Гастоне Брилли-Пери: Жизнь и трагическая гибель итальянского гонщика
Gastone Brilli-Peri
Гастоне Брилли Пери: итальянский автогонщик, победитель Гран-при Италии 1925 и первый чемпион мира среди производителей Alfa Romeo. Биография и история.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Итальянский автогонщик (1893–1930)
Italian racing driver (1893–1930)
Граф Гастон Брилли Пери (24 марта 1893 – 22 марта 1930) – итальянский автогонщик, победивший в Гран-при Италии 1925 года на Alfa Romeo P2 и принесший Alfa Romeo первый титул чемпиона мира среди производителей. Известный просто как "Брилли", он получил постоянные шрамы на лице в результате аварии на мотоциклетной гонке "Тур по Италии". Во время гонок он носил шляпу, похожую на баскский берет, который в Италии теперь известен как "бриллипери".
Count Gastone Brilli Peri (24 March 1893 – 22 March 1930) was an Italian racing driver, who won the 1925 Italian Grand Prix in an Alfa Romeo P2, securing the inaugural World Manufacturers' Championship title for Alfa Romeo. Known simply as "Brilli", his face had been permanently scarred in an accident during a Tour of Italy motorcycle race. He used to race wearing a hat similar to a Basque beret, which is now known in Italy as a brilliperi.
Биография
Брилли Пери родился во Флоренции в знатной семье. Он дебютировал в велогонке в 1907 году, в возрасте 14 лет. В 1911 году он выиграл чемпионат Тосканы по велоспорту. В 1912 году он купил мотоцикл, а в 1914 году дебютировал в гонке на озере Трасимено, выиграв 1-е Мотоджиро Италии в том же году. Он впервые участвовал в гонках на автомобиле сразу после Первой мировой войны, где ранее выступал как мотогонщик. В 1925 году на Alfa Romeo P2 он выиграл свой первый Гран-при на Гран-при Италии в Монце. В 1929 году, все еще на Alfa Romeo P2, он выиграл Циркуйт Кремона и Гран-при Триполи в итальянской Ливии. Брилли Пери погиб в 1930 году во время субботней тренировки к шестому Гран-при Триполи. Свободные тренировки были запланированы с 11:00 до 13:50, и Брилли Пери, хорошо знавший трассу, так как выиграл гонку годом ранее, приехал протестировать автомобили своей команды, Scuderia Materassi. Сначала он проехал один круг на своей машине, затем пересел в автомобиль своего товарища по команде Клементе Биондетти, у которого были проблемы с карбюратором. Брилли Пери проехал один круг на машине Биондетти, а затем снова вернулся в свой Talbot для еще одного отрезка. Однако на втором круге он потерпел серьезную аварию возле деревни Сук-эль-Джума (также известной как Сук эль Джума или Суг эль Джума (سوق الجمعة)) и погиб на месте. По словам очевидцев, на быстром левом повороте автомобиль подпрыгнул на неровной поверхности трассы. Брилли Пери потерял контроль над машиной и вылетел прямо в правый откос, будучи выброшенным из автомобиля. Авария произошла около 12:50. В гонке (состоявшей из двух заездов – первого только для автомобилей класса «вуаюррет» и финала) победил Баконин Борзаккини на Maserati. Клементе Биондетти выиграл заезд «вуаюррет» и занял третье место в финале. Брилли Пери умер в возрасте 37 лет; стадион в его родном городе Монтеварчи назван в его честь. Итальянская актриса Нэнси Брилли – племянница Брилли Пери.
Brilli Peri was born in Florence into a noble family. He debuted in a bicycle race in 1907, aged 14. In 1911 he won the Tuscan cycling championship. In 1912 he bought a motorcycle, and in 1914 he debuted in a race at the Lake Trasimeno, winning the 1st Motogiro of Italy in the same year. He first raced as a car driver just after World War I, where he had acted asa motorcycle driver. In 1925, in an Alfa Romeo P2, he won his first Grand Prix at the Italian Grand Prize at Monza. In 1929, still in the Alfa Romeo P2, he won the Circuit of Cremona and the Tripoli Grand Prix in Italian Libya. Brilli Peri was killed in 1930 during Saturday practice for the sixth Tripoli Grand Prix. Free practice had been scheduled from 11am to 1:50pm and Brilli Peri, who knew the track well having won the race one year earlier, came to test the cars of his team, the Scuderia Materassi. He first made one lap on his car, then moved to the vehicle of his teammate Clemente Biondetti, which had carburation problems. Brilli Peri made one lap with Biondetti's car and then jumped again in his Talbot for another stint. However, during the second lap he crashed heavily near the village of Suq al Jum’ah (also known as Suk el Giuma or Sugh el Giumaa (سوق الجمعة)) and was killed on impact. According to eyewitnesses, while negotiating a fast left handed bend, the car bounced on the irregular surface of the track. Brilli Peri could not control it anymore and went straight into the right embankment, being ejected from the vehicle. The accident happened around 12:50pm. The race (composed of two heats the first of them for voiturettes only and a final), was won by Baconin Borzacchini in a Maserati. Clemente Biondetti won the voiturette heat and was classified third in the final. Brilli Peri died at the age of 37 years; the stadium of his native city, Montevarchi, is named in his honour. The Italian actress Nancy Brilli is a niece of Brilli Peri.