Гастоне Брилли Пери: Итальяндық жарыс жолдарының тарихы
Gastone Brilli-Peri
Гастоне Брилли Пери – италияндық жарыс машинасы жүргізушісі (1893-1930). 1925 жылы Италия Гран-при жеңімпазы, Alfa Romeo үшін бірінші әлемдік чемпионатты жеңіп алды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Италиялық жарыс жүргізушісі (1893–1930)
Italian racing driver (1893–1930)
Граф Гастоне Брилли Пери (24 наурыз 1893 – 22 наурыз 1930) – 1925 жылы Италия Гран-присінде Alfa Romeo P2 көлігімен жеңіс алып, Alfa Romeo үшін бірінші Әлемдік Көлік Өндірушілер Чемпионатын жеңіп алған итальяндық жарыс жүргізушісі. "Брилли" деген атпен танымал болған оның беті Италия айналымындағы мотоцикл жарысында болған апаттан кейін қанағаттандырылмайтын жарақат алған. Ол баск беретіне ұқсас бас киіммен жарысқа қатысқан, бұл бас киім қазір Италияда "бриллипери" деп аталады.
Count Gastone Brilli Peri (24 March 1893 – 22 March 1930) was an Italian racing driver, who won the 1925 Italian Grand Prix in an Alfa Romeo P2, securing the inaugural World Manufacturers' Championship title for Alfa Romeo. Known simply as "Brilli", his face had been permanently scarred in an accident during a Tour of Italy motorcycle race. He used to race wearing a hat similar to a Basque beret, which is now known in Italy as a brilliperi.
Өмірбаян
Брилли Пери Флоренцияда асыл отбасында дүниеге келген. Ол 1907 жылы 14 жасында велосипед жарысына қатысты. 1911 жылы Тоскана велосипед чемпионатын жеңіп алды. 1912 жылы ол мотоцикл сатып алды, ал 1914 жылы Трасимено көлінде жарысқа қатысып, сол жылы Италияның бірінші Мотогиросын жеңіп алды. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін ол алғаш рет автомобиль жүргізушісі ретінде жарысқа шықты, бұрын ол мотоциклші болған. 1925 жылы «Альфа Ромео P2» көлігімен Монцада өткен Италия Гран-приінде өзінің алғашқы Гран-приін жеңіп алды. 1929 жылы, әлі де «Альфа Ромео P2» командасында, Кремона трассасындағы жарыс пен Италиялық Ливиядағы Триполи Гран-приін жеңіп алды. Брилли Пери 1930 жылы сенбі күні Триполидің алтыншы Гран-приіне дайындық кезінде қаза тапты. Еркін жаттығулар сағат 11:00-ден 13:50-ге дейін жоспарланған еді. Бір жыл бұрын жарысты жеңіп алған Брилли Пери өзінің «Scuderia Materassi» командасының машиналарын сынау үшін келді. Ол алдымен өз көлігімен бір шеңбер айналды, содан кейін командаласы Клементе Биондеттидің көлігіне отырды, оның карбюраторларында мәселелер болған. Брилли Пери Биондеттидің көлігімен бір шеңбер айналып, содан кейін «Talbot» көлігіне қайта отырды. Алайда екінші шеңберде ол Сук әл-Жума ауылының (сонымен қатар Сук эль-Жума немесе Суг эль-Жума (سوق الجمعة) деп те аталады) жанында ауыр апатқа ұшырады және соққыда қаза тапты. Куәгерлердің айтуынша, жылдам сол жақ бұрылысқа кіргенде, көлік жолдың тегіс еместігінен секіріп кеткен. Брилли Пери оны бақылауды жоғалтып, тікелей оң жаққа соғылып, көліктен шығып кеткен. Апат шамамен сағат 12:50-де болды. Жарысты (екі кезеңнен тұратын – біріншісі тек «voiturette» үшін, екіншісі финал) Баконин Борзачкини «Maserati» көлігімен жеңіп алды. Клементе Биондетти «voiturette» кезеңінде жеңіске жетіп, финалда үшінші орын алды. Брилли Пери 37 жасында қайтыс болды; оның туған қаласы Монтеварчидегі стадион оның құрметіне аталған. Италиялық актриса Нэнси Брилли Брилли Перидің немересі.
Brilli Peri was born in Florence into a noble family. He debuted in a bicycle race in 1907, aged 14. In 1911 he won the Tuscan cycling championship. In 1912 he bought a motorcycle, and in 1914 he debuted in a race at the Lake Trasimeno, winning the 1st Motogiro of Italy in the same year. He first raced as a car driver just after World War I, where he had acted asa motorcycle driver. In 1925, in an Alfa Romeo P2, he won his first Grand Prix at the Italian Grand Prize at Monza. In 1929, still in the Alfa Romeo P2, he won the Circuit of Cremona and the Tripoli Grand Prix in Italian Libya. Brilli Peri was killed in 1930 during Saturday practice for the sixth Tripoli Grand Prix. Free practice had been scheduled from 11am to 1:50pm and Brilli Peri, who knew the track well having won the race one year earlier, came to test the cars of his team, the Scuderia Materassi. He first made one lap on his car, then moved to the vehicle of his teammate Clemente Biondetti, which had carburation problems. Brilli Peri made one lap with Biondetti's car and then jumped again in his Talbot for another stint. However, during the second lap he crashed heavily near the village of Suq al Jum’ah (also known as Suk el Giuma or Sugh el Giumaa (سوق الجمعة)) and was killed on impact. According to eyewitnesses, while negotiating a fast left handed bend, the car bounced on the irregular surface of the track. Brilli Peri could not control it anymore and went straight into the right embankment, being ejected from the vehicle. The accident happened around 12:50pm. The race (composed of two heats the first of them for voiturettes only and a final), was won by Baconin Borzacchini in a Maserati. Clemente Biondetti won the voiturette heat and was classified third in the final. Brilli Peri died at the age of 37 years; the stadium of his native city, Montevarchi, is named in his honour. The Italian actress Nancy Brilli is a niece of Brilli Peri.