Кіріспе
Итальяндық жеңіл ұшақ конструкторы Стелио Фрати (1919 жылы Италияның Милан қаласында туған, 2010 жылдың 14 мамырында қайтыс болған) – итальяндық механикалық инженер және ұшақ конструкторы. 1943 жылы Милан политехникасын механикалық инженер мамандығы бойынша бітірген. Ол сол жылы алғаш рет ұшқан «Аэронаутика Ломбарда AR» (Assalto Radioguidato RC шабуыл) радиомен басқарылатын, бір радиалдық қозғалтқышпен жұмыс істейтін ағаштан жасалған консольді монопланның жобасына қатысты – бұл ұшқыш бомба/дрон. Ұшақ дизайнын оқытқаннан кейін ол еркін ұшақ конструкторы болып жұмыс істеді, көптеген танымал ұшақ дизайндарының жауапты авторы атанды. Оның ең танымал жобаларының бірі – Falco F8L.
Stelio Frati (born in Milan Italy in 1919, died 14 May 2010) was an Italian mechanical engineer and aeroplane designer. He graduated from the Politecnico di Milano as a mechanical engineer in 1943, participating in the design of the Aeronautica Lombarda AR (Assalto Radioguidato RC attack) radio controlled wooden cantilever monoplane, powered by a single radial engine a flying bomb/drone, flown for the first time the same year. After teaching aircraft design he became a freelance aircraft designer, being responsible for many well known aircraft designs. One of his best known designs is the Falco F8L.
Үлгілер
F. M.1 Passero (1947) Дитта Мово компаниясы жасаған.
F.4 Rondone CVV компаниясы жасаған, Аэронаутика Ломбарди және Амброзини компанияларынан тұратын тоғыздық өндіріс партиясы.
F.5 Caproni компаниясы жасаған.
F.6 Airone (1954) Pasotti компаниясы жасаған.
F.7 Rondone (1954) Pasotti компаниясы жасаған.
F.8 Falco (1955) Aviamilano, Aeromere, Laverda компаниялары және Вирджиния штатындағы Sequoia компаниясы жасаған, сондай-ақ жеке құрастырылған нұсқасы бар.
F.9 Sparviero (1956) Pasotti компаниясы жасаған.
F.14 Nibbio (1958) Aviamilano компаниясы жасаған.
F.15 Picchio (1959) Procaer және General Avia компаниялары жасаған.
F.20 Pegaso (1971) General Avia компаниясы жасаған.
F.20TP Condor (1983) General Avia компаниясы жасаған.
F.22 Pinguino (1989) General Avia компаниясы жасаған.
F.30 Golden Avio (2012) Golden Avio компаниясы төрт дана жасаған.
F.250 (1964) Aviamilano компаниясы жасаған.
F.260 Aviamilano компаниясы жасаған, лицензия бойынша SIAI Marchetti компаниясы SF.260 ретінде шығарған.
F.400 Cobra (1960) Procaer компаниясы жасаған.
F.480 (Аяқталмаған)
SF.600 Canguro (1978) General Avia компаниясы жасаған, SIAI Marchetti компаниясы лицензия бойынша өндірген.
F.1000
F.1300 Jet Squalus (1987) Promavaia компаниясы жасаған.
F.2500
F.3000 (Салынбаған)
F.3500 Sparviero
F.4 Rondone One built by CVV, production batch of nine built by Aeronautica Lombardi and Ambrosini. F.5 One built by Caproni
F.6 Airone (1954) One built by Pasotti
F.7 Rondone (1954) Built by Pasotti
F.8 Falco (1955) Built by Aviamilano, Aeromere, Laverda and an amateur build variant by Sequoia of Virginia
F.9 Sparviero (1956) One built by Pasotti
F.14 Nibbio (1958) Built by Aviamilano
F.15 Picchio (1959) Built by Procaer and General Avia
F.20 Pegaso (1971) Built by General Avia
F.20TP Condor (1983) One built by General Avia
F.22 Pinguino (1989) One built by General Avia
F.30 Golden Avio (2012) Four built by Golden Avio
F.250 (1964) Built by Aviamilano
F.260 Built by Aviamilano, licence built by SIAI Marchetti as the SF.260
F.400 Cobra (1960) One built by Procaer
F.480 (Not Completed)
SF.600 Canguro (1978) One built by General Avia licence built production by SIAI Marchetti
F.1000
F.1300 Jet Squalus (1987) Built by Promavaia
F.2500
F.3000 (Not Built)
F.3500 Sparviero