Dodge Nitro: Қомпакт кроссовер тарихы

Кіріспе

Dodge Nitro – бұл шағын кроссовер және төрт есікті бір кузов конфигурациясында ұсынылды. Liberty сияқты, ол оң жақтан және сол жақтан рульдік конфигурацияларда шығарылып, жаһандық нарықта сатылды. Сату 2006 жылдың қыркүйегінде 2007 модельдік жылға артқы жетекте немесе қосымша және уақытша толық жетекте басталды. Өндіріс 2011 жылдың желтоқсанында тоқтағанға дейін шамамен 200 000 Nitro моделі өндірілді.

Өмірбаян

Нитро 2005 жылдың ақпанында Чикаго автосалонында алюминиймен әшекейленген желдеткіштері, есік тұтқалары және артқы қақпағы, сондай-ақ сатин күміс түсті орталық консолі мен ауыстырғышы бар тұжырымдама ретінде таныстырылды. Нитро 1990 жылы Raider өндірісі тоқтатылғаннан бері Dodge компаниясының алғашқы компакт SUV моделі болды. Бұл сонымен қатар Еуропадағы алғашқы заманауи Dodge болды, онда 2009 жылғы модельге дейін Нитро Dodge компаниясының жалғыз SUV-ы болды, содан кейін үлкен, автомобильге негізделген, төмен бағалы Dodge Journey кроссовер SUV пайда болды. Нитроның механикалық бөліктері мен көптеген сыртқы элементтері платформалық серігі Jeep Liberty-мен ортақ, бірақ артқы орындық пен жүк кеңістігі арасындағы ұзындығы біраз ұзартылған дөңгелек аралығына ие. Төрт цилиндрлі нұсқасы тек Еуропа нарығында сатылды. 2008 жылғы модель үшін Нитро 4x2 және 4x4 нұсқаларында SXT және SLT деңгейлерінде ұсынылды, олардың әрқайсысы стандартты 210 а.к. 3.7 литрлік V6 қозғалтқышымен жабдықталған. SXT деңгейі стандартты алты жылдамдықты қолмен беріліспен, ал қосымша төлеммен төрт жылдамдықты автоматты беріліспен келді. SLT деңгейі стандартты төрт жылдамдықты автоматты беріліспен жабдықталған. Опциялық R/T жиынтығы 260 а.к. 4.0 литрлік V6 қозғалтқышымен бес жылдамдықты автоматты беріліске қосылған жабдықтардың деңгейін арттырды. Нитроның SXT комплектациясына стандартты электр айналар, терезелер және кілтсіз кіретін құлыптар, спутниктік радио, кондиционер және бес орындық кірді. SXT және R/T комплектацияларына қорытпа дискілер, электрмен басқарылатын жүргізуші орындығы, дақтарға қарсы мата, Load 'N Go жылжымалы жүк едені, алдыңғы қатардағы жолаушылар орындығының бүктелетін қасиеті, круиздік жүйе және сапар компьютері, компас және сыртқы температура дисплейі бар жоғарғы консоль кірді. Стандартты қауіпсіздік мүмкіндіктері алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік қаптамаларын, аударылған кезде басқаруды жақсартатын жүйе, тежегіш көмегі және дөңгелек қысымын бақылауды қамтиды. 2009 жылы Нитро 4x2 және 4x4 нұсқаларында екі деңгейде ұсынылды: SE және SLT. Екеуі де стандартты 210 а.к. 3.7 литрлік V6 қозғалтқышымен және төрт жылдамдықты автоматты беріліспен жабдықталған. Алты жылдамдықты қолмен берілісі бар SXT деңгейі автоматты берілісі бар SE деңгейімен ауыстырылды. SLT деңгейі 260 а.к. 4.0 литрлік V6 қозғалтқышымен бес жылдамдықты автоматты беріліске қосылатын опциялық R/T жиынтығын ұсынды. Нитроның SE деңгейіне стандартты электр айналар, терезелер және кілтсіз кіретін құлыптар, спутниктік радио, кондиционер және бес орындық кірді. SXT және R/T деңгейлеріне қорытпа дискілер, электрмен басқарылатын жүргізуші орындығы, дақтарға қарсы мата, Load 'N Go жылжымалы жүк едені, круиздік жүйе және сапар компьютері, компас және сыртқы температура дисплейі бар жоғарғы консоль кірді. Стандартты қауіпсіздік мүмкіндіктеріне алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік қаптамалары, аударылған кезде басқаруды жақсартатын жүйе, тежегіш көмегі және дөңгелек қысымын бақылау кіреді. 2010 жылғы модель үшін үш деңгей ұсынылды: Heat, Detonator және Shock, 4x2 немесе 4x4 нұсқаларында. Heat деңгейі 210 а.к. 3.7 литрлік V6 қозғалтқышымен және төрт жылдамдықты автоматты беріліспен жабдықталған. Detonator және Shock деңгейлері 260 а.к. V6 қозғалтқышымен және автоматты беріліспен жабдықталған. Heat деңгейі электр айналар, терезелер және кілтсіз кіретін құлыптар, спутниктік радио және кондиционермен жабдықталған. Detonator деңгейіне артқы паркинг көмегі, қашықтан іске қосу жүйесі, электрмен басқарылатын жүргізуші орындығы, круиздік жүйе, сапар компьютері, компас және сыртқы температура дисплейі бар жоғарғы консоль кірді. Shock деңгейіне жылытылатын алдыңғы орындықтар, былғарыдан жасалған ішкі жабын және электрлі шатыр кірді. Стандартты қауіпсіздік мүмкіндіктеріне алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік қаптамалары, белсенді бас тіректері, аударылған кезде басқаруды жақсартатын жүйе, тежегіш көмегі және дөңгелек қысымын бақылау кіреді. Load 'N Go жылжымалы багаж еденінің функциясы тоқтатылды. 2011 жылғы модель 4x2 немесе 4x4 нұсқаларындағы бұрынғы модельдермен сол қозғалтқыштармен және берілістермен жалғасты. 2011 жылғы жаңалық – Heat 4.0 лайфстайл жиынтығы. Heat 4.0 стандартты бес жылдамдықты автоматты берілісімен, Uconnect Phone және жаңартылған сегіз динамиктік дыбыс жүйесімен келді. Сонымен қатар, таңдамалы модельдер жаңа мата мен былғарыдан жасалған, жоғары сапалы түсті тігістермен жаңартылған интерьермен келді. Detonator және Shock деңгейлері Dodge брендінің ерекше жарыс жолақтарымен белгіленді. Сонымен қатар, барлық модельдер тоғыз сыртқы түспен қол жетімді болды, оның ішінде Bright White Clear Coat, Blackberry Pearl Coat, Toxic Orange Pearl Coat және Redline Two Coat Pearl. Chrysler 2012 жылғы Dodge Nitro-ны тек автопарк нарығы үшін жасады, олар бөлшек сауда буклеттерінде көрсетілген, бірақ Dodge компаниясының АҚШ және Канада веб-сайттарында көрсетілмеген. Соңғы Нитро 2011 жылдың желтоқсанында конвейерден түсті, одан бері 175,510 (төмендегі санмен қарама-қайшы) дана өндірілді.

The Nitro debuted in February 2005 at the Chicago Auto Show as a concept with aluminum trimmed vents door handles and rear hatch, as well as an interior with a center stack and shifter in satin silver. The Nitro became Dodge's first compact SUV model since the Raider was discontinued in 1990. It also became the first modern Dodge marketed in Europe, where the Nitro was Dodge's only SUV until the 2009 model year when the larger, car based, lower priced Dodge Journey crossover SUV arrived. The Nitro shares mechanicals and much bodywork with its platform mate, the Jeep Liberty, while using a slightly extended wheelbase, the extra length split between the rear seat and cargo areas. The four cylinder version was sold exclusively in Europe. For the 2008 model year, the Nitro came in both 4x2 and 4x4 versions in SXT and SLT trim levels, each with a standard 210 hp 3.7 L V6 engine. The SXT trim included a standard six speed manual transmission with an optional four speed automatic. The SLT trim included a standard four speed automatic. The optional R/T package increased the level of equipment with a 260 hp 4.0 L V6 engine mated to a five speed automatic transmission. The Nitro's SXT trim included standard power mirrors, windows, and door locks with remote keyless entry, satellite radio, air conditioning, and seating for five. The SXT and R/T added alloy wheels, a power driver's seat, stain repellent cloth, the Load 'N Go retractable cargo floor, fold flat front row passenger seat, cruise control, and an overhead console with a trip computer, compass, and exterior temperature display. Standard safety features included front airbags, side curtain airbags, traction and stability control with roll over mitigation, brake assist, and a tire pressure monitor. In 2009, the Nitro was offered in both 4x2 and 4x4 versions with two trims levels: SE and SLT. Both came with a standard 210 hp 3.7 L V6 engine mated to a four speed automatic transmission. The SXT with its six speed manual transmission had been replaced by the SE trim that featured the automatic transmission. The SLT trim offered the optional R/T package which was made available with a 260 hp 4.0 L V6 engine mated to a five speed automatic transmission. The Nitro's SE trim standards included power mirrors, windows, and door locks with remote keyless entry, satellite radio, air conditioning, and seating for five. The SXT and R/T added alloy wheels, a power driver's seat, stain repellent cloth, the Load 'N Go retractable cargo floor, cruise control, and an overhead console with a trip computer, compass, and exterior temperature display. Standard safety features include front airbags, side curtain airbags, traction and stability control with roll over mitigation, brake assist, and a tire pressure monitor. For the 2010 model year, three trim levels were offered: Heat, Detonator, and Shock trim levels in either 4x2 or 4x4 versions. The Heat trim was equipped with a 210 hp 3.7 L V6 engine mated to a four speed automatic transmission. The Detonator and Shock trims included a 260 hp V6 engine mated to an automatic transmission. The Heat trim level had power mirrors, windows, and door locks with remote keyless entry, satellite radio, and air conditioning. The Detonator added a rear park assist, remote start system, power driver's seat, cruise control, an overhead console with a trip computer, compass, and exterior temperature display. The Shock trim added heated front seats, leather trim interior, and a power sunroof. Among standard safety features were: front airbags, side curtain airbags, active head restraints, traction and stability control with roll over mitigation, brake assist, and a tire pressure monitor. The Load 'N Go sliding trunk floor feature was discontinued. The 2011 model year continued the previous models in 4x2 or 4x4 versions with the same engines and transmissions. New for 2011 was the Heat 4.0 lifestyle package. The Heat 4.0 came standard with a five speed automatic transmission, Uconnect Phone, and an upgraded eight speaker sound system. Also, select models came with upgraded interiors with new cloth and leather with premium colored stitching. Detonator and Shock were branded with Dodge Brand's signature racing stripes. Additionally, all models became available with nine exterior colors, including Bright White Clear Coat, Blackberry Pearl Coat, Toxic Orange Pearl Coat, and Redline Two Coat Pearl. Chrysler built 2012 Dodge Nitros for the fleet market only, featured in retail brochures, but not indicated on Dodge's United States & Canada websites. The final Nitro came off the assembly line in December 2011, with a total of 175,510 (conflicts with number below) units built since its introduction.

Австралия

Австралиядағы нұсқаларда тек SXT комплектациясында 3.7 литрлік V6 қозғалтқышы автомат беріліспен ғана қол жетімді болды. Қолмен басқару опциясы болған жоқ, бірақ дизельдік үлгілер 2010 моделіне дейін сатылды.

Еуропалық сауда

2007 жылдың басында Еуропада Nitro машинасының «адреналинмен қуатталған» деген слоганы бар телеарнадағы жарнамада, SUV-дың алдыңғы дөңгелегіне аяғын тигізген иттің тоқ соққандығы көрсетілді. Бұл жарнамаға сын көп түсіп, ол эфирден алынды.