Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Сан-Паулудағы автомобиль жолы
Highway in São Paulo
Rodovia Bandeirantes (ресми тағайындамасы SP 348) – Бразилияның Сан-Паулу штатындағы автомобиль жолы. 1960 жылдары Ахангуэра тас жолының көліктік сыйымдылығы шегіне жеткен соң, штат үкіметі Сан-Паулу қаласын тікелей Юндьяи және Кампинас қалаларымен байланыстыратын, сондай-ақ Кампинастан кейін Ахангуэрамен біріктірілетін, әлдеқайда жоғары сыйымдылығы және заманауи дизайны бар тағы бір автомобиль жолын салуға шешім қабылдады. Бразилиядағы алғашқы алты жолақты автомобиль жолдарының бірі ретінде, ол 1978 жылы қозғалысқа ашылды. Бұл жол әрқашан ақылы болды және 1998 жылдан бері AutoBan жеке компаниясымен мемлекеттік келісімшарт бойынша басқарылуда. Кейіннен, 2001 жылы ол Санта-Барбара-д'Оэстеге дейін ұзартылып, Вашингтон-Луис тас жолымен біріктірілді, Рио-Кларо, Сан-Карлос, Араракуара және Сан-Хосе-ду-Рио-Прету қалаларына дейін жетті. 2006 жылы Сан-Паулу мен Юндьяи арасында әр бағытқа 4 жолаққа дейін кеңейтілді. Бүгінде бұл Сан-Паулу және Кампинас маңындағы ірі өнеркәсіптік қалалар мен елдегі екінші ең жүк көлемі жоғары Виракопос әуежайы арасындағы маңызды магистраль болып табылады. Бұл жол 16-17 ғасырлардағы Бразилияның белгілі зерттеушілері – бандейрантестердің құрметіне аталған, олардың жаңбырлы ормандардағы саяхаттары Сан-Паулу тас жолдары жүйесінің негізгі магистральдарының үлгісіне айналды.
The Rodovia Bandeirantes (official designation SP 348) is a highway in the state of São Paulo, Brazil. Once the traffic capacity of the Anhangüera Highway was exceeded in the 1960s, the state government decided to build another highway, with a much higher capacity and modern design, directly connecting São Paulo City to Jundiaí, Campinas and merging into the Anhangüera just after Campinas. Among the first six lane highways in Brazil, it opened to traffic in 1978. It has always been a toll road, and since 1998, the highway is managed by a state contract with a private company, AutoBan. Subsequently, in 2001 it was extended to Santa Bárbara d'Oeste merging with the Washington Luis Highway, to Rio Claro, São Carlos, Araraquara and São José do Rio Preto. In 2006, it was widened to 4 lanes each way between São Paulo and Jundiaí. It is today the major thoroughfare between several mighty industrial cities around São Paulo and Campinas, and the Viracopos Airport, the second busiest cargo airport in the country. The highway is named after the bandeirantes, audacious explorers of the Brazilian hinterlands in the 16th and 17th centuries, whose treks through the rain forests become the templates for the major thoroughfares of the São Paulo highway system.
Тарих
Родовия дос Бандеирантес 1978 жылғы 28 қазанда сол кездегі президент Эрнесто Гейзель және губернатор Пауло Эгидио Мартинс тарапынан ашылды. Оның аты – Бразилияның ішкі аймақтарын Сао-Паулу штатының жағалауынан зерттеген бандейранттарға жасалған құрмет. Бұл маршрут бүгінгі тас жолдың өзімен бірдей. 1960 жылдар шамасында Виа Анангуэраның көлік жүктемесінің ең жоғары шегіне жеткенде, штат үкіметі әлдеқайда артық сыйымдылыққа ие жаңа тас жол салуға шешім қабылдады. Бұл тас жол заманауи жоба бойынша салынды (елдегі әр бағытта үш қатарлы алғашқы тас жолдардың бірі, қазіргі уақытта Сан-Паулудан Джундаиға дейін бес қатарлы). Тас жол Сан-Паулу қаласын Кордейрополис қаласымен байланыстырады. 1998 жылдың мамыр айында Сан-Паулу штатының сол кездегі губернаторы Марио Ковас жекешелендірулер сериясы аясында тас жолдың басқаруын CCR компаниясының AutoBAn компаниясына жүктеді. Осы компания басқаруында тас жол жаңартылып, Кордейрополис қаласына дейін қосымша 78 шақырымға дейін кеңейтілді, 168-ші шақырымда Вашингтон Луис тас жолы арқылы Сан-Карлос және Сан-Жозе-ду-Рио-Прето қалаларына, ал 173-ші шақырымда Виа Анангуэра арқылы Арарас және Рибейрао-Прето қалаларына қосылу мүмкіндігі ашылды.
The Rodovia dos Bandeirantes was inaugurated on Saturday, 28 October 1978, by then President Ernesto Geisel and Governor Paulo Egídio Martins. Its name is a tribute to the bandeirantes who explored the interior of Brazil from the coast in the State of São Paulo, just in the same route that today is the route. When the maximum traffic capacity of the Via Anhanguera was reached, around 1960, the state government decided to build another highway with much greater capacity. Built from a modern project (being one of the first highways in the country with three lanes in each direction, currently there are five from São Paulo to Jundiaí). The highway connects the municipality of São Paulo to the municipality of Cordeirópolis. In May 1998, the then governor of the state of São Paulo, Mario Covas, in a series of privatizations, transferred the administration of the highway to the company AutoBAn, of CCR. In the management of this company, the highway was modernized and extended to the municipality of Cordeirópolis, in an additional 78 km stretch, with access at km 168 to Washington Luís Highway to São Carlos and São José do Rio Preto, and with access at km 173 the Via Anhanguera to Araras and Ribeirão Preto.