Кіріспе
Suzuki V Strom 1000, сондай-ақ DL1000 деп аталады, 996 куб.см көлемді V тәрізді қос цилиндрлі қозғалтқышы және стандартты отыру позасы бар қос мақсатты мотоцикл. Ол 2002 жылдан бері Жапонияда Suzuki компаниясымен өндіріліп келеді. V Strom атауы мотоциклдің қозғалтқыш конфигурациясын білдіретін "V" әрпін және неміс тілінде "ағын" немесе "қуат" деген мағына беретін "Strom" сөзін біріктіреді. V Strom мотоциклі бастапқыда Suzuki TL1000S және TL1000R мотоциклдері үшін жасалған V тәрізді қос цилиндрлі қозғалтқыш негізінде құрастырылған. Ол GSX-R модельдеріне негізделген жанармай инжекциясы сияқты басқа Suzuki мотоциклдерінің дизайн элементтерін де қамтиды. V Strom 650 кішірек қозғалтқышы бар нұсқасы да өндіріледі. 2020 жылдан бастап Suzuki DL1000-дың орнын басатын Suzuki V Strom 1050 және V Strom 1050XT модельдерін шығара бастады. Suzuki мотоциклдің дизайнын толығымен жаңартты, бірақ қозғалтқыш Euro5 эмиссия стандарттарына сәйкес келу үшін жасалған кейбір өзгерістерден басқа, көбінесе бұрынғысымен бірдей қалды. Kawasaki Еуропада KLV1000 деп аталған осы мотоциклдің толықтай бірдей нұсқасын сатты.
The name V Strom combines "V" referring to the bike's engine configuration with the German Strom, meaning stream or power. The V Strom motorcycle is based on the V twin engine initially designed for the Suzuki TL1000S and TL1000R motorcycles. It incorporates design elements from other Suzuki motorcycles including fuel injection based on the GSX R models. A smaller engined version, V Strom 650 is also manufactured. Since 2020, Suzuki has started manufacturing the replacement for the DL1000, the Suzuki V Strom 1050 and V Strom 1050XT. Suzuki has completely redesigned the motorcycle, though the engine remained mainly the same, except for some changes to comply to Euro5 emission standards. Kawasaki marketed an identical version of the bike named the KLV1000 in Europe.
Модель жылының өзгерістері
2003 (K3) Қосылған вилканың алдынғы жүктемесін реттегіштер. Алтернатордың қуаты 350 ватттан 400 ваттқа дейін артты. Жаңа тұтқалы цилиндрдің шаң қорғағышы, кейінгі өндіріс үлгілерінде. 2004 (K4) Аспаптар панелі қайта жасалды. 16 биттік ECU 32 биттік ECU-ға жаңартылды, кейбір сенсорлар өзгертілді. Жаңа бағыт көрсеткіштері, бұрынғы 10 ваттқа қарағанда 20 ватт, рефлекторсыз. Төменгі қақпақ қайта жасалды. Рульдің ұштарына бекітілген күшті қол сақшылары. Жаңа реттелетін желқалқан дизайны. Сол рульдегі қосқышқа қашықтан жарық беру және авариялық сигналдар қосылды (Еуропалық модельдерде бұл мүмкіндік бар еді). Күшті рульдер. Айналардың сынуын азайту үшін жаңартылған айналар. 2005 (K5) Күміс рама қара рамаға өзгертілді. Қара артқы рама қақпақтары, бұрынғыдай емес, корпустың түсімен сәйкес. Жаңа тыныш тұтқа қақпағы. Қозғалтқышты іске қосқанда фара сөніп тұрады. 2007 (K7) Жаңа мөлдір бағыт көрсеткіш линзалары және жаңа маятник осінің қақпақтары. 2013 (L3) Suzuki танымал және жақсы сатылатын приключение мотоциклі санатына негізделген 2014 модель V Strom 1000-ді ұсынады. "Концепт" мотоциклі 2012 жылдың қыркүйек айында өткен Intermot мотоцикл көрмесінде көрсетілді.