extended tours, usually over a weekend. At Valley Heights, the co located Valley Heights Steam Tramway runs an 1890s steam tram and trailer, and a Stephenson loco 0 6 0 CPC2 (built in 1899) with open ended carriage over track in the former roundhouse and associated access tracks.
Тарих
NSWRTM 1962 жылы 62 мүшеден тұратын болып құрылды. Сидней маңындағы ықтимал орналасқан жерлерді зерттеу нәтижесінде Энфилд локомотив депосы ең қолайлысы деп табылса, 1963 жылы Теміржол департаментіне сәтті өтініш берілді. Келісімге сәйкес, локомотивтер мен вагондардың меншік құқығы және оларды күтіп ұстау жауапкершілігі департаментке тиесілі болды. Энфилд депосы әлі де жұмыс істеп тұрғандықтан, экспонаттар сақтау үшін Энфилдке жіберілді, бірақ оларға қол жеткізу мүмкін болмады. 1967 жылы департамент Петершам станциясының жанындағы аумақты музейге берді. Алғашқы жөнделген локомотивтер – 3526 және 3609, сәйкесінше көк және жасыл түспен боялды. 1969 жылдың шілдесінде NSWRTM барлық экспонаттары қыркүйекке дейін көшіріліп, Энфилд айналмалы депосының (Roundhouse) №3-ке көшуге мүмкіндік алды. 1970 жылы музей үлкен айналмалы депосының (Roundhouse) №1-ге көшірілді, бұл коллекцияның көп бөлігін жабық жерде сақтауға мүмкіндік берді. 1972 жылдың қазан айында Энфилдтегі көрме Теміржол комиссары Нил Маккаскердің ресми ашылуымен өтті. NSWRTM Теміржол департаментімен жақсы қарым-қатынас орнатып келді, бірақ 1972 жылдың қазанында оның орнына Қоғамдық көлік комиссиясы (PTC) келді. Комиссар Филип Ширли басқаратын PTC барлық бу локомотивтерін, оның ішінде сақтау ұйымдарына тиесілілерін де желіден алып тастауды шешті. 1974 жылы 3820 локомотиві NSWRTM-нің Тариге соңғы сапарын жасады. PTC сонымен қатар NSWRTM коллекциясын күтіп ұстауға қатыспауды шешті және экспонаттарды музейге сыйға беру туралы келісімшарт бойынша тапсырды. NSWRTM 1976 жылдың 1 маусымында қазіргі орналасқан жерінде ашылды. Thirlemere мен Buxton арасындағы айналма жол бойынша қозғалыс 1976 жылдың 13 маусымында басталды. 1993 жылы музей Мемлекеттік теміржол басқармасының жабылуына байланысты Пиктон – Buxton теміржолына жалға алу шартын жасады. 2006 жылдың қарашасында 3801 Limited компаниясымен 20 жылдық жалға беру шарты жаңартылмағандықтан NSWRTM 3801 Limited компаниясының директорлар кеңесінен шығарылды. Локомотив NSWRTM-ге қайтарылды.
The NSWRTM was established in October 1962 with 62 members. A survey of potential sites around Sydney found Enfield Locomotive Depot to be the most suitable and in 1963 a successful submission was made to the Department of Railways. Under the arrangement the department would retain ownership of the locomotives and rolling stock and responsibility for their maintenance. As Enfield depot was still active, exhibits were sent to Enfield for storage but not able to be accessed. In 1967, the department made an area adjacent to Petersham station available to the museum. The first locomotives outshopped were 3526 and 3609 painted blue and green respectively. In July 1969, the NSWRTM was able to move into Enfield Roundhouse Number 3 with all exhibits transferred by September. In 1970, the museum was able to relocate into the larger Roundhouse Number 1, allowing the majority of the collection to be stored undercover. In October 1972, the display at Enfield was officially opened by Commissioner for Railways, Neil McCusker. The NSWRTM had always maintained a good relationship with the Department of Railways, but in October 1972 it was replaced by the Public Transport Commission. The PTC under Commissioner Philip Shirley decided it wanted all steam locomotives, including those owned by preservation organisations, off the network with 3820 operating the NSWRTM's last tour to Taree in 1974. The PTC also decided it wanted nothing to do with maintaining the NSWRTM's collection and handed over the exhibits to the museum under a Deed of Gift. The NSWRTM opened at its current location in on 1 June 1976. Services on the loop line between Thirlmere and Buxton began on 13 June 1976. In 1993, the museum concluded a lease for the Picton – Buxton railway line following its closure by the State Rail Authority. The NSWRTM was removed as a board member of 3801 Limited in November 2006 after the 20 year lease of 3801 was not renewed. The locomotive was returned to the NSWRTM.
Қайта дамыту
2006 жылы Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметі мемлекеттік темір жол мұрасының активтерін сақтау және оларды арнайы еріктілердің күтімімен ұстап, қазіргі және болашақ ұрпақтарға көрсету және тамашалау мүмкіндігін беру үшін Тұрақты темір жол мұрасының активтерін басқару стратегиясын бекітті. 2007 жылы RailCorp компаниясының Темір жол мұрасы кеңсесі NSWRTM-ді жаңарту жобасын әзірлеуді тапсырды. Осының нәтижесінде NSWRTM-нің меншігі RailCorp-тың 100% еншілес компаниясы – Trainworks Limited компаниясына өтті. Ірі қайта құру барысында локомотив депосы 2009 жылдың қараша айында ашылған алаңның оңтүстік жағында салынған дөңгелек үйге көшірілді. Музейді дамытудың екінші кезеңіне орын ашу үшін 2009 жылы бірқатар экспонаттар Бродмидоу және Гоулберн қалаларына көшірілді. Екінші кезеңге жұмыс 2009 жылдың желтоқсан айында басталды, ол бұрынғы локомотивтерді жөндеу ғимаратын бұзуды, жаңа ірі экспонаттар ғимаратын салуды және басқа да жұмыстарды қамтыды. Жаңа Оңтүстік Уэльс темір жол көлігі мұражайы 2011 жылдың сәуір айында қайта ашылды.
In 2006, the Government of New South Wales endorsed the Sustainable Rail Heritage Asset Management Strategy to ensure the collection of the State's rail heritage assets are maintained and conserved by dedicated volunteers and shared with the public for current and future generations to appreciate and enjoy. In 2007, RailCorp’s Office of Rail Heritage commissioned the development of a concept design for the NSWRTM’s upgrade. This saw ownership in the NSWRTM vested in Trainworks Limited, a 100% subsidiary of RailCorp. A major redevelopment saw the locomotive depot relocated to a roundhouse built at the southern end of the site opening in November 2009. To create room for stage two of the development of the museum, some of the exhibits were moved to Broadmeadow and Goulburn in 2009. Work on stage two began in December 2009, which included demolition of the existing locomotive maintenance building, construction of a new major exhibits building and other works. The New South Wales Rail Transport Museum re opened in April 2011.
Ұйым
Мұражайда 2300-нан астам мүше тіркелген, оның ішінде 400-ден астам белсенді еріктілер тобы және шағын штаттық қызметкерлер бар.
The museum has over 2,300 members, including an active volunteer workforce of over 400 and a small number of full time staff.
Құрастыру
2013 жылдың мамыр айында Көлік министрі NSW үкіметі тапсырған темір жол мұрасын тәуелсіз сараптаудан кейін, NSW штатындағы темір жол мұрасын басқару үшін Transport Heritage NSW атты коммерциялық емес жаңа компания құрылатынын хабарлады. THNSW жаңадан аталған NSW Rail мұражайымен және Valley Heights нысанымен айналысады. Біріктіруден кейін барлық мүлік THNSW-ке берілді.
In May 2013, the Minister for Transport announced Transport Heritage NSW, a new not for profit company, would be established to manage rail heritage in NSW following an independent review of rail heritage commissioned by the NSW Government. THNSW have responsibility for the rebranded NSW Rail Museum and the Valley Heights site. All assets were transferred to THNSW after the merge.
Көлік
Генерал-губернатордың мемлекеттік каретасы. Австралияның алғашқы парламенті ашылғанға дейін Корнуолл мен Йорк герцогі мен герцогинясы осы каретада болған. 1920 жылы Уэльс принці HMS Renown кемесімен Сиднейге келген кезде, ал 1927 жылы Йорк герцогі мен герцогинясы Канберрада Австралия Парламентінің бірінші сессиясын ашу үшін келген кезде осы каретада сапар жасады. 1954 жылғы корольдік сапар кезінде II Елизавета мен Филипп патша да осы каретаны пайдаланды. 1964 жылы карета Марина ханшайымының сапары үшін қолданылды.
The Governor General's state carriage. ahead of the opening of the first parliament of Australia when it was used by the Duke and Duchess of Cornwall and York. In 1920 it carried the Prince of Wales whilst he was visiting Sydney aboard HMS Renown and in 1927 it carried the Duke and Duchess of York whilst they were visiting to open the first session of the Australian Parliament in Canberra. The carriage was also used by Queen Elizabeth II and Prince Philip during the 1954 royal visit. In 1964 the carriage was used for the visit of Princess Marina.