Кіріспе
Gridley класының эсминецтері – Чарльз Вернон Гридлидің есімімен аталатын, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің 1500 тонналық эсминецтерінің класы. Олар Лондондық теңіз келісімімен 1500 тонна стандарттық суыруға шектелген және 1930 жылдары салынған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминецтерінің бір бөлігі болды. Бірінші екі кеме 1935 жылдың 3 маусымында жатырылып, 1937 жылы қолданысқа берілді. Екінші екі кеме 1936 жылдың наурыз айында жатырылып, 1938 жылы қолданысқа берілді. Алдыңғы Mahan класының эсминецтеріне негізделген, бірақ сәл өзгеше механизмдермен жабдықталған, олардың корпусы бірдей болды, бірақ тек бір түтін шығаратын құбыры болды және он алты 21 дюймдік (533 мм) торпедалық аппараттар орнатылды, бұл төртке артты. Торпедалық қару-жарақтың салмағының артуын өтеу үшін, артиллериялық қару-жарақ 5 дюймдік/38 калибрлі (127 мм) қарудан төртке дейін азайтылды. Maury АҚШ Әскери-теңіз күштері эсминецтері арасындағы ең жоғары сынақ жылдамдығын – 42,8 теңіз шақырымын көрсетті. Барлық төрт кеме Екінші дүниежүзілік соғыста кеңінен қолданылды, әсіресе Соломон аралдарында және Филиппин теңізіндегі шайқаста, ал Maury президенттік бірлік цитатымен марапатталды.
The Gridley class destroyers, named for Charles Vernon Gridley, were a class of four 1500 ton destroyers in the United States Navy. They were part of a series of USN destroyers limited to 1,500 tons standard displacement by the London Naval Treaty and built in the 1930s. The first two ships were laid down on 3 June 1935 and commissioned in 1937. The second two were laid down in March 1936 and commissioned in 1938. Based on the preceding Mahan class destroyers with somewhat different machinery, they had the same hull but had only a single stack and mounted sixteen 21 inch (533 mm) torpedo tubes, an increase of four. To compensate for the increased torpedo armament weight, the gun armament was slightly reduced from five 5"/38 caliber guns (127 mm) to four. Maury made the highest trial speed ever recorded for a United States Navy destroyer, 42.8 knots. All four ships served extensively in World War II, notably in the Solomon Islands and the Battle of the Philippine Sea, with Maury receiving a Presidential Unit Citation.
Дизайн
Төрт Гридли 1935-1937 жылдар аралығында салынған, ұқсас сипаттамалары бар үш класс кемелердің құрамына кірді. Қалған екі кластың бірі – Багли класы (8 кеме), екіншісі – Бенхам класы (10 кеме) болды. Барлық үш класс кеме де бастапқы құралымда төрт 5 дюймдік (127 мм) зеңбірек және төрттік екі қондырғыда 16 21 дюймдік (533 мм) торпедалық түтіктермен жабдықталған, бұл АҚШ жойғыштарының кез келгеніндегі ең көп торпедалық түтіктер санын құрады.
Инженерлік
Гридлидің қазандықтары Махан класынан елеулі жақсарту болды, бу қысымы артты, екі жағдайда да қыздырылды. Қазандықтар "Бетлехем сталь" компаниясы жасаған "Яроу" типті қазандықтар еді. Дегенмен, турбиналар көбінесе Farragut класына ұқсас болды, сондықтан Mahan класындағыларға қарағанда тиімділігі төмен еді. Олар "Бетлехем Стил" компаниясы құрастырған Parsons типті реакциялық турбиналар, бір редукциялық беріліспен және крейсерлік турбиналарсыз. Соның салдарынан, Махан кемелерімен салыстырғанда қашықтығы қысқарды.