Введение
Suzuki V-Strom 1000, также известный как DL1000, – это мотоцикл класса "двойное назначение" с V-образным двигателем объемом 996 куб. см и стандартной посадкой. Он производится компанией Suzuki в Японии с 2002 года. Название V-Strom объединяет букву "V", обозначающую конфигурацию двигателя, с немецким словом "Strom", означающим поток или мощь. Мотоцикл V-Strom основан на V-образном двигателе, изначально разработанном для мотоциклов Suzuki TL1000S и TL1000R. В его конструкцию включены элементы дизайна других мотоциклов Suzuki, в том числе система впрыска топлива, основанная на моделях GSX-R. Также выпускается версия с двигателем меньшего объема – V-Strom 650. С 2020 года Suzuki начала производство преемников DL1000 – Suzuki V-Strom 1050 и V-Strom 1050XT. Компания Suzuki полностью переработала мотоцикл, хотя двигатель в основном остался прежним, за исключением некоторых изменений, необходимых для соответствия экологическим стандартам Euro 5. Компания Kawasaki продавала идентичную версию этого мотоцикла под названием KLV1000 в Европе.
The name V Strom combines "V" referring to the bike's engine configuration with the German Strom, meaning stream or power. The V Strom motorcycle is based on the V twin engine initially designed for the Suzuki TL1000S and TL1000R motorcycles. It incorporates design elements from other Suzuki motorcycles including fuel injection based on the GSX R models. A smaller engined version, V Strom 650 is also manufactured. Since 2020, Suzuki has started manufacturing the replacement for the DL1000, the Suzuki V Strom 1050 and V Strom 1050XT. Suzuki has completely redesigned the motorcycle, though the engine remained mainly the same, except for some changes to comply to Euro5 emission standards. Kawasaki marketed an identical version of the bike named the KLV1000 in Europe.
Изменения в модельном году
2003 (K3) Добавлены регулировщики предварительной нагрузки вилки. Выходная мощность генератора увеличена с 350 Вт до 400 Вт. Новый пыльник главного цилиндра сцепления, для моделей более позднего выпуска. 2004 (K4) Переработана приборная панель. Модернизация ЭБУ с 16-битного до 32-битного, некоторые датчики изменены. Новые указатели поворота мощностью 20 Вт без отражателя, по сравнению с предыдущими 10 Вт. Изменен нижний обтекатель. Усиленные дуги руля, закрепленные на концах руля. Новый дизайн регулируемого ветрового экрана. Левый переключатель на руле включает в себя сигнал обгона и аварийную сигнализацию (модели для стран ЕС уже были оснащены этим). Усиленный руль. Модифицированные зеркала заднего вида для снижения вероятности их поломки. 2005 (K5) Рама изменена с серебристой на черную. Черные боковые крышки задней рамы, в отличие от ранее использованного цвета обтекателя. Новая тихая крышка сцепления. Прерывание питания фар при запуске двигателя. 2007 (K7) Новые прозрачные линзы указателей поворота и новые крышки маятника. 2013 (L3) Suzuki представляет модель V-Strom 1000 2014 года, основанную на популярной и хорошо продаваемой категории мотоциклов для приключений. Концепт-байк был представлен на мотошоу Intermot в сентябре 2012 года.